對於德系汽車品牌大眾來說，在國內市場算是標杆的形象存在，無論是中端還是低端車型，都佔有很大的市場份額，深受消費者喜愛，不過面對SUV火爆的今天，一汽大眾就顯得遜色了很多，因為自從成立以來，還沒有一款SUV和我們見面，無疑成為了很大短板，因此一汽大眾也正式發力，定位於入門緊湊型SUV的探歌即將和我們見面。
作為一汽大眾首款SUV，這次給了我們很大的驚喜，因為在外觀設計上，一改以往中庸老氣的大眾套娃風格，換裝全新的設計造型，更加符合年輕人的審美眼光，畢竟當下年輕人逐漸成為主力，這款探歌從造型上就做到了成功。
首先前臉方面，整體呈現出十足的時尚運動氣息，類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，銳利的大燈組合加以搭配，肌肉感十足的車身線條，給人不錯的視覺衝擊力，尤其是當我們看倦了大眾套娃風格，這種全新設計無疑是一種眼前一亮的感覺。
車身尺寸上，國產版本將它進行本土加長，成為了名副其實的緊湊型SUV，長寬高分別為4318*1819*1582mm，軸距為2680mm，對於這一數據，只能算是小型SUV水準，由此我們也可以看出大眾一貫的套路，好在相比於海外版本加長的軸距，可以在一定程度上保證乘坐空間，這點還是可以肯定的。
至於內飾方面，作為一汽大眾首款SUV，依舊做到了“不忘初心”，雖然通過和車身同色的內飾配色，凸顯出自身運動時尚氣息，但因為大面積硬塑料充斥其中，依舊給人很濃厚的廉價感，毫無新意可言，讓人一眼看上去就知道是出自大眾的產物，對此個人感覺，這款探歌在用料上的簡配，很有可能成為上市後的一大硬傷，這點成本都省，果然很大眾。
動力上，作為入門級別產物，探歌全系搭載的是1.2T和1.4T發動機，其中1.4T分為高低功率版本，最大功率分別為131和150馬力，與之匹配的是五速手動和七速雙離合變速箱，因為是大眾旗下的黃金組合，質感並沒有什麼問題可言，不過對於這款車的銷售主力，我想還是會集中在1.4T版本身上。
從目前預售價來看，在14~21萬元之間，對於這一起價，倒是可以很好接受，也算是處於比較主流的水準，而且和大眾旗下的斯柯達柯珞克可以形成很好的呼應關係，對於目前同等價位中，我想這款探歌正式上市後，競爭對手除了本田繽智，XRV以外，來自日產的逍客同樣不容小視，畢竟在國內市場耕耘多年，至少從保有量上比起新晉人物探歌更有優勢。
但對於探歌來說，自身的賣點就是在於大眾品牌自身知名度的加持，尤其是大眾車標更是成為了自身囂張的資本，如果正式上市後，價格上能夠給我們一個驚喜，或許這款探歌將會成為一汽大眾的銷量主力，能否完勝日產逍客，還是讓我們拭目以待吧！
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