6月22日晚，一汽丰田旗下的全新小型SUV——奕泽上市了。三款车型的售价区间为14.98万~17.58万元。作为56款在售小型SUV中“市场销售平均价”最高的燃油车，奕泽能否借势上位？
从市场表现看，小型SUV已成为推动SUV市场上涨的有生力量。乘联会数据显示，5月SUV销量约为76.8万辆，同比增幅为7.4%。其中，A0级SUV销量约为16.6万辆，同比增幅高达11.9%。在中大型、中型、紧凑型SUV增速急剧下降的时候，小型SUV走强，成为推动SUV大盘上涨不可或缺的力量。
从国别表现看，日系SUV是合资SUV中增速最快的一支。5月份，美系SUV整体销量大幅下降，甚至低于2016年同期水平；德系豪华SUV，日系中大型SUV销量降幅同样明显。乘联会数据显示，5月美系SUV销量约为5.4万辆，同比增幅为-24.9%，低于2016年同期销量（约5.6万辆）；德系SUV销量约为8.1万辆，同比增幅为-2.1%；日系SUV销量约为13.4万辆，同比增幅为6.3%。
从具体产品说，奕泽之所以敢定高价，是因为起点高（与第八代凯美瑞同平台）。作为燃油车的奕泽，其“市场销售平均价”是56款国产在售小型SUV中最高的。这是因为这款车基于丰田TNGA（Toyota New Global Architecture）最新架构打造而来。
据介绍，TNGA架构可以提升核心部件的优势，保持它们更长效的竞争力，从而减少对生产链的调整。出自TNGA的车型将会有一个共同的特点，就是其在核心部件方面如发动机、底盘和变速箱，会在推出之时就采用全部的最新技术，接下来的改款将极少对这些核心部件进行调整。同时TNGA架构还会注重低重心和零部件通用化。第八代凯美瑞将是在TNGA架构下第一款国产的车型。
目前业界议论最多的就是奕泽价格太高，而出自TNGA架构的奕泽究竟有多牛？能否借小型SUV大热，日系车高增长的势头迅速上量？还有待市场检验。
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