霸道，你不得不尊敬。不知這句話還有沒有人記得。這句話讓眾多的中國人知道了霸道，知道了普拉多。所以提起普拉多，現在很多朋友都不會陌生。畢竟豐田霸道是我們年輕時候夢想擁有的一輛車。
近幾年可以說國產車的進步很大，從外觀到內飾再到核心技術，都有了自己的東西。產品力相比合資車也是有了競爭力，在價格優勢的情況下，我們的產品如何？那就讓我們看一看上汽推出的第一款中大型SUV榮威RX8怎麼樣？
簡單說一下RX8的外觀和內飾
前臉進氣格柵採用家族式設計，與大燈貫穿一塊，增加視覺衝擊。下方的LED霧燈與大燈形成呼應，加以稜角線條襯托，整個前臉給人一種陽剛，硬氣的感覺。
內飾總體走的是簡約、大氣的路線。中控經典的T型設計。10.1寸中控屏幕繼承了RX5的那套車聯網系統，給駕駛帶來熱趣。車內大量運用INS木紋裝飾板搭配金屬拉絲，增加車內豪華氛圍。作為一個硬派SUV我覺得這個內飾設計的拿捏是個滿分。
作為一個好的越野，一個強勁的動力總成是必不可少的。先來說一說他的發動機，採用上汽NLE系列的2.0T發動機擁有165KW的功率和360的峰值扭矩，不僅賬面上和主流的合資車看齊。0-100KM/H也是達到了9.1S（官方數據）的好成績。與之匹配的是來自愛信的6AT,這款愛信的新一代6AT，不僅可靠性高，並且在換擋邏輯上非常好，支持6降3檔的操作。另外榮威RX8的發動機和變速箱都是縱置，這就使得RX8成為了一款前置後驅的車，這樣不僅在重量分配上更好，在操控上也是更有利於操控。
最後說一下RX8的底盤。從上圖可以看出RX8採用的是非承載式底盤，相比承載式底盤，RX8擁有更好的抗衝擊力和抗顛簸的能力。強大的四驅系統也是一臺好越野不可缺少的。來自博格華納的電控多片離合式四驅分動箱支持6種模式，除兩驅高速模式外，其餘5種模式均為全時四驅，扭矩可在前後輪之間按需從0%-100%智能分配，幫助其通過路障。4L（四驅低速）模式下，輪上扭矩會放大2.48倍，配合後橋的差速鎖，具備脫困需要的硬件能力。面對這麼優秀的榮威RX8，你還買你夢想的霸道嗎？
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