图谋不轨82091866
（图片来自网络）
你问这样的问题，是想节约油料呢还是认为这样的操作既简单又节省了力气呢？我告诉你，这两种方式都不太合适我们在驾驶车子当中实施。有些朋友在驾驶手动挡小汽车时，在下坡路段喜欢空挡滑行，甚至在平直的路面也喜欢先加油门使车子把速度跑起来，然后挂空挡，同时丢掉油门让车子“巡航”，或者就是狠狠一脚将离合踩到底，视情况来决定松开离合的高低。其实，你这样做一是并没有节约了多少油，二是左脚辛苦且容易损坏汽车部件。最最重要的是，安全系数却大打折扣。一旦出事，那真是得不偿失。
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我们知道，车辆下坡时，随着速度越来越快，只能靠刹车来降速，但频繁地踩刹车，往往会使刹车片容易高热，出现制动效果下降甚至失效的险情。尤其是货车，它的刹车性能本来就不如小车，如果下坡时用“空档滑行”这一招，那就是在找死。所以，大家常常在路上能看见交通管理部门耸立“严禁空档滑行”的牌子。如果下坡不用空挡，发动机的转速能有效牵制住车辆的行驶速度，即使在刹车片发热失效的情况下，还能用依次降档的方式规避风险。如果你用空挡出现了上述的问题，由于心急，你可能很难找准时机，顺利地把握速度，将空挡进到合适的档位之中。在这个操作过程中，如果车子下滑的速度与档位不匹配，往往会发出刺耳的声音，多次不能进去的话，你的变速箱恐怕要进大修厂了。再说说在平直的路面滑行，要想滑行的时间变长，你肯定先要加大油门让车子提速，等滑行到车速明显降低后，你又要重复刚才的操作。车子节约油靠的是均速、平稳行驶，像那种过山车式的加油、滑行、再加油，其实并不能省油。所以，不要有提问当中这两种自作聪明的操作，一旦出现事故，你将追悔莫及！
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