作為全球最大的汽車市場，中國的車市經歷了數十年的發展後，消費者對一臺好車的定義也從最初的“四個輪子加兩個沙發”，到如今“看顏值、看配置、看性能”的全面考量。時代的發展，技術的進步，不斷擴大和顛覆消費者對原有產品的固有認知。
然而，選購一臺新能源車，哪些指標是必備的考量因素呢？
售價和產品力，用戶選購新能源產品的兩大核心指標
同燃油車一樣，在這個價格決定市場的大環境下，售價的高低，補貼額度的多寡，成為消費者關注的第一要義。確立了能夠接受的售價範圍後，多數用戶開始將目光轉向產品本身，即產品的續航里程、充電時長、各種智能科技和安全配置等。
簡單來說，我們可以將消費者購買新能源車的指標劃分為二，其一是售價及補貼；其二是產品本身所具備的產品力。就售價來看，當前的純電動汽車市場中，補貼後售價在10-20萬元的車型是市場的主力，這一售價符合大部分有家用需求用戶的心理預期。
去年7月，廣汽新能源旗下首款純電動產品傳祺GE3正式入市，作為一款定位於純電動領域的小型SUV產品，傳祺GE3補貼後售價正好切入了10-20萬元的新能源汽車市場。
然而，今年以來，國家對新能源汽車的補貼標準提出了更為嚴苛的要求。6月12日起，新的國家補貼政策正式實施，其補貼額度將隨著車輛的續航里程、電池容量等影響新能源產品主要性能的指標的變化而浮動。
傳祺GE3 530成新政後首款享受高額補貼的產品
基於此，今年6月11日，也就是2018新能源國家補貼新政正式實施的前一天，廣汽新能源推出了傳祺GE3 530版，並公佈了補貼後14萬元起的預售價格。與此同時，傳祺GE3還增加了樂享版，補貼後售價為11.99萬元。
所以，從預售價來看，傳祺GE3 530擁有成為純電動SUV產品爆款車型的潛力。而傳祺GE3 530之所以能夠獲得大額補貼，從而將售價壓縮到合適的價格區間，與其本身所具備的優秀產品力不無關係。
其中，在用戶最為關注的純電動產品三電領域，傳祺GE3 530採用了當下能量密度最高的153AH電芯技術，電池系統能量密度大於160Wh/kg。在電池包整體體積不變的情況下，電池輕量化再升級，電量增加10kWh，電池卻減重28kg，使百公里電耗進一步降低至14.7kWh/100km。這讓廣汽新能源GE3 530 的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續航里程530km。
與此同時，傳祺GE3 530採用了永磁同步電機，其動力性能媲美2.0T發動機，最高車速達156 km/h，0-50km/h加速小於4秒，性能領先同級。而得益於E-Pedal模式帶來的高效能量回收效率，傳祺GE3 530能量回收從17%提升至23%，領先於行業15%的平均水平。
可以說，傳祺GE3 530在電池管理和續航里程方面的優秀表現，是促成其享受高額國家補貼的重要原因。據瞭解，依據新的國家補貼政策，傳祺GE3 530可享受1.32倍的最高國家補貼，而國家和地方補貼共計達9.1萬元。
聰明好開，傳祺GE3 530的核心標籤
如果說高續航里程和高能量密度電池系統，是保證傳祺GE3 530享受高額補貼的主要因素的話，那麼，對消費者而言，除了續航里程高，能效好之外，聰明好看、使用成本低，同樣是其選購新能源產品所要考量的因素。
據瞭解，在智能網聯領域，傳祺GE3 530首次搭載了由廣汽和騰訊聯合開發的車聯繫統AI in Car，在該系統平臺中，“QQ音樂”將首次應用於汽車智能終端，開創智能汽車在音樂視聽領域的新紀元。而智能語音、車載導航等多種智能功能的加入，也助力傳祺GE3 530成為當下最聰明的純電動SUV產品。
而在用車成本方面，得益於超高的續航里程和便捷高效的充電管理技術，傳祺GE3 530顯然將具備更經濟的使用性。
我們以傳祺GE3 530在綜合工況下的續航里程計算，其410km的綜合續航里程，對平均每天行駛40公里的上班族來說，充一次電可以滿足其一週上班下通勤，外加週末去城市周邊自駕遊。如此高的續航里程，這將大幅提升用戶使用純電動車型的便利和經濟性。
另外，在充電方面，用60kW的充電樁，30分鐘就可以為傳祺GE3 530充滿80%的電，有效保證了純電動車型充電的高效和便捷。
綜合來看，對於選購純電動產品的消費者來說，傳祺GE3 530無疑將滿足用戶對產品售價、補貼、續航里程、智能配置、使用成本等方面的要求。而用戶對以上各個環節的看重，也恰好反映了廣汽新能源做“一臺好車，一臺好的新能源車，一臺好聰明的新能源車”的產品訴求。
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