隨著新稅制的實施，進口車關稅即將下調，那麼我們買車是不是能便宜了呢？
本週二（5月22日），財政部宣佈，自2018年7月1日起，我國進口汽車關稅將下調。
稅率為25%、20%的汽車整車關稅的稅率將降至15%，稅率為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅稅率將降至6%。
對於光大購車用戶來說，是不是意味著買車可以少花錢了呢。未必！這一次，還是別高興太早。
車價到底能降多少？
那麼，進口車價到底能降多少呢？ 以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。
指導價90萬元的汽車才少2.4萬元，是不是頓時有一種空歡喜的悲涼感？由於我國進口汽車最終的完稅價格還主要包括增值稅、消費稅和購置稅，這次降稅，是針對進口關稅稅率。消費稅、增值稅的稅率並沒變化。
由於消費稅稅率與排氣量掛鉤，排氣量越大稅率越高，消費稅根據不同的排氣量，具體乘用車消費稅率為：
氣缸容量消費稅率1.0L~1.5L1％1.6L~2.0L 3％2.1L~2.5L5％2.6L~3.0L9％3.1L~3.5L12％3.5L~4.0L25％4.0L以上40％關稅下調之後，預計消費者購買進口汽車最終支付的價格將降低8%-15%。而市售的主力車型基本都是3.0左右的排量，所以真正的降幅可能遠低於消費者預期。
車商不情願降價
車商那點事我想也不必多言了，這麼多年，消費者在跟商的博弈中的血淚史說出來也真是罄竹難書了，而對於降價這件事，車商從來都是不積極的。先看看在國內備受追捧的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。到今天為止，只有奔馳公佈了降價清單。週二，梅賽德斯-奔馳宣佈即日下調進口車型廠家建議零售價，以響應關稅調整。價格調整將涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及Smart品牌。其他2家至今仍在拖延裝死。當然也有積極一些的特斯拉，沃爾沃，jeep等反應就比較及時，但大都屬於銷量相對保守的品牌。所謂上有政策下有對策，車價雖然名義上降低了，但各種隱形費加價提車，捆綁銷售等手法，車商們早已經運用的爐火純青了，這個“便宜”想吃到嘴裡恐怕真沒這麼容易。
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