SUV的設計一直是國內車的優勢，而中國消費者對國產車也有同樣的時間，無論是寶駿510還是H6銷售數據都已經成為合資大山上的合資體，畢竟SUV的空間更大，也是一款無論在城市裡，都能開更多的路段。它意味著旅行和玩耍，SUV可以很容易地控制。但當涉及到真正的跨國牧民或蘭德酷路時，他們都是在越野車中出名的。強大的越野能力加上堅韌的男人氣質，也是讓男人的消費者熱血沸騰，瞬間找到渴望的速度。這就是為什麼這個硬漢的車已經上市很長一段時間了。
日產也是一款不錯的越野手，而陸地巡洋艦被稱為蘭德酷路，在一年內生產，但在聲譽方面遠不如蘭德酷路，但事實上，設計也在市場上得到認可，在銷售方面也有不錯的效果，出納的主要銷售市場仍在中東，中東大街上的音樂是一種非常普通的汽車。由於其優異的越野能力，也使其成為沙漠地區的市場。由於道路音樂對人體HBMC系統的影響，讓道路音樂在行駛中像平板一樣，但具有如此優異的性能在價格上並不低，而130W的高價是望而卻步的，但現在最新的方式僅是52W的性能表現。
在外觀設計上，我們也看到設計的道路很簡單，看起來很辛苦的感覺，但比起同系兄弟少霸權，但越野的人也知道，越野車不需要看起來那麼豪華的外觀，如果太豪華。嗯。為了使自己與環境不相容，很多人不喜歡陶安，這主要是過於奢侈的設計。這也是為什麼中國的銷售額遠低於H9的原因之一。
室內設計有點偏離我們在家裡看到的內部結構。在中間控制的設計中，可以使中間控制設計趨於平庸。在物理按鍵的設計中，我們也看到了木線條之間的裝飾和鑲嵌，但是我們沒有太多的注意。甚至一些最後的時尚感也被打破了。可以說，道路音樂的設計類似於乞丐版本的普拉多。它看起來不像是50W汽車的設計。
在設計18的電源時選擇了4.0L的設計和5.6L的功率設計，V8發動機也使整個電源更加安全，279馬力上電數據爆裂，5.6L爆發398馬力，並且能完全提升很多市場的號召力本身就是CRO。SS國家模型。在實際數據上，我們也看到了良好的效果。52W的價格對很多人來說很有吸引力，而且還是很值得買的。
競爭者
日產有很多反對者，但首先是國內普拉多。這兩個十字路口是硬男人的越野車，全速四驅動，多離合器，差動鎖和中央鎖。在四輪動力分配中，毫無疑問，越野能力是普拉多的提升。但就國內價格而言，普拉多的價格更為真誠，普拉多的通脹率甚至更高。
而冷路澤作為道路音樂的對手，那是最直接、最震撼的。（在軌道數據之前，跟著Lok Lok數據）
數據比較發現，道路的規模大於對手的涼爽Luze，並且比酷路Ze更具侵略性，但在越野領域中，尋找涼爽的道路仍然很酷。然而，77.10-119.40的價格並不便宜。這樣，55.80-84.18萬顯然是有很多好處的。價格比涼爽的盧澤更貴。另一方面，市場在市場上，有3萬8000的折扣，銷售價格已經下降到了52萬。
一般來說，公司的競爭力是好的，無論是在越野能力或其價格溢價能力。樂都非常有競爭力。50萬買普拉多，其實沒有20000, 520多個花那麼多，畢竟越野能力更強，這檔次的車，誰會在乎一點錢？
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