今天要跟大家講一個笑話。
笑話是這樣的：海馬汽車前幾天非常正式的宣佈，品牌將在2025年全面淘汰掉燃油車，ALL IN 新能源，2020開始推出新能源模塊平臺。這是繼國內的多家自主品牌之後的又一響應。
本來這是一個嚴肅而且喜大普奔的消息，但是小編為什麼說它是個笑話？不只是小編，很多網友都覺得這就是個笑話，其中有一個網友是這樣說的：海馬汽車，先考慮下這兩年能不能撐下去？
是的，問題的根本其實大家並不關心你什麼停售燃油車，如果我產品做得很好，市場口碑佳的話，就算你不停售燃油車都沒問題。現在的關鍵是，海馬汽車本身已經是熱鍋上的螞蟻了，竟然還有時間考慮到2025年停售燃油車？
小編怕是到了2025年，海馬已經不在賣車了！
網友們跟小編之所有噓聲一片是因為海馬這幾年沒有一款像樣的車型，準確的說，海馬汽車已經被邊緣化了，不管是身邊，還是同行，又或者是網絡上，已經越來越少聽到這個品牌的聲音了。
首先，與馬自達分手之後的海馬汽車已經是失掉了主心骨。沒有大腿，沒有樹蔭，自主研發的道路之曲折海馬應該是有很多的感言的。在日益激烈的競爭當中，海馬的產品力大幅度的下降，這是其關鍵因素。如果靠實力，如吉利、比亞迪...等很多自主品牌都可以吊打海馬的。
其次，是產品力弱直接導致的銷量嚴重下滑。回望去年，也就是2017年海馬的年度銷售業績，共虧損約9.4億-10.4億，同比下降了500%！這是何等的恐怖？
再看今年，2018年1~5月，海馬汽車累計銷售汽車35778輛，同比下滑43.43%。從車型上看，SUV下滑幅度最大，同步達到-50.31%，MPV銷量最少，僅為2137輛。海馬汽車前5個月累計生產汽車33519輛，同比下滑46.12%。
另外，還想說一點就是，聽說海馬汽車要給小鵬汽車代工！自己業務不精還有心幫別人造車，小編真的也是醉了。不過從另一方面看，自己造的車賣不出去，接點外包私活補貼下家用，也是情有可原的。
不過，代工並不能止損，不是長久之計，海馬自己要掂量清楚呀！
綜上分析可以得出：網友的評論也不是沒有道理，能不能撐到2025年真是個問題！
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