寶馬的產品陣容現今越來越豐富了，最近命名方式也一直在更改完善之中。從去年開始，停產5系GT，取而代之的創新6系GT隨之上市；而引領潮流的創新X2也已到來，接下來，2019年還會上市X7以及轎跑旗艦8系等車型。可以說，寶馬的1系-8系，X1-X7或將到空前龐大的狀態了。
談及2019年寶馬車系的調整，據海外寶馬內部人士透露，下一代3系（G20）也可能要失去一個家庭成員了，那就是3系GT，取而代之的是一款新的4系Gran Coupe車型。該消息人士還透露，寶馬意識到同時生產、銷售這兩款車型可能帶來的挑戰，因此決定只生產其中更實用的一款。所以，寶馬4系依舊擁有4款車型。今天就跟大家來聊一聊寶馬4系吧。
4系Coupe（F32）
4系轎跑是2013年11月12日上市的一款車型，在此之前，轎車、轎跑、敞篷跑車是歸結在3系旗下，都同屬於E9X底盤，從那時開始，4系開始自立門戶。
那時，4系的售價十分不接地氣，售價區間為：59.6萬-73萬之間，總共也就兩款車型，428i與435i，並且，頂配4系連M運動套裝都是沒有的！價位之高，令人咋舌。
作為寶馬3系的衍生車型，4系的前臉設計風格與3系相差不大，新車依舊採用了標誌性的“開眼角”大燈設計，與雙腎式中網進氣格柵相連，整體性很強。前保險槓霧燈區域造型非常圓滑，相比3系車型更具有運動感。
作為轎跑車型，4系轎跑車側的線條一直令人神魂顛倒，與上一代的E92相比較，4系轎跑車更顯時尚與凌厲，當然拉風的無框車門必不可少。
初代的4系轎跑尾燈更具設計感，個人認為比3系要好看不少，當然，TA們也有共同的缺點，都是鹵素燈泡，好在點亮時的效果還算不錯。
在後來的改款的16款車型上，4系才開始配備M運動套裝，顏值是直線上漲，之前的那些什麼時尚版、豪華版搭配的包圍，簡直是不忍直視，尤其是那17寸的7輻條輪轂，難以忍受，後期改掉輪轂的車友佔據大多數。
4系轎跑的內飾，與3系如出一轍，也正是從那時開始，大家都覺得寶馬的內飾就一個樣，的確是容易產生視覺審美疲勞。
儘管這兒那兒的小編挑了不少毛病，但是4系轎跑開起來的感覺是真的好過3系。首先，4系避震更緊實，營造出底盤更紮實的感覺，在緊急變道與轉向的時候更精準，這或許是轎跑車型的定位所決定的操控屬性略有差異。
4系轎跑上市近5年的時間，2017款的4系更是全系標配了M運動套裝以及眾多令人心儀的內部配置，對於現在年輕人的吸引力還是較大的。
4系Convertible（F33）
2014年的3月4日，4系敞篷版正式上市，前期依舊是兩款型號428i與435i，價格區間為：67.6萬-80.8萬，價格依舊不親民。
但畢竟是一臺敞篷寶馬，而且是4系，這就談不上什麼性價比之類的鬼話了，買4系敞篷的朋友都是衝動的，身體衝向敞篷，且內心充滿騷動。
4系敞篷搭載三段式全自動開閉硬頂敞篷系統，僅需20秒的時間，就能讓該車從一臺普普通通的雙門轎跑車華麗的變身為敞篷車。據悉，該車在敞篷狀態下，可提供220L的後備廂容積，而閉合車頂之後，後備廂容積能擴展到370L，比之前的寶馬3系敞篷轎跑（E93）車多了20L，進一步提高實用性。
個人認為硬頂的4系關棚狀態的C柱線條低矮，沒有轎跑的那種優雅韻味，但打開敞篷以後的感覺，才會悉數綻放那種怡然自得的生活情調，定會讓你覺得多花的十幾萬多了個敞篷兜兜風，值了！
目前，2017款4系敞篷僅提供425i及430i 車型，售價區間為：52.98萬-62.98萬，砍去了銷量較少的440i敞篷，但4系敞篷版的銷量與轎跑相比，還是少的可憐。在中國，環境優美，空氣清新，可以放下敞篷自在駕駛的地方太少了，在上海，戶外停車場半天，車身就是一層塵土，換我肯定不（mei）買（qian）了！
4系Gran Coupe（F36）
2014年的5月29日，4系GC正式上市，引起了極大的爭議，不少人都在討論TA是否有存在的必要，因為4系GC的外觀與3系轎車實在是高度重合。
雖然6系GC是基於6系Coupe衍生的車型，但與6系GC外觀相近的車型一臺也沒有，保持了外觀設計上的獨一無二，這也正是4系GC與3系同質化嚴重所需考慮的問題。
與4系Coupe相比，4系Gran Coupe最大的亮點就是採用了四門五座設計，並標配電動開啟的掀背式行李廂蓋，容積最大可以達到1300升（座椅放倒後），實用性增強。外形方面，前臉開眼角式前大燈造型與兩門Coupe並無太大區別，不過新車的前保險槓和兩側進氣格柵均採用全新造型。
4系GC上市沒過多久，小編隔壁鄰居大姐就提了一臺420i Gran Coupe，並排停列的時候，我也會想，同樣的N20發動機，同樣的ZF 8速變速箱，同樣的內飾，為什麼比我的F30貴個十幾萬呢？當繞過車頭，看到車尾的時候，我迷上4系的屁股，線條真的是太美了，3系車主是羨慕4系車主的，有品位！不隨大流！
寫在最後：
很多開3系的朋友，心裡都有一個4系夢，當時在購車的時候，考慮到家用乘坐便利性，以及後排的舒適性，還有後備箱的裝載能力。但是，畢竟轎車是轎車，4系可就是雙門轎跑or敞篷跑車了啊（4系GC除外），人一輩子能年輕多久？選擇4系，或許是成年以後難得的一次衝動吧？如果錯過年輕時期選擇轎跑，或許今後就不再有機會了。
如果一定要買一臺4系，你會選擇轎跑、敞篷還是GC呢？
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