二戰中法西斯國家為獲取勝利，可以說罔顧所有人類道德良知底線，用盡各自非人道、反人類的卑劣伎倆手段，以及無論從設計原理到使用目的都充滿兇殘邪惡思想的武器。以下就說說日本在二戰中的那些超出人類底線的奇葩設計。

　　【日本二戰時所能拿出手的“看家本事”，昭示了法西斯之所以黔驢技窮的短板所在：一切反人性、反人道的努力，無論多麼瘋狂，比起最大多數人們對美好與公正的追求，都註定是徒勞的 】

　　【日本近年卻依然出品了許多“謳歌”自殺特攻行為的電影，觀眾可以看出他們竭力希望從“人性角度”刻畫這些英雄，希望讓人們看到感人的東西，但依舊顯得那樣蒼白扭曲，因為他們千百年刨掘出來的人性“黑洞”絕不是一張虛情假意的裝裱就能遮掩住的，日本人一天不徹悟全體民族為這種他們所驕傲的“文化”所付出的究竟是怎樣的代價，他們就永遠不會真心悔過】

　　這些在千百年來奉行“武士道”傳統的日本尤其顯著。日本在戰爭後期，漸感實力不足以取勝盟國，為竭力挽回敗局，他們只能使出他們的“洪荒之力”、亮出他們所能拿出手的“看家本事”。這不是更強大的生產力，也不是劃時代的科技發明。上帝是公平的，給了一個人這樣的稟賦長項，就不會再給他另一樣。日本人既然有了“獨步天下”的武士道這種以扼殺人類追求和平幸福的善良本性、摒棄了能夠孕育進步的民主公正準則。一味講求“英勇”、“服從”、“無私無情”的怪胎國粹思想，必然與經濟繁榮、科技創新、社會進步這些康莊大道無緣。他們所能想出來、做出來的，只會是永遠釘在恥辱柱上的陰暗邪惡的想法。只會是一個比一個更無人性的“發明”。這就是日本在二戰中臭名昭著的各自“自殺式特攻”戰術和武器。日本最具招牌效果的“自殺特攻”就是大家耳熟能詳的“神風特攻”。除了這種以飛機為自殺武器的戰術外，日本還研發了許多地面上的、海面上、甚至海底深處發動的“自殺特攻”戰術。今天我們就來熟悉幾種“海底特攻”戰術和武器吧。

　　一:“迴天魚雷”

　　【靖國神社中的迴天魚雷】

　　“迴天魚雷”是日本研製的一種由人直接操控的自殺式魚雷，所以日語又稱“人間魚雷”。從名字就看出日本多麼寄予厚望，可是最後還是無力迴天了。這種魚雷的直徑1米，全長14.75米，形狀與普通魚雷相似，但體積稍大，迴天魚雷雷體分為前、中、後三部分：前部裝滿烈性炸藥，並裝置有觸碰引爆器；後部配有一主一副二臺柴油發動機；中部是特攻隊員座艙，非常狹窄，僅容一人。特攻隊員進入後，艙門立即水密關上，便再也不能打開。“迴天”魚雷一經發射，只能一往直前，尋找目標即與之同歸於盡。這就是一枚不折不扣的魚雷“肉彈”。

　　【搭載在潛水艇母艦上的肉彈魚雷們，故作無畏狀】

　　“迴天”魚雷必須放置於軍艦或者潛艦甲板上（潛水艇居多）。一隻潛艦可以運載三個到六個迴天魚雷。匪夷所思的設計理念必遭天譴，因為“魚雷特攻手”沒有進入魚雷前，潛艇不能下潛，所以迫使潛艦必須是在發現敵方，並等特攻隊員進入魚雷後才能下潛，這樣就等於擺在敵方面前一般，故搭載迴天魚雷的潛艦往往不等行動就成為美軍的靶標，自己倒成為“自殺”者。

　　二:“海龍自殺潛艇”

　　【比魚雷大不了多少的海龍自殺潛艇】

　　“海龍”自殺潛艇是在1943就開始設計，1945年年初開始生產。潛艇排水量19.3噸，全長17.2米，寬1.3米，高1.3米，比魚雷大不了多少，只能搭乘2名特攻隊員。“海龍”配備有2枚魚雷或重量為600公斤的爆炸物。這種袖珍潛水艇特殊之處在於它有一對可在水下做翻滾運動的短翼，堪稱“水下飛機”。故而海龍被格外側重，捨不得亂用，被珍藏起來準備用於“本土決戰”，可惜“本土決戰”並未爆發。

　　【日本基地中的“海龍”，怎麼看都像擱淺的魚群】

　　三:“震洋”摩托艇

　　【“震洋”摩托艇】

　　堪稱是“海上輕騎敢死隊”。和迴天海龍相比，“震洋”特攻摩托艇算得上是“物美價廉”的特攻兵器，只需在小型摩托艇上裝上烈性炸藥即可。艇長約5米，寬約1.2米，用汽車用的汽油機發動，最大速度約25節，乘員僅為1人。艇內安裝250公斤高爆炸藥，艇艏安裝撞擊起爆的引信。個別海域的“震洋”艇還裝有火箭發射器和13毫米機槍。為儘量減輕重量，同時也由於日本鋼材極度匱乏。摩托艇的主體只能用膠合板製成。

　　“震洋”特攻艇的戰法是隱蔽待命，發現敵艦後群起攻之，同歸於盡”。一般隱蔽在海軍基地的洞穴裡，到戰爭結束共有520多艘自殺艇、1636名自殺攻擊艇員“玉碎”，最大的戰果也只是1945年2月，在菲律賓的科雷希多島擊沉美軍登陸艦一艘，重創美軍巡洋艦一艘、驅逐艦一艘和兩艘輔助艦。這是“震洋”艇唯一拿出手的戰果，其他“震洋”艇幾乎就還沒有等來戰鬥機會，就變成為一堆廢船，成為窮兵黷武的笑料。

　　四:“伏龍”特攻潛水員

　　【“伏龍”特攻潛水員】

　　【戰術示意圖】

　　同其他特攻戰術相比，“伏龍”的技術含量就很低，僅有由一個潛水員手持1枚固定在1根5米長的竹竿上的五式水雷構成。發起攻擊時，潛水員需要水下“行走”到敵艦下方，用竹槓把水雷放置到美軍艦艇的底部。之後潛水員可以離開。但這種可能性非常低，所以實際上就是自殺特攻。伏龍潛水特攻只能用於近海比如碼頭附近淺水區域，所以也只能等到“本土決戰”使用，所以由於日本很快無條件投降，千百個“伏龍”潛水特攻隊員並未投入實戰使用，不知他們內心深處是喜是悲。

戰爭史

前言

日本的奇葩設計？對於這個問題，其實筆者有寫過一篇文章，講的就是日本的奇葩設計，日本人的腦回路一般是無法想象的，所以這個設計嘛，在他們眼中看來是一種正常，但是在正常人眼中看來，那就是非常的“奇葩”。在正式的說之前，筆者想先放上筆者在日本街頭隨手拍的一張圖片，各位可以看看，是一種什麼樣的腦回路。

很遠看，是一個花圈，而走近看，就是一個花圈，上面寫著：贈九州大學齒學部口腔保健推進學講座4週年，弟子一同。我想，在國內如果有人給某個商店或者醫院送去這個，應該是很奇妙的一件事情吧。

上面這個小事呢，只是想讓各位讀者理解，有時候我們來看這是個奇葩的現象，但是在日本人眼中，可能這個就是平常的發明。

奇葩的發明

可以行走的睡袋，當你躺在睡袋中，依然可以行走自如，不受限制。額，為什麼躺在睡袋中還要走呢？應該是口渴了吧。

這個發明我覺得可以借鑑下，小孩抹布，小孩喜歡爬來爬去，那就讓他爬吧，順便把地給擦了。

再也不會擔心在地鐵上睡覺時會倒在別人的懷裡，而且前面還有個牌子，上面寫的是要下車的站，意思說：到站提醒我嗎。。

各位女生是不是考慮買一個？再也不用擔心口紅弄在鼻子上了？？

這個功夫有些大了，確實是找不到打火機了看來！

這個傘是真NB了，50釐米以內，禁止任何人進入！

對於上面這個，我是沒有搞明白客戶群體是哪一類人，而且，這個到底是幹什麼用了？隨身帶兩個碗？餓了可以直接盛飯，用完放在耳朵上，增加聽力？神器是也。

部分文章介紹：

《日產汽車將不再屬於日本？！法國雷諾和日產有怎樣的愛恨情仇》

《美國製裁中興，會對美國和日本造成什麼樣的影響？！》

《為何豐田章男深信：在上市企業中，下一個倒下的就是豐田！》

《日本人都從中國買什麼東西？！看島國人民如果玩轉“淘寶”》

日本二三事

當代人對於宅文化，總是有一種莫名其妙的熱愛。畢竟睡醒就吃，吃飽就睡的生活，那簡直就跟豬養膘一樣，還不用被宰。

宅文化的發源地，日本最近就推出了一項服務，讓人哭笑不得，那就是“人類優步”服務。這項服務的目的就是為用戶提供“代理人”，由代理人代替你出門參加活動，有點類似國內的跑腿服務。

只不過，它可以幫忙把一個複製的你送到任意指定的地點。“代理人”的臉上會安裝一個觸摸屏，設計者稱其為“面具”，用來顯示用戶的真實面部以及實時表情。其實就是使用者與代理人通過視頻電話，讓自己的臉跟著代理人出門。這樣，用戶就可以待在自己的家、客廳或者廁所，去到任何地方參加活動。而代理人不僅會帶著用戶的臉出門，還會模仿對方的肢體動作。

用戶則通過視頻電話，指導代理人做出相應的動作，比如在逛街的時候感受衣服的質量，甚至試衣服，就像一個遠程操控的機器人一樣，只不過這是個真實的、有血有肉的人類。

或許這個奇特的產品會被人拿來與電視劇《黑鏡》相比較，不過目前這個產品也並沒有量產的消息。假如這麼奇葩的服務真的上市了，不知道有小夥伴想要試用的嗎？

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日本的設計很強這點是毋庸置疑的！

但是水陸兩棲巴士聽過沒有，反正日本是做出來了。

最近，日本富士急行公司就推出了水陸兩棲巴士——Tokyo No Kaba，並在東京臺場正式運行。

這輛 Kaba 水陸兩棲巴士全長11.9m，重約13.86t，頭部的三角狀設計，可以減少阻力，並且，底部設計類似船體的底座，下水後車身可以在水面上漂浮起來。

通過位於車後的一對噴水式助推器，Kaba 就可以在水中完成前進或轉彎，最快速度可達6.0海里，雖然速度不算快，不過 Kaba 定義可是一輛觀光車，觀光車就不在意啦

這輛巴士的始點和終點站皆位於東京灣的一座人造島——臺場，這裡是東京最新的娛樂場所集中地，不僅有著東京內唯一的沙灘，還能眺望彩虹大橋，是日劇拍攝常用的取景地之一，觀光的旅客比較多。

觀光還是其次，這輛巴士最酷的體驗就是會上演一出“自殺式”的集體投河戲碼，從陸地上的公交巴士，變成水中的觀光遊輪。

再不怕颱風暴雨，泡水裡了~~

這種感覺就像遊樂場中的水上項目“激流勇進”，入水的過程會伴隨著你的心跳加速，緊接著就是尖叫不止。

所以。。帶孩子來的千萬要抱穩了，不然真的容易飛出去！

值得一提的是，這輛水陸兩棲巴士的設計者是日本著名的工業設計師水戶岡銳治（Eiji Mitooka ），他曾主持及參與過多次著名的列車設計，比如日本著名的豪華列車“七星in九州”就是出自他之手。

其實，在之前 Kaba 也曾推出過兩個版本，外型也大體都差不多，而這次在臺場正式運行也是在為即將到來的2020年東京奧運會做準備。

講道理，日本的觀光列車可算是五花八門，各種主題、奢華奇葩的列車也不在少數，能想出水陸兩用觀光巴士也沒什麼奇怪的，不過感興趣的童鞋可以去嘗試一番哦~~

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