法國East Pendulum網站近日報道稱，中國自主研發的第一代國產戰略運輸機運20於2016年7月份正式服役，至今已經使用大約2年時間，該型戰略運輸機已經處於正式任務執行狀態。與此同時，運20運輸機的生產數量也在不斷增加。East Pendulum網站預測運20的年產量將達到9架，現在已經有多架運20投入使用，預計再過3年左右，在2020年中國將裝備多達40架運20，這些運20運輸機可以投送一個重裝師，飛行里程達到數千公里。
運20是一種起飛重量達到220噸左右的大型戰略運輸機，這種運輸機的發展融合了伊爾76和C17等機型的技術，在設計水平方面已經有了新的改進，因此整體性能優於俄羅斯的伊爾76運輸機。此前中國通過採購伊爾76運輸機獲得戰略空投平臺，今後運20運輸機將可以逐漸取代伊爾76，成為中國空運力量的主力機型。
和伊爾76相比，運20除了有性能上的優勢之外，還有未來在數量上的優勢。中國通過發展掌握脈動生產線等新技術流程，有效提升了新機型的生產效率。因此在未來運20的年產量還將不斷增加。據相關媒體報道，由於中國對戰略運輸機的需求量很大，所以運20運輸機的累計產量可能會多達數百架之多。
作為一種大型運輸機，運20的作用實際上不僅僅是用於進行常規投送任務。中國之前發展的空警2000預警機都是使用伊爾76作為平臺，而伊爾78加油機也是在伊爾76的基礎上改裝的。但是今後有了更多的運20運輸機，新的國產預警機和加油機就可以使用運20進行改裝發展了。
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