在越野車市場上面，奔馳G系列非常討越野愛好者的喜歡，全時四驅系統以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置，現在看到這是一輛“G”械戰警——美版的18款奔馳G500...當知道這款車才150來萬，你會不會激動呢？
18款奔馳G500是一部純粹的全地形越野，外觀粗獷，三肋鍍鉻進氣格柵加上大大的奔馳車標，造型更加運動，另外加入LED日間行車燈和新車外後視鏡，線條筆直硬朗完全一副硬派越野的作風，還是蠻帥氣的。
18款奔馳G500車身尺寸4717*1855*1949mm，高度略有增加，軸距2850mm和以前一樣。
後備箱選用的是側開門，把備胎掛在尾門上。給人的視覺感覺滿滿的流露出一種騷氣；奔馳G500一貫特立獨行方方正正最傳統的越野外形設計，以及遇到艱難路況可以積極克服的超強越野能力，使奔馳G級保持了在越野車愛好者心中雷打不動的地位。
車頭圓形前大燈設計復古，轉向系統依舊是循環球式結構，操控起來要比時下流行的電子助力轉向對身體的要求更高，30年不變的經典造型，深入人心。
動力上面，這臺奔馳G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，百公里加速用時僅需5.9s，新的引擎燃油效果更加優秀，所以油耗也有一定的下降。
從側面來看，沒有太多的變化，依舊是保持了原汁原味的方盒子造型，同時輪轂尺寸也從18寸升級到19寸AMG款式，看起來還是相當的時尚激進，並且雙腰線也是提高了整臺車的質感。
全新設計的儀表盤和中空調加上大尺寸中央彩色顯示器，經典不失潮流，同時有很好的便利性和人性化。
車內空間的廣大得益於方樸直正的車箱造型。四幅式方向盤是奔馳家屬氣勢派頭，真皮包裹的方向盤手感異常好，握感恬靜。
車內採用深色調裝飾，真皮運動座椅舒適，方向盤以高檔真皮包裹，觸摸感細膩
奔馳G500作為純越野的標記性車型，最為鋒利的還是奔馳G級車的寶貝——前、後軸和中間差速器鎖，排除那些走火入魔的改裝車，其它越野車有其中間差速器鎖就挺自得，再加個後軸差速器鎖那就算到頭了，而G級車在前軸也裝上差速器鎖。當三把鎖都鎖上後，動力均勻分至四個車輪，將打滑車輪連軸抱住，讓驅動力無路可逃，還有什麼過不去的坎？恰是有了這套體系，G級車的越野能力才云云至高無上，固然價格高也正源於此。
奔馳G500內飾採用真皮活動座椅，後排座椅可以任意摺疊，摺疊後可得到更寬闊的儲物空間！但說實話座椅方面前排人員尚可獲得較為充足的使用空間，不過第二排乘客的腿部空間卻基本沒有發揮的餘地，本身後排座椅的坐姿就比較高，使得乘坐者在後排一直處於很高的靜置狀態，沒有足夠腿部空間的協調，乘坐起來並不舒服。不過這款車價格還是挺優惠的，150來萬的奔馳G500,4.0V8雙渦輪開出去肯定拉風，你們覺得呢？
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