如果說北方用車困難的季節是冬天的話，南方用車最頭疼的就是夏季。像重慶、成都、武漢等地，每逢夏季便驕陽似火、爍玉流金，不管你是將愛車停放在樹蔭下還是室內車庫，車內溫度都高到令人窒息，一開車門就像進入了“桑拿房”，不僅如此，夏季還是汽車，故障頻發、性能下降的季節。
那麼，針對夏季用車的這些特點，我們是不是也應該有針對性的評測方法和用車技巧呢？
出於以上的考量，MG名爵首創了一場彌補行業空白的“夏季用車評測”，在高溫暴曬的惡劣環境下，在舒適性、安全性、便利性、可靠性四個維度迎來全面而嚴苛的考驗，在展現卓越產品力的同時，也通過這樣一場走心的全新體驗將一系列實用的夏季用車寶典分享給廣大的用戶。
此次評測的主角便是“當紅主爵”——全新名爵6評測流程是在烈日炎炎下駕駛著名爵6尋找成都的網紅地點，通過城市快速路、擁堵路段等貼近消費者生活的道路來測試名爵6在夏季下，舒適性、安全性、便利性、可靠性等方面如何。
行程開始後，我們先要進入已經在室外30°氣溫下曬了兩個小時的名爵6，幸好全新名爵6的擁有遠程空調控制這項救命技能，通過手機提前開啟車內空調，讓車內提前進入溫潤舒適的春季，一上車就是四月的芳菲，簡直爽呆了！當然，光提前降溫還不夠，空調製冷效果是否優秀更是關鍵，很多車在陰涼處開著空調還覺得足夠涼爽，一旦行駛到烈日下，製冷效果就遠遠不夠了。
全新名爵6的空調壓縮機，來自業內有名的汽車零件供應商華域三電的汽車空調，和沃爾沃同級別產品空調硬件品質相當，非常可靠。再看溫控，全新名爵6採用的貝洱海拉溫控系統，和保時捷、奧迪是同款，而且是自動雙溫區空調，前排乘客可以根據自己需求設置不同的空調溫度，不用被動的和別人承受同一溫度。還別說，這空調還是高效靜音空調，更可以快速降溫，憑藉強悍的動力作為基礎，全新名爵6的空調系統功率充裕，車內溫度在10分鐘內從“熱意熬人”67℃降至“清涼舒爽”11℃，在同等惡劣工況下，快速降溫水平較競爭車處於最高水平。想喝冷飲、熱飲都OK，中央通道儲物盒就可以讓飲品變冷或加熱到理想溫度。
在車內時，空氣質量也不容忽視，特別是夏季高溫炙烤，最容易被忽視的問題，當屬車內有毒氣體排放。很多材料可能在常溫中不會散發有毒氣體，但在高溫下極易產生。而上汽在整車空氣質量上下足了功夫，全新名爵6嚴格遵守上汽乘用車公司的整車和零部件散發標準，同時為了嚴控材料篩選，還專門成立了“金鼻子”專家組，嚴格把關材料和工藝；內飾上大量使用綠色環保材料，車內空氣質量遠遠優於國標要求，VOC濃度僅為限值的50%，確保了車內空氣質量環保健康。
而且，全新名爵6的空調還擁有空氣淨化功能，可將嚴重汙染空氣3分鐘淨化至空氣質量優良，北方的朋友在冬天可以不用帶“防毒面罩”了，另外，配備的負離子功能可以有效沉降顆粒物，輔助的殺菌除汙染物。
向著目的地出發，手握意大利進口牛皮的打孔多功能方向盤，動動嘴就幾乎能搞定你想要搞定的所有。說句話，一鍵激活語音系統陪聊、調音量、切歌、一鍵拍照什麼的都可以有，儀表盤中央那塊7英寸的液晶式儀表盤，還可以和中控10.1英寸高清觸控電容屏實現導航畫面、多媒體娛樂信息、藍牙電話信息、駕駛員高級輔助畫面、行駛信息和車輛控制6大信息聯動，不用扭頭就能掃一眼歌單，用起來可以說是相當帶感。
夏季用車，除了車內舒適問題，駕駛員本身的狀態也是一個極大的安全隱患。春困秋乏夏無力，夏天長時間開車，最容易把人弄得疲勞，難免有疏忽。為此，全新名爵6越級配置了在中高端的車型中才會有的MG PILOT 智能主動駕駛輔助系統，它是由上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導Mobileye聯手打造，集齊了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統等七大功能。
除了駕駛乘坐舒適性外，夏季用車還應注意車輛品質。雙離合變速箱憑藉換擋速度快、傳動效率高的特性成為當下汽車市場的主流之一，但社會上對於雙離合也有一些認知的誤區，比如高溫夏季雙離合容易過熱就是一種常見的論調。
但事實並非如此，相比發動機艙的高溫輻射，氣溫的變化幅度以及絕對閥值對於變速箱工作的影響可以忽略不計。而我們在三個小時不間斷的行駛，以及擁堵路段不斷的剎車起步過程中，名爵6的變速箱也沒有出現任何異常情況，更談不上什麼“熱衰減”了。一句話，相對於車輛自身的工作溫度，外界的高溫天氣對其工作狀態影響頗小。
寫在最後：
作為“當紅主爵”的名爵6，上市半年多來，月銷頻頻過萬，今年上半年更是貢獻了A+級轎車市場將近一半的增量，深受年輕消費群體的追捧，而這個炎炎夏日，名爵6又用一場“夏季評測”來解決了消費者的用車苦惱。相信秉承這種時刻為消費者著想的精神，名爵6會越走越“紅”。
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