花卷默默

随着高铁的开通，以前因为乘坐火车的种种不便，在高铁上得到改善和优化，以至于以前常见的火车上吃泡面的景象也开始减少。

1、高铁速度较快，一般距离都可以在下一顿饭之前到达

以北京到西安为例，火车需要一晚上的时间，而高铁只需要5个左右小时的时间。而如果在上车之前吃饭，基本上高铁上是不需要吃饭的，所以也就不存在吃泡面了；

2、高铁上不售卖方便面

高铁上吃泡面的少了，还有是因为高铁上不售卖方便面，在大家想吃饭的时候，高铁餐厅也只有盒饭自己炒菜等。而火车上都是有卖泡面的，所以相对来说高铁上吃泡面的人少，都是自带的；

3、健康意识的提高

相比于做火车的乘客，做高铁的乘客多数大多生活条件富足，出差人员，白领人员等，很多人生活条件相对良好，同时健康意识也相对较强，对于油炸为主的方便面，很多人已经开始拒绝了！

郭一鸣

真相是：高铁上不仅看不到泡面，连盒饭都要扫码预订！前几天去北京出差，由于返程票太赶了，没有顾得上吃早饭和午餐，只有抱希望在高铁上随便吃一点。

如果不是实在没办法，你懂的，我们都不愿意在火车上买东西吃。结果一上车我就傻了。

最后，当我期待着我的美味盒饭时，盒饭迟迟不来……超过15分钟后，我有些不高兴了，付款界面写的很清楚：15分钟内送达。我问了三个乘务员，乘务员的回答都是：我们并没有说15分钟内送达呀，请耐心等待。

也许是吃饱了之后心情也美丽了，觉得盒饭虽然贵，但智能化的生活方式已然成为一种趋势，大多数人都是乐于选择的，下次就有经验了，很高兴和大家分享！

九龙逗室

当我们坐火车的时候，火车上一到吃饭的时间，除了列车员来回的叫卖快餐，更多的人选择剥一颗卤蛋，煮一碗某牌的泡面，一整个车厢，只要有一个人开始泡面，整个车厢弥漫着的全都是……卤香，酸菜，麻辣味，然后要不了多久，越来越多的人开始泡泡面，整个车厢是各式各样混合的泡面香。



但是，在动车高铁上却不是如此

高铁上更多生意的人，前后左右那些睡觉打呼的，说话特别多的，小孩子哭闹的仿佛都消失了，剩下的前后左右都是生意人，是不是本编的错觉，高铁上脚臭的人都变少了(就在我打下这行字的时候空气中突然飘来一阵恶臭……)但是很奇怪，每次坐在小编附近的人都是普通人……

高铁上不仅吃泡面的人少，座位前一大堆零食碎屑的人也少，很多人甚至不吃东西，或者最多吃一份高铁快餐（说起来，四十块钱一份的高铁快餐好吃吗？），最多的时候，我在高铁上磕过半斤瓜子，仅此而已，没有火车车厢的泡面味之后，一想到要坐高铁，第一反应居然不是去超市买吃的，而是考虑我需要带零食吗？

那么，为什么高铁动车上会出现这种情况呢

首先：高铁动车速度快，很多地方都是短途 ，两三个小时就能到达，而这短时间，又不容易使人太饿，在减轻旅途劳顿的同时，不少人宁愿不带或者少带些零食。而火车，则因为速度慢，到很多地方都需要长时间的乘坐火车，车速慢，人也无聊，那么理所当然的，人们就选择带大量的零食在火车上吃了。

第二：高铁动车票价一般要比火车硬座贵一倍多，比火车硬卧贵一半左右，试想，如果有这样的经济实力乘坐高铁动车的话，车上30-40块钱一份的快餐也不算贵了，也可能是（如果我吃得起这均价35的高铁快餐，那我怎么会坐不起高铁呢），而火车上，特别是硬座车厢，为了省那些钱而选择硬座，如今你却要我吃比方便面还贵的盒饭（小编就是那种宁愿饿死也不吃火车盒饭发人……）

第三：可能是因为高铁动车路线吧……他网速好，网速好大家就沉迷于玩手机，而忽视了时间的流逝，但是在火车上，一不留神4G信号都分分钟消失的情况真的屡见不鲜，又没有网，又没有对象，不吃零食，留着下车吃吗？

综上所述，高铁动车上少有人吃泡面也变得好理解

鑫字塔

前几天刚坐高铁去杭州回来，还特意观察了一下这个现象。确实在高铁上吃方便面的人少，我感觉有以下几个原因吧。

1、很多高铁上不卖方便面啊！

北京坐高铁到杭州往返，整个高铁上卖食品的小推车来来回回，除了新鲜水果，一些高大上的零食和饮用水，全程没发现有卖泡面的。就餐时间美女乘务员卖的也是之前做好的盒饭，有米饭和配菜，也有饺子，还有蛋糕加三明治配一杯咖啡，但唯独没有方便面提供。如果想在高铁上吃方便面，只有自带上车这也给途径。但是估计有些人不知道这一点，以为高铁上有泡面卖，压根没有自带，这样一来想在高铁上吃泡面也没办法了！

2、高铁速度快，抵达目的地再吃好的，所以不用非得吃泡面。

方便面这个食物说白了，勉强果腹可以，营养价值不高，谁没事也不会老吃它。以前的火车速度慢啊，动辄一天一夜，甚至两天两夜。老吃火车上的盒饭，价格贵不说，吃几顿也够够的。想来点热乎的，连汤带水的，还不用洗碗的，泡面就是个好选择。

现在不同了，高铁非常快，往往一个城市到另一个城市，时速300公里，3-5小时差不多也到了，不用提着一兜子食物，几桶泡面挨时间了。大家都是饿了吃点小零食或者水果，等下车再吃好的。所以泡面就不是高铁必须了！

3、高铁环境好，封闭性好，吃泡面多少有点格格不入。

高铁是全封闭车厢，封闭性好，泡面的味道说实话经久不散，一人吃面，全车厢闻味。所以很多人经历过这个，也不会把泡面当做高铁就餐首选了。当然想吃也没问题，这是每个人的自由。

我在杭州回北京的高铁上就吃了一桶泡面，好久不吃了，感觉味道还不错呢！

PS.说个题外话，高铁上的三明治真的有够难吃，一片蔬菜没有，居然也敢叫三明治！

桔猪

我每次坐火车的时候，火车上一到吃饭的时间，列车员就来回的叫卖快餐.

我发现更多的人都选择剥一颗卤蛋，煮一碗某牌的泡面，一整个车厢，只要有一个人开始泡面，整个车厢就开始弥漫着一些…卤香，酸菜，麻辣味...

然后要不了多久，越来越多的人就开始泡泡面，然后整个车厢就全充满了各式各样混合的泡面香味了。

而我每次坐在动车高铁上却不是如此。

高铁上不仅吃泡面的人少，座位前一大堆零食碎屑的人也少，只会看见极少的人在吃一点自己带来的零食，而且会把垃圾装的好好的。

有很多人甚至不吃东西，或者最多吃一份高铁快餐。没有火车车厢的泡面味之后，大家也就都自然的不吃了。

那么，为什么高铁动车上会出现这种情况呢？

我认为有以下这几个方面的原因：

第一：高铁动车速度快，如果吃方便面话，也容易泼撒出来。

高铁的垃圾又不能随便放，有专门的人来收，如果吃方便面就会顾及那些吃不掉的汤汤水水怎么放。

而且很多地方都是短途 ，两三个小时就能到达，时间短就不容易使人太饿，在减轻旅途劳顿的同时，不少人宁愿带些零食也不去泡方便面吃。

而火车，则因为速度慢很多地方都需要长时间的坐在火车上，车速又慢，人也无聊，那么理所当然的，人们就会选择带大量吃的东西，在火车上吃点卤菜喝点啤酒，然后再泡碗方便面吃。

这样一路折腾，时间就会快点过去了。

第二：高铁动车票价一般要比火车硬座贵一倍多，比火车硬卧贵一半左右。

试想，如果有这样的经济实力乘坐高铁动车的话，车上30-40块钱一份的快餐也不算贵了，又有这样的环境，如果自己再在上面吃方便面就会感觉有点low了。

而火车上，特别是硬座车厢，为了省那些钱而选择硬座，如今却要他吃比方便面还贵的盒饭，那他就宁愿泡碗方便面吃了，又省钱又省事。

第三：还有一点可能就是因为高铁动车路线…它网速好，网速好大家就容易沉迷于玩手机，而忽视了时间的流逝。

但是在火车上，就不一样了，一不留神4G信号都分分钟消失的情况真的屡见不鲜，又没有网，时间又长，不吃点零食，不泡泡面吃都不知道时间怎么打发了。

经常在路上的你，对高铁上少有人吃方便面而火车上很多，是不是也是这种看法呢？

欢迎你也来谈谈，你坐火车和高铁有什么不一样的体会呀！

有书课堂

经常出去玩，一般都是火车，很少坐高铁的，因为太贵了。经常出去，自然看到很多东西，就拿我看到的东西来说说原因。

我们都知道，高铁又快又舒服，一般两三个小时就到了目的地。城际高铁更是个把小时就到了，就这么几个小时的时间，难道谁还会带泡面上车？还没泡好呢车就到了。

而且高铁比较贵，能够坐高铁的大部分都是收入可观的，像我这种穷学生或者打工的人，对于高铁都是想想而已。

有那么两次承蒙家里小傻逼关照，带我坐了高铁。高铁上的人一般都是拿着一个平板在那里看电视，或者办公。车里面很安静，交谈一般都是小声说，没有人吸烟。

不知道是不是运气比较好，两次高铁都没有遇到小孩子，坐车最怕遇见小孩子。他们哭闹起来根本不管别人，听见他们的叫声或者哭声都有种想下车的冲动。

反过来看看火车，就拿普通的K T Z 这几个来说吧。坐这些车的人，一般都是平头百姓，打工的，穷学生等，都没什么钱，或者不愿意花太多钱的。

这种车比较慢，就我坐过的时间来说，十个小时以上的，比比皆是，最多的有二十多个小时的。那么久的时间，是个人都会饿吧，那么吃什么？泡面！！！

泡面吃起来最香的地方就是火车上，一个车厢里面一旦有一个人去泡了泡面，立马就会吸引更多人去泡泡面。

火车上也有饭买，不过很难吃，而且贵。泡面这种经济实惠，吃起来又好吃的东西，自然成为了经济承受能力不高的人的首选。

也许有人说，可以买面包啊，可以买饼干啊。面包也许可以吃饱，但是能够让你喝点热汤吗？泡面汤多么好喝。

所以，对于经济承受能力不高，乘坐时间比较长的人来说，泡面自然就成为了最佳选择。

未指教595

虽然平时经常坐高铁，但没有意识到这个问题，经你这么一问，细细想来，还真是那么回事，高铁上很少有人吃方便面, 绿皮车上吃方便面的人较多。这里面的原因是多方面的：

1）首先高铁运营速度快，乘坐时间短，一些中短途的乘客完全没有必要在车上用餐，最多吃点小点心即可。而绿皮火车乘坐时间长，一些长途车，需要在车上用好多次正餐，所以一些乘客就会实现携带很多方便食品，包括方便面。

2）高铁价格贵，绿皮车价格便宜，一些对价格敏感、对速度要求不高的低收入人群倾向于选择绿皮车，而这些人群一般负担不起铁路上昂贵的餐饮，会倾向于选择经济实惠的方便面充饥。这也是为什么绿皮车上吃方便面的人比较多的原因之一。

3）高铁车厢是全封闭全空调，如果有人吃方便面，那股调料的味道瞬间就会飘满整个车厢，给其他乘客带来不适的感觉。因此高铁上无论小卖部还是小推车都不卖方便面。除非你上车时带上车。而绿皮车里是有方便面出售的。

4）乘坐高铁的人，经济承受能力相对高一点，几乎没有营养、高盐、高脂肪、含有防腐剂的方便面平时就很少吃，出门在外，出于对健康的考虑，宁可选择铁路上昂贵的盒饭，一般也不会选择方便面。另外，为了保证车厢内空气的清洁，大家越来越自觉地不吃方便面。

5）现在高铁上提前网络订餐也很方便，使大家除去铁路上的高价盒饭以外，又多了一些选择。乘坐G、D字头的动车组列车的旅客，可通过12306网站、手机APP等订餐，只要在开车前1小时下单，服务人员便会把餐食送到指定的车次和席位。订餐可以选择的品种也越来越多，丰俭由人，这样就几乎完全没有必要吃方便面了。而绿皮车则无法享受这种服务。

悠游四方

其实我本人来说，我特别怕别人吃方便面，因为味道很大，周围的人只要一吃，全车厢的人都跟着遭殃。但是好在现在在高铁里面没有这样的情况发生。

而高铁随着发展，不仅乘车人员的素质高了很多，就连乘务员，设施等装备也都提高不少，也就是软件和硬件全都提高了很多。

很多注重生活品质的人都来选择高铁，他们教育程度相对高一些，素质高一些，收入好一点，也就是软件比普通列车好了很多。

那些价格敏感的人，比如蓝领，工人，他们一定会优先选择慢车，普通列车，因为价格便宜，他们不会考虑车本身的设施，他们相对素质低一些，而在车上消费的话，方便面是相对价格最低，做起来最方便，也是相对最有味道，最能顶饱的一种食物，所以这些人自然就会优先选择方便面。

他们不太在意方便面本身是否有营养，是否对身体有害，是否对其他人产生影响，只要便宜就是王道，所以很多人都选择了方便面。车里的味道也会很大。

大部分坐高铁的人都是处在社会高层面、文化层次相对较高，方便面是属于垃圾食品，很多人会觉得没营养，对身体不好。他们对于价格不敏感，他们对于质量更加敏感，质量好是第一，他们同时也会考虑对周围人的影响，如果大家周围都不吃方便面，就她自己一个人吃的话，味道很大，会很尴尬，他们就会宁愿选择一些没有味道的食物，比如盒饭。

当然还有一点很重要，就是时间问题，高铁很快，如果不是很饿，忍忍就到家了，到家了可以想吃什么做什么，也可以出去找喜欢的馆子吃去。比在车里吃舒服很多，也不会尴尬，所以你会发现高铁里面很多人在听音乐，在看书，在睡觉，而很少有人吃饭，就更别提吃方便面了。

环球旅行达人宋歌

首先这个问题很简单，因为高铁速度快时间短，基本上都是五个小时以内的车程，所以说到了饭点支撑一下也就过去了，但是火车就比较难受了，很多不仅无座而且时长八个小时往上，所以说这么长的旅程，自然是相互体谅吃吃喝喝。

而且高铁本身是不卖泡面的

针对旅客们提出，是否可以在高铁上引入方便面售卖。中铁黄欣称，动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。【新民网讯】

但是，有些网友，说这是因为坐高铁有钱文化素质高，坐火车的素质低，所以不会有抠脚丫的满地跑的，也不会各种乱吃东西搞得车上一股味道。我就真的无法理解了。

不是所有人回家都会选择高铁的，钱用在刀刃上，一群为了自己的孩子无奈出去打工的人，用血汗钱构筑了城市的钢筋水泥生活，然后又只能无奈的回到家乡，这么长途，吃完泡面不是很正常嘛，连票都只能选择便宜廉价的，谁会去买那么贵的盒饭？这个时候以一碗泡面定义他们的素质，让人心寒。

有钱不代表素质高，而没钱只是生活的无奈

没有办法选择，但生活总得继续。

吃个泡面还吃出优越感了吗？

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我是睿智先生，轻奢旅行家，喜欢可以关注我