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说到标杆车，紧凑型家用轿车就想到卡罗拉，中级SUV就想到汉兰达。他们都有什么共性？都是丰田旗下，好像确实没毛病，所以丰田旗下的威驰才是小型车的标杆？
当然不是！它们的共性是保值率！超高的保值率！要说配置什么的都不是最给力的，但是综合性价比来说确实最强的。而说到这个标准，丰田威驰和本田飞度，谁才是小型车的王者？
毫无疑问，本田飞度！保值率领先威驰几条街，当然了威驰也相当不错，只不过飞度太猛了。你看看两款同价位下数据对比就发现，飞度性能比威驰强，空间比威驰大，配置嘛比不上威驰，但是这就是实力，综合能力强。
其实从车价就能看出来，威驰会有不少优惠幅度，而飞度基本没什么优惠，为什么会这样？请参考卡罗拉和汉兰达。供不应求啊，降什么价？不加价都不错了。所以这两款争小型车标杆，毫无疑问，必须本田飞度。一次丰田也帮不了威驰。
愚说车
这两台车是小型车的代表车型，一直在同级别中销量名列前茅。
非得分出孰优孰劣是不科学的，但是可以从每个方面横向比较一下。
外形：萝卜白菜各有所爱。本田外形相对激进一些，家族史脸谱。丰田依然恪守中庸之道，各个年龄段的客户都能接受。
空间：本田车内空间最大化外形最小化设计很成功，动力舱只占车体很小一部分，后排空间超过很多A级车。丰田后排座椅都可以放平，这一点比本田厚道。本田只有高配的才可以配备魔术座椅。
动力：这个级别飞度是标杆，1.5自吸发动机131匹马力！丰田不温不火，也足够代步使用。
售后：丰田出了名的开不坏，只要按时保养，想开坏是很难的。本田质量也很好，只是直喷发动机相对电喷来说有可能要格外注意一下，最好用020机油，价格稍微高一些。总体来说保养费用，本田要高不少。
残值：这两个车型都是二手车市场的抢手货，一天没很正常。
总结：在价格差不多的情况下，看外观谁顺眼就选谁。毕竟问了一圈，选了一个别人喜欢的车也没什么意思。
斯巴达克斯36515866
飞度车主来回答您的问题，飞度和威驰都是主打家用非常经济实用的小型车。两车之间的差距并不大，因为车企的造车理念不同，车子也会有不同的性情。
飞度热度非常高，被调侃是本田超跑。动力方面，搭载的地球梦发动机动力表现非常不错，1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最大马力131匹，手动挡车型原厂状态下，百公里加速时间8秒出头。威驰1.5升发动机最大马力只有107匹，差距还是不小的。
空间方面，得益于本田MM理念（机械占用空间最小化，乘坐空间最大化），飞度空间表现同样非常出色，两厢造型，头部空间和腿部空间还比较宽裕的。威驰的空间表现算是中规中矩吧。
配置方面，威驰还是有优势的，全系配备ESP车身稳定控制系统，算是厚道。而飞度的基础配置比较比较寒酸，低配车型确实没有什么拿的出手的配置，魔术座椅只出现在中高配置车型上。
飞度对比威驰，如果是在乎动力和空间，对车子的可玩性有要求，飞度是很不错的选择。采用直喷发动机，存在积碳问题，多少有些不够省心。飞度更像是一个辣妹子，有能力也有脾气。威驰表现均衡一点，符合丰田中庸的造车风格，像是兢兢业业的仆人，省油省心。
小强说说车
这两个车各有各优点，不过这里头应该再加上polo和嘉年华。威驰和polo都是家用舒适取向的，好开而且舒适配置都相对比较好。飞度和嘉年华都是运动取向，从底盘悬挂就知道，飞度和嘉年华的悬挂都特别的硬！驾驶员开着很爽，但乘客很受罪。飞度有超班的动力水准，简单换个轮胎百公里加速可以跑到8秒左右，运动性能更是强悍，肇庆国际赛车场这条赛道家用车圈速榜前20有5辆是飞度，甚至比福特野马这种跑车的圈速都快。
回到主题，小型车的标杆的标准到底是什么呢？一千人心中有一千个哈姆莱特，要看车主对车的价值取向是什么。能装人，能拉货，还能下赛道，从这个点来说飞度很给力。玩改装的话飞度也非常非常适合（国内估计没别的车有飞度那么多改装件了）。就车的性能而言，嘉年华ST应该是最强的小型车了，另外性能取向的还有速翼特（即高配版铃木雨燕，纽博格林赛道给业余选手租来跑赛道的清一色都是速翼特），polo GTI(国内的是1.4t 的，实际还不及飞度，但国外有2.0t的，那是猛兽）。就家用而言，威驰算是这级别里比较不错的存在，车内舒适配置也很人性化，当然polo这方面做得也不错。其它选手，如起亚K2，雪佛兰赛欧，现代瑞纳，马自达2，mini，标志206等等都各有各特点。
至于谁才是标杆？别问，去试驾吧！
老张之乎者也
不存在两厢三厢之争。
威驰有两厢也有三厢
本田三厢飞度换了个名叫哥瑞。
威驰销量六月7725，飞度1.2万辆。
威驰虽然经济省油 但是颜值在以前输的有点多啊。
本田飞度还是比较坚挺的。
虽然噪音大 蜡烛灯 漆面薄 ，优惠不大 配置低。但是去万能的互联网，你会发现另一个世界。只要你肯改装，这辆车能成为一台小钢炮。哪怕就是家用这车也能改成个移动影院。只有你想不到的配置，没有这帮人办不到的。
所以说，再加上动力不错 有颜值 空间跨级别。被年轻人喜欢也是应该的。年轻人正是喜欢改装的时候，手头也不多，这种一次次加装也符合年轻人的财务状况。而且非常的划算。
所以我认为小型车标杆如果就这两肯定是飞度，如果再加上别的车，POLO会是一个强有力的竞争者。我还是给POLO站下好了。
榛名说车
丰田威驰和本田飞度目前都是国内小型车中的明星车型，毕竟在主打家用经济代步车型方面，日系车有着先天的优势。而日系车中又以丰田以及本田优先，其实就车型本身来说，这两款车的整体素质都是不错的。
\r 区别在于飞度是两厢车，并且只有1.5L发动机，而威驰是三厢车，并且有1.3L、1.5L两款发动机可选。另外在售价方面，飞度售价为7.38-11.28万元，威驰售价为6.98-11.38万元，入门级车型威驰的价格更便宜一些，相对来讲门槛更低。\r 在发动机性能方面，两款车有着截然相反的两种风格。飞度的发动机动力参数有一定的优势，在起步以及加速方面比威驰更迅猛一些。而威驰发动机走的是平顺路线，不过因为有VVT-I的技术，能够在低转速时发挥出来较高的扭矩，百公里加速成绩要比飞度慢了1秒多，不过我认为作为小型车来讲，主要用途就是市区代步，百公里加速快慢差了1秒多应该不是问题，毕竟没有几个人会把小型车当做赛车来驾驶。
\r 那么到底谁才是这级别的车型表格，其实这个问题主要还是看每个人的用途，家用首推还是威驰。威驰一万公里一保养，飞度五千；威驰保养费用低廉，飞度必须全合成机油外加专用清洁剂，地球能发动机容易积炭。终端市场，威驰优惠力度比飞度大很多，飞度基本没优惠。飞度适合追求动力、喜欢激情的年轻人，威驰适合家居使用。而这个级别买车更多人则是为了家用，因此我感觉威驰应该算是小型车里面的标杆。 手机用户93763737185
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两个车都不错。一个两箱一个三厢。
都是日系车，也都比较耐用，皮实。
而是维持了销量不大，跟，嗯卡罗拉和雷凌比，有点小气，感觉啊。
赶脚飞度各种不错，节油，空间大，二手保值，发动机，cvt变速箱都不错啊。
当然飞度啊
你咋看，
