紅旗，這個誕生於上世紀50年代末期的品牌，承載了那個時代國人對汽車的期望。國慶閱兵、接待外賓等關乎國家形象與實力的重要儀式上，清一色的紅旗為其成為“中國第一車”埋下了伏筆。而“紅旗”這兩個字已經不僅僅是汽車品牌那麼簡單，它更是代表了一個國家的榮譽，在國人心中有著不可代替的位置。
雖然近年來紅旗一直嘗試走親民路線，但是之前推出中大型車---紅旗H7，其24.98--47.98萬元的售價還是讓消費者為之止步。在今年北京車展上，紅旗旗下全新中型車--紅旗H5正式上市，售價為14.98-19.58萬元，進一步降低了紅旗入門車型的價格。新車共推出5款車型，這也是紅旗汽車首次為年輕消費者打造的運動車型。
紅旗H5延續了紅旗的品牌精神，大氣莊重的外觀讓每個見到的人都會忍不住多看幾眼。前臉採用了“高山飛瀑”豎狀格柵，配合誇張的大嘴，給人以巨大的衝擊。頭燈犀利而修長，與前格柵相連，燈光全部採用了LED光源，非常厚道。
H5車身側面線條非常流暢，整個車頂從B柱開始急劇下降，使得輪廓更加流線，使車身有了更高級別車型的視覺效果。雙五幅啞光鍍鉻輪轂並配備韓泰225/45 R19輪胎，使紅旗H5看起來肌肉感十足。車身尺寸為4945/1845/1470mm,軸距為2875mm，僅比A4少33mm。
鴨尾造型讓H5更擁有運動感，整個尾部非常簡潔，突出了巨大的紅旗LOGO；隱藏的雙尾排讓紅旗H5整體感更劇烈，與前大燈相呼應修長的LED尾燈，突出了科技感。
紅旗H5的車內飾以黑色為主基調，配合一些木質及銀色飾板看起來更加典雅。方向盤採用了平底設計，手感舒適，集成了各種常用的多功能按鍵，懸浮式10寸中控屏，使車內科技感倍增，同時方便了駕駛員和前排乘客的操作，空調面板除了風量調節以外，其餘全採用了觸控設計，提升了質感，駕車時操作多少有些不便。
紅旗H5搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，屬於該級別車型中的主流搭配。數據方面，最大功率為137KW，最大扭矩250NM，是同級車的主流水平，匹配的是愛信的6AT變速箱。駕駛起來能感受到動力參數還是比較實在。封閉式的發動機艙更有高級感。
紅旗H5在保證了品質感的同時，還同樣提升了實用功能和空間表現，可以說在同級別車型中，它的綜合實力還是非常強悍的，可以說在15-20萬級別中毫無敵手，相比於B級車主力的邁騰和帕薩特，紅旗H5有著絲毫不輸這二位的實力。其實它最大的優勢還是價格，入門版車型售價為14.98萬元，比起同級合資車有著不小的優勢。那麼問題來了，你願意為這樣一款車買單嗎？
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