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受到新冠肺炎疫情的影響，今年開局汽車行業受到了較為嚴重的衝擊，海馬汽車亦是如此。
近日，*ST海馬發佈了海馬汽車在2月的產銷快報。數據顯示，海馬汽車在2月的銷量僅為134輛，同比去年2月下跌了91.74%。同時，今年1-2月累計銷量也只有1281輛，同比下滑52.33%。
而值得注意的是，在剛過去的2月份海馬當月的產量再次為零。要知道，上個月海馬的產銷快報顯示，在四大產品類別中，1月僅有630臺SUV的產量數據，其他產品均是0生產。而就這僅有的630輛SUV，還有相關人士透露，是海馬汽車為小鵬G3代工的生產數據。這就意味著，截至到2月，海馬汽車在2020年都沒有一輛自有品牌車型的產出。
同時，剛剛提到，海馬汽車2月無產量，那麼或許也就意味著小鵬汽車的G3車型在2月也是沒有產量的。目前，小鵬汽車G3車型是在海馬的鄭州三工廠代工生產的。疫情之下，這些造車新勢力的生活的確也是更不好過。
海馬汽車：3月產銷量將逐步恢復
事實上，由於疫情在全國蔓延，車企在2月份的產銷數據都較為慘淡，乘聯會日前也表示，預計今年2月全國乘用車市場零售銷量將同比減少80%左右，1-2月累計同比也將下降41%，達到近20年來的最大降幅。因此，部分車企產量下降情有可原，不過，海馬汽車的零產量還是未免過於慘淡。
而對於2月再次零產量的情況，牛車網也在第一時間採訪到了海馬汽車，相關負責人表示，疫情之下，海馬汽車也受到了不小的影響，不過，海馬目前已經在“危中尋機”。
海馬汽車已經在2月17日正式復工。但是，海馬汽車總經理陳高潮也表示：“儘管復工，但還未完全復產。由於產業鏈上游零部件供應企業的生產恢復存在問題，原材料供應受到較大影響，同時，下游的4S店，特別是湖北、河南等疫情嚴重的省份還無法正常營業，市場需求也尚未恢復。此外，部分地區的交通管控，也造成原材料及車輛運輸受阻。”
不過，海馬汽車方面也表示，隨著各地加快復工復產的步伐，海馬的生產節奏也將逐漸恢復正常運轉，產銷量將於3月份逐步恢復。
通過線上賣車等方式 儘可能降低疫情影響
疫情之下，下游的4S店，特別是湖北、河南等疫情嚴重的省份還無法正常營業，這也造成市場需求無法恢復。因此，不少車企也積極創新，為了應對市場的新變化開始了線上賣車，海馬也是如此。
海馬汽車總經理陳高潮表示“此次疫情的爆發或也將催生行業變革，將促使生活業態進一步將朝著智能化、線上化發展。”因此，海馬汽車也推出了上門試駕、直播賣車、微信建群等一系列線上賣車的模式。
此外，在終端市場，海馬汽車也陸續出臺了一些舉措，諸如免去考核、調整金融服務政策，減輕在疫情下賣車難的經銷商們的負擔。
結語
總的來說，在疫情的影響之下， 不少車企在2月的產銷量成績都將普遍不太好看。不過，隨著疫情逐步來到平穩期，各車企的陸續復工復產銷量也將不斷提升，而有專家此前也表示，疫情結束後，車市有望迎來一波消費反彈。因此，海馬汽車的銷量或有希望在疫情結束後的短暫時間內得到些許提升。不過，長遠來看，也不能單單指望疫情結束的消費反彈，產品與品牌的核心競爭力，才是立足於市場的硬道理，海馬在2020年必須要更努力了。
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