阿特茲是基於馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發製造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。
作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。馬自達品牌在中國車友屆具有很好的口碑，不管是車型設計，還是駕駛操控性都是有口皆碑的車型和品牌，銷量一路走高。
噪音方面，阿特茲似乎在彰顯一種車型設計和夢想汽車的文化，發動機的轟鳴聲，輪胎和地面摩擦的聲音，高速的風切聲似乎都是在吶喊自由的主張。但是，可能文化的差異，每個消費者用車的習慣和性格原因，噪音對於很多人來說並不是張揚的表現，更需要安靜和沉穩的駕駛感。特別是第二次購車的車友，看中的馬自達品牌和設計，對於噪音有自己的理解和處理手段。新車直接來升級隔音。
汽車隔音在很多人眼裡可能是不屑一顧的，認為是騙人的把戲，有很多擔心的事情。但是，在改裝屆，且人群越來越多，對於車子的理解又是另一種玩法。他們認為，汽車就是代步工具，怎麼喜歡怎麼來，怎麼好玩怎麼改，享受的是整個過程，以及改裝帶來的樂趣，深陷其中。還有種現象，很多人沒車的時候想著自己有車了一定不改，什麼都不動，但是，當買車一段時間後，心中的小宇宙就按奈不住了，開始躁動要改了。
日系車子在國人用車中佔據了很大的比例，在大街上隨處可見，有其被認可的特殊性。但是，日系車子的輕量化設計，博鈑金等並不被大家認可，特別是高速中出現共振，噪音大，交談費勁，音響系統要提升音量等。所以，看中了品牌和車型，後天的升級就迫在眉睫。首先就是盡心全車鈑金強化升級，增強鈑金強度，降低共振噪音傳遞。
其次，在減震的基礎上進行了吸音隔熱升級，通過環保高效的吸音隔熱材料施工，有效解決車體空腔內的共鳴噪音和燥熱問題，消除噪音的同時還能降低能耗，性價比很高。在此提醒廣大車友，選擇材料的環保性很關鍵，寧可不做，也不能施工了含有有害物質的產品，對健康造成傷害，得不償失。選擇口碑好，有品牌的產品，不要貪一時便宜，或者看一時的價高，相信一分價錢一分貨！
由於第一臺車子在這家店施工過，效果不錯，很滿意。這次，提了新車直接開過來進行全車隔音升級。車主也看了很多論壇反對的聲音，什麼異響，沒效果等等。但是，車主自己心裡清楚到底有沒有效果，值不值得做，難道懷疑自己的智商？當然不是。施工後，車主直接就開走了，沒有和師傅去試車，之後回覆很滿意，就從4S店開到改裝店，改裝店開回家的測試就體驗出差異，而且能夠說出差異在哪裡，很開心的體驗過程。
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