昨天開幕的亞洲消費電子展(CES Asia)上，凱迪拉克正式發佈Super Cruise超級智能駕駛系統，亮點是在高速公路上駕駛員開啟此功能後就能實現“自動駕駛”，放下雙手。聽說這各系統很牛逼，與我們常說的ACC主動巡航類似，只限於高速公路上使用，只要啟動超級巡航模式，它可以讓你始終保持在單一車道中，且可以全程自動進行加速、減速和保持車道的操作，
理論上駕駛員在此時可以放下雙手了，只要保持注意力集中在道路環境就可以了。系統更新是免費嗎？
這次的發佈會，凱迪拉克宣稱是這是“全球第一款可在高速公路放開雙手的智能駕駛系統”，相比其他L2級自動駕駛技術，Super Cruise超級智能駕駛系統搭載了高精度地圖和駕駛員注意力保持系統，通過這兩項技術最終實現了“解放雙手”。
小編想問：高精度地圖是指清晰度？還是準確度。清晰度小編沒話說，但是準確度小編就想問：現在很多導航地圖都需要更新，為的就是更好精準路線，道路也經常會有突變的情況，那麼您的系統就一定不穩定，需要經常更新，請問更新系統是免費嗎？廣州店面有多少？更新能及時嗎？出現故障怎麼辦？
保持注意力集中是不是自欺欺人
如果駕駛員開啟Super Cruise超級智能駕駛系統之後僅要保持注意力集中就能友好駕駛便不成問題，雙手真的可以放下嗎？那麼不得不讓小編覺得凱迪拉克已經找好退路，因為它都不能保障系統的穩定性，即使真出問題，他們也有推卸的藉口，而且是理智氣壯：這是人為操作錯誤導致的事故，不關車企的問題。
請問人的第六感或潛意識能否用數據來推算？真出現一些偏差或系統故障，車主感覺到危機時會不會潛意識或者隨手接觸方向盤呢？小編認為一定會，因為這些知識已經在各位網友腦海裡根深蒂固。不過想想應該不會有網友真的傻到以為用“意念”就能控制車速與方向吧！尤其是在高速上拿自己的生命來開玩笑。
Super Cruise超級智能駕駛系統有保障嗎？
相信聽到這些言論，很多網友都議論紛紛，確實，這有保障嗎？雖然凱迪拉克CT6首席工程師Lyndon先生表示：“全球每年有125萬人死於交通事故，超過200萬人在事故中受傷，而94%交通事故是由人為錯誤操作造成的事故。確實沒錯，這是您開發的Super Cruise超級智能駕駛系統的原因，但是又有多少白老鼠願意嘗試呢？命運不掌握在手上，靠一套系統來能保障嗎？
油耗數據很好看，但是又有多少水分誰知道呢？正真購買，說多了也是淚，更不可能因為您給出的一份漂亮的實驗數據，消費者就拿生命為你賣命。未來的發展趨勢確實是“新能源”與“無人駕駛”兩大方面，但是前提是各位駕駛員能按部就班的操作，小編就不信沒有哪位車主會在高速上不超車，跟隨前方車輛慢慢行駛。
總結： 相信很多網友都希望“無人駕駛”能快點到來，小編也是一樣，但是生命一樣可貴，珍愛生命是咱們做人的基本原則。
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