近段時間電動汽車製造商特斯拉壞消息不斷，多家媒體報道3月23日一輛特斯拉Model X電動車在高速公路上撞到隔離欄並起火，特斯拉駕駛員因傷重不治身亡。事故發生的高速公路所有車道被關閉五小時，還有兩輛車被捲入事故。3月26日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在推特發佈聲明稱，已經派出兩名調查員到現場調查特斯拉電動車在加州高速上的致死事故，重點看其自動駕駛功能在撞擊時是否啟動。
該車主出事前曾多次向特斯拉的經銷商投訴該車的自動駕駛功能經常出錯，經銷商也無法解決該問題
隨後特斯拉宣佈以動力轉向部件存在安全隱患為由，宣佈召回2016年4月前生產的所有Model S車型，數量達12.3萬輛，這是特斯拉史上最大的召回，要知道特斯拉目前的年產量也就10萬輛。緊接著3月27、28日特斯拉股價一路下行創下近一年新低，並被多家信用評級機構下調信譽評級，有分析師預計如果沒有銀行和投資者繼續對特斯拉進行輸血，特斯拉的賬面資金只夠使用3個月。
有意思的是2月份埃隆.馬斯克剛完成了一個驚世駭俗的創舉（yingxiao），使用太空探索技術公司的“重型獵鷹”火箭將一輛特斯拉Roadster跑車發射到太空遨遊太陽系去了（馬斯克是太空探索技術公司和特斯拉這兩家公司的CEO）。這個廣告的意思是：我牛X吧，快！拿錢、投資、穩！
馬斯克和他的“重型獵鷹”火箭
即將上天的特斯拉Roadster跑車，上面還載著一個假人
沒想到剛過了一個多月就壞消息不斷。聯想到這也不是特斯拉第一次出現問題，特斯拉從創立到現在就一直處於虧錢狀態，2017年還虧了20億美元。如果不是馬斯克，特斯拉可能早在十年前就倒閉了。
馬斯克是特斯拉的靈魂人物，沒他不行
所以我們吃瓜群眾就坐等馬斯克怎麼出招（huyou）搞定投資人繼續拿錢讓特斯拉燒吧，不過有傳言說馬斯克把希望寄託於中國，希望在上海的建廠計劃能和上海政府儘快談妥。小車車認為有這個想法也是很正常，畢竟中國市場這個救命稻草還是救活了很多國際車企的。
大眾汽車廣告截圖，我的爸爸是中國人
如果按最壞的來說，萬一特斯拉真的倒閉了，肯定會第一時間有接盤俠出來接盤，特別是中國車企和最近幾年突然冒出來很多中國資本創立的互聯網汽車品牌，絕對會迫不及待的對特斯拉進行收購，畢竟在很多人看來特斯拉是高端品牌還是很有逼格的。
馬化騰、雷軍、劉強東等大佬參與投資的電動車品牌“蔚來”
中國資本在美國硅谷創立的電動車品牌 "SF motors“，直接找來了前特斯拉創始人擔任副總裁
只不過面對中國資本的收購，大總統川普先生很有可能會投下反對票。
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