汽車越是高檔，車主就對駕乘的舒適性越重視。然而很多車在行駛的時候噪聲都太過於明顯，進而對駕乘的舒適性產生了不小的影響。即使是雷克薩斯NX300h這樣的中高檔車也不例外。
為了解決噪聲的問題，車主也諮詢了蘇州當地多家隔音改裝店，經過對比之後，車主最終選擇了我們蘇州廣東仔。
改裝車型——雷克薩斯NX300h
隔音部位：四門+引擎蓋+葉子板+前底盤+後備箱+後蓋
隔音材料：俄羅斯StP
——雷克薩斯NX300h隔音升級方案
隔音升級材料：俄羅斯StP
原車的門板隔音措施欠缺，汽車在行駛的時候容易產生振動噪聲，風噪也很容易通過門板傳入車廂，進而對喇叭發聲以及駕乘舒適度產生影響。因此技師使用俄羅斯StP隔音材料對門板和飾蓋做了全面的隔音處理，有效抑制共振噪音的產生和外界風噪的傳入。
原車門板隔音十分簡陋
門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入
拆下來的前後門飾蓋粘貼吸音棉，提高降噪效果
底盤和尾箱是低頻共振的重災區，而原車的底盤和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理。所以技師使用俄羅斯StP隔音材料對底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅有效的減少了低頻共振噪聲的產生，還有效的增強了鈑金的剛性，讓底盤和尾箱更加穩固。
底盤進行雙層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
拆開內飾的尾箱沒有做任何隔音
尾箱進行雙層隔音，有效減少共鳴噪音
輪轂隔音，降低排氣管轟鳴噪音
汽車在行駛的時候也很容易產生胎噪，而這些噪聲主要是通過輪弧和葉子板傳入到車廂內部，所以技師使用俄羅斯StP隔音材料對輪弧和葉子板做了隔音處理，有效切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內的安靜。
輪弧三層隔音，降低汽車行駛中輪胎與地面摩擦產生的胎噪
葉子板隔音，降低行駛中風速與葉子板產生的風噪
原車的引擎蓋和尾箱蓋只是一層單薄的鐵皮結構，又沒有任何隔音處理，很容易產生振動噪聲。使用俄羅斯StP隔音材料對引擎蓋和尾箱蓋進行充分的隔音止震處理。有效減少發動機噪音傳遞入車廂，同時也減少了發動機熱量對引擎蓋的烘烤，對引擎蓋起到了保護作用。
沒有做隔音的尾箱蓋，共振噪音十分嚴重
尾箱蓋進行止震處理，有效減少汽車行駛時產生的共振
引擎蓋做隔音，可以減少發動機產生的共振傳入車廂
拆下來的飾蓋也粘貼上吸音棉，提高降噪效果
【改裝效果點評】
蘇州廣東仔的改裝技師考慮周全、施工到位，就連飾蓋也做了相應的隔音處理，有效將雷克薩斯NX300h的各類噪聲降低到了最小，很好地維持了車廂內的安靜。
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