關鍵詞：
空間綽綽有餘(312) / 起步肉(229) / 性價比不錯(196) / 動力滿意(173) / 第一排座椅舒服(156) / 懸架減震不適(121) / 操控滿意(120) / 沒有優惠(23) / 高速省油(21) / 底盤通過性差勁(15) / 市區路段費油(14) / 扶手箱空間小(5)
最滿意的方面：（外觀騷氣，性價比高，配置豐富）
外觀：
@用戶1：外美內實在，並且科技感十足（犀利的鷹眼大燈，引擎蓋凸起的四條"肌肉"和從大燈延伸到車位的腰線，加上溜背的造型顯得運動範十足；中控柔軟的搪塑工藝材質搭配顯得大方得體而不失品質感。
@用戶2：羅馬紅的顏色以及極具運動感的外形，GT轎跑風格的溜背造型，側身飄逸的腰線，還有前蓋肌肉感巨強的凸起，視覺衝擊感十足。
@用戶3：繽瑞這款車我最滿意的就是外形和內飾，外觀線條流暢，感覺很渾厚有力；內飾配置都比較超前，人坐裡面感覺很大氣。
空間：
@用戶4：車內乘坐空間可以，前排座椅不用調到最前面，後排空間還是很充分，坐三個175的夥計也不顯得擁擠。
@用戶5：車內乘坐空間還是可以的，前排座椅不需要調至最前面，後排的腿部空間還是很充裕，而且平時車後座坐3個170左右的男性朋友都不會覺得擁擠。後備箱的容積也非常讓我驚喜，外出旅遊放2個大箱子加一些零碎的物件毫無壓力，家用足夠了。再加上車內設置的一些大大小小的儲物格，空間整體來說非常出色。
配置：
@用戶6：一鍵啟動，自動大燈，電子手剎，自動駐車，鎖車後視鏡自動摺疊，四門車窗一鍵升降，防夾手功能和自動天窗等。
@用戶7：超大的中控屏幕搭載吉利自主研發的語音交互系統，簡直就是高大上啊。
動力、操控：
@用戶8：起步時動力提升比較慢，30以上就比較輕快了。但是1.0T的國六發動機，143馬力，相當可以了。
@用戶9：油門剎車調校的都很好，輕踩就行，開久了也不覺得費勁；多功能真皮方向盤握感舒適，電動助力轉向比較輕鬆，指向也很精準。
@用戶10：雖然起步比較肉，但是加速效果比較讓人滿意，過程期間加速平順，且1.4t的排量日常代步也是夠了。
最不滿意的方面：（油耗高，起步肉，隔音較差）
動力：
@用戶11：起步油門不線性，堵車很惱火。
@用戶12：最不滿意起步太肉，油門踩下去反應時間較長。
@用戶13：這車發動機和底盤都不錯，但變速箱拖了後腿。邦奇VT2/3的變速箱雖然質量穩定，但技術確實不行。
油耗：
@用戶14：我開車基本上都比較溫和，急加速和急減速幾乎沒有。郊區油耗7L左右，市區油耗比較感人，基本上要去到8.6-9.3L。
空間：
@用戶15：後排空間有點小，兩個人坐還好，三個人的話有點擁擠。
隔音：
@用戶16：雖然車的隔音還不錯，但總體來說不算怎麼強，尤其不是開在某些不太平整的路上時，車內的聲音也挺大的。如果能有所改進的話，還是比較完美的。
@用戶17：上坡渦輪介入時聲音不好聽，胎噪大。
@用戶18：噪音比較大，上高速地下傳來的聲音嗡嗡響。
一家之言：
吉利一直走在國產車的前沿，可以說它是如今國產車市場的"領頭羊"也不為過，因此對於吉利來說，分析國人用車需求簡直是小菜一碟；毫無疑問，這臺繽瑞正是造給年輕人的，雖然年輕人手頭沒什麼錢，但貸款買一臺繽瑞還是沒什麼問題的，5000的月薪也能滿足這臺車日後的維保費用，何樂而不為？
最主要是，吉利的車配件便宜，保有量大，無論你在中國哪個地方車出問題了，隨便找家汽修店，估計都能給你弄好。對於一輛外觀時尚，性價比和耐用性又遠超同級對手的繽越來說，你還有什麼理由不買呢？
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