塞納在MPV圈的口碑不錯、在我心中的評價也很高，如果讓我用一句話來形容塞納的話，我的回答是：非常非常非常實用的“高級奶爸神車”/“工具車”。
真的，這位“美國老胖子”的人生信條是——實用是第一生產力。
去年我曾拿自己的奧德賽和一朋友的丐版老塞納換著開了兩天，後來我還到天津港對比體驗了塞納和新大捷龍，塞納給我的印象一直都不錯。
但2018款中期改款後的塞納一直還沒體驗過，也沒見過實車，所以這次規劃年假去哪兒簡單轉轉時，寶寶想去看大海、老婆沒去過大連，而我的私心想到微信裡有位大連傲卡專門賣平行進口車的朋友……
跟他聊聊能不能體驗下塞納，對方爽快答應，於是就有了這次大連之旅。
（當然，這次主題還是陪老婆孩子，簡單的塞納體驗時間不足半天，在這先感謝一下傲卡名車提供拍攝支持）
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如標題所說，塞納為啥7年不換代？
本文體驗這款塞納是第3代車型的第2次中期改款。
第3代塞納於2010年初正式上市，到2018年本該是換代的時間點，豐田卻選擇了第2次中期改款（第1次中期改款是2015年，更換了中控臺和尾燈；2017年又有小動作，換了發動機用了8AT）。
而他在美國的對手美版奧德賽、大捷龍基本都是六七年一換代。拿下圖的銷量來說，最近3個月塞納已經被大捷龍和奧德賽碾壓，有點七年之癢的感覺了。有時不是你實力不行，而是對手太努力。全新換代之後的大捷龍和奧德賽，產品力都很棒，給了還再改款的塞納不小壓力。
（2018年1-5月塞納、新大捷龍、奧德賽、嘉華在美國的銷量情況）
至於遲遲不換代的原因，有說法是豐田旗下產品正在往TNGA新平臺遷移，塞納的優先級並沒那麼高，所以只好後面排著了。
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2018款塞納現在賣多少錢？是什麼人在買？
塞納作為平行進口車，價格是講究行情的，尤其是像中美受貿易戰這樣影響的話。
即使沒有貿易戰，塞納的價格受各種因素影響，可以說一天一個價，會有稍微浮動。
拿最近兩天大連傲卡的價格來說：
LE兩驅45萬；四驅49.8萬；
SE 50萬；SE 科技包55萬；
XLE 52萬；XLE四驅59萬；
LTD 61萬，LTD四驅66.8萬。
小哥說給我體驗的這款就是LTD的兩驅版本，61萬。
在那的銷售小哥跟我聊，買塞納的基本都是隱性富豪，70%都是二胎家庭來買，基本都不是第一輛車。大多買來家用，極少數用作商務用途。
而且好多是從埃爾法下放過來的用戶，一方面是埃爾法變態的加價，另一方面是埃爾法過於商務，於是退而求其次來買塞納。還有一些用戶是和新大捷龍對比的，至少對於他們店來說，基本沒有在GL8之間糾結的。
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所謂的“第2次中期改款”，18款塞納主要改了哪兒？
1、外觀：
前臉算是這次中期改款最大的誠意了。少了改款前的敦實慵懶，變得有一絲絲兇狠和幹練的感覺，像是剛從健身房出來，精神了。
而且進一步強化了大嘴，符合現在豐田的設計套路，有一點凱美瑞的身影，當然，沒有凱美瑞那麼誇張。
至於側面和尾部，只是側面換了運動型包圍，相信我，一般人看不出和改款前有什麼區別。
2、配置：
全系標配了豐田TSS主動安全系統，2018款埃爾法也是這樣的操作，豐富了安全系統。這套系統包括自適應巡航、預碰撞安全系統、主動式車道偏離系統、自動遠光燈等。
USB接口增多了。現在全車共有5個，第一排1個，第二排2個，第三排2個。第三排的2個均在左側扶手，右側的大兄弟，不好意思了，你線兒夠長嗎？哈哈。
終於增配了360度全景影像系統，美國人叫Bird’s-Eye View，只不過只有在頂配上才有，同時多媒體系統也進行了一些升級。
在隔音降噪方面，SE及以上配置配備了降噪前擋風玻璃。
3、沒了……
是的，我的簡單體驗，發現的變化大概就是這麼多，如果還有哪兒提升改進了，歡迎大家來補充。至於動力系統，上面說過17年悄悄的換了發動機用上了8AT變速箱，其他地方基本和改款前別無二樣。
內飾還是這個內飾，話說按鍵尺寸很大，操作起來很容易。就是吧……你得懂點兒英語，空調區域這還好，像儀表盤、多媒體屏這都是英文的。
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這輛“高級奶爸神車”，究竟可以有多實用？
文章開頭我用好幾個“非常”來強調塞納的實用，這個實用可以怎麼理解呢？
1、咱就先從基本的裝水瓶來說起吧~
第一排，中控臺上可以彈開2個杯架，中央扶手箱前面也有2個杯架，4瓶了；打開中央扶手箱能放一堆；中控臺下面的平臺也能放一堆；手套箱上下都能打開，放6瓶；車門上塞下4瓶也沒問題；
第二排，側滑門上放4瓶；中央扶手箱的後半部分也可以放2瓶。誇張的是這兒還能向後拉開，一來可以讓杯架離後排乘客更近，二來還“開發“了一個新的儲物槽，又可以放一堆水瓶；
第三排，左右各放4瓶水也完全是小意思……
綜上，請問，塞納上的細小儲物空間，究竟可以放下多少瓶水？
哈哈，當然不是說誰開車要放這麼多水，通過水瓶的展示可以告訴大家，塞納在這種種細節空間的實用性上，沒幾個車能做到。
同時像上圖的駕駛座後背、後備廂也有好多個掛鉤，掛點打包的飯菜（或者說“湯湯水水”）都是非常方便的。這次大連之行，回來那天中午就在飯店打包了飯菜，我奧德賽上找不到掛鉤，靈機一動只好下面這樣解決了……
2、再說說載人的實用性，這似乎沒啥可說的
畢竟“美國老胖子”的塊頭在這兒，內部空間對於載7個人、8個人都完全不是問題。
因為這輛是高配，第二排配備了航空座椅，腿託可以調節長度，比奧德賽那種短短卡大腿的要好多了（是不是有朋友想說別總啥車都和你奧德賽比？^_^）。
放倒靠背（如果能躺的角度再大點就好了，據說有改裝掉裡面的限位塊的）、拉長腿託，可以找到比較舒服的角度，可惜座椅兩側的扶手並不能自由調節角度，這點我個人不是很喜歡。
8座版的塞納第二排中間過道有一把可以拆卸的座椅，這輛是7座，本身就沒有中間座椅佔地兒，進入第三排的過道足夠寬。
也因為車本身足夠寬，塞納還保留了掀起第二排座椅進出第三排的方式，這很不錯。
坐到第三排，乘坐感受完全沒問題，腿部空間靠和前排乘客協調座椅位置，可以有不錯的空間。橫向坐3個人也不成問題，太胖的重量級選手另說哈。
第三排靠背角度可以往後調節，調到最後也不會“親”到後備廂玻璃。座墊的長度和高度，不會給你其他稍小塊頭MPV第三排坐小板凳的感覺——畢竟體量在這兒了。
如果趕上老人坐到了第三排，萬一嫌悶的話，第三排玻璃也可以電動開啟個口子來進行換氣，考慮也很周到。（不過控制開關在駕駛位）
整體的內部乘坐空間，可以說夠大、足夠日常乘坐使用，但也可以說很中規中矩。沒有像他的對手那麼靈活多變，比如美版奧德賽第二排座椅可以橫向移動、比如新大捷龍第二排座椅可以直接隱藏到地板下……塞納只能前後移動，第二排座椅雖然也能拆，但很容易弄出一身汗。
3、最後說說拉貨的實用性……
雖然“拉貨”是個低頻事件，但塞納車主大多是愛家愛生活的人，喜歡帶老人孩子出遊。如果真的是全家一起出去，後備廂大坑的裝載能力不必擔心，我覺得是足夠了。
要是萬一哪天需要搬個家啥的，把第三排座椅收起來，實在不行把第二排座椅拆掉，就是輛小貨車了，充分發揮了Minivan的優勢。
說到收起座椅，高配的第三排是可以電動調節的。一直按著按鍵，就可以給寶寶“變魔術”了。
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我提4個日常生活場景，看看塞納在這些場景中表現如何？
既然車買回去主要為了家用，不如把車放到真實生活場景裡來體驗並和大家分享一些感受。還是時間有限的原因，只說幾個簡單的場景：
場景一：小朋友/孕婦/老人上下車
我覺得在這個場景裡塞納表現並不好，地臺有些高，上下車並不是很方便。我聽說有車友為了方便懷孕的老婆上下車，專門安腳踏板的。
我家2歲半的寶寶自己往上爬很吃力，好在最終爬了上去，而我家奧德賽寶寶是非常輕鬆就能自己上車的。當然，國內能買到的MPV裡幾乎沒幾輛車的地臺比奧德賽低，同時奧德賽也付出了底盤單薄噪音大的代價，有利有弊。
所以在這個日常生活場景中，小朋友或孕婦或老人上下車，如果是行動不便，可能會需要一些攙扶，畢竟安全是第一位的。尤其是在路邊的話，一定看好小朋友上下車。
場景二：帶一個寶寶出行
日常帶一個寶寶出行的話，把兒童安全座椅放在駕駛座後面，寶媽坐右邊，沒毛病。
如果開車的奶爸想查看後面寶寶的狀態，可以通過這個車觀察鏡非常方便地看到。
但是有兩點：
1、這麼一輛注重實用性的奶爸車，為什麼不把兒童安全座椅接口弄得更外露些、更方便些？（比如上面小圖那種）
需要拆掉和安裝座椅的時候，效率很低，好在一般兒童安全座椅都會送“卡子” （擴大開口以方便安裝），只好把卡子一直在那放著了，其實我那奧德賽也是這樣。
2、也是因為中間過道很寬，如果寶寶小需要多照顧一些的話，媽媽離寶寶可能會有點遠，畢竟座椅不像奧德賽（包括美版和咱們國內的版本）那麼靈活多變，可以兩座椅貼到一起。
場景三：帶二個或三個寶寶出行
前面也說了，買塞納的奶爸有兩個寶寶的居多。如果日常需要帶兩個寶寶出行，有兩種解決方案：
一是兩個寶寶都坐在第二排，一邊一個，媽媽坐在後面照看，但如果寶寶小需要勤照看的話不是很方便；
二是一個寶寶坐前面，另一個寶寶坐後面，這樣兩個寶寶，寶媽和寶奶各看一個，會更舒服一些。
還可以放點動畫片啥的。
塞納全車有四組兒童安全座椅接口，二排兩組，第三排右側兩組。比較極端的情況，即使三胎家庭、甚至四胎家庭，如果都需要坐兒童安全座椅的話也能滿足。再加上這麼大的空間，這就是“奶爸神車”的魅力。
（在美國家裡孩子多，塞納好多是這樣的哈哈哈哈……）
場景四：跟老婆去逛宜家，想買一個櫃子
這個場景就不必展開說了哈哈，除非買好幾個大櫃子，一般塞納都能直接搞定了。第三排座椅支持四六分割放倒，放倒“六”那邊，如果需要坐人的話右邊也不影響。
MPV研究所微信交流群裡的塞納車主小何，就跟我們展示過他的塞納有多能裝。
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既然這麼好用，但 “你買我推薦，我買我不買”？
是的，塞納是好車，很實用，你想買的話我推薦，但我不買。為什麼？最直接的原因——我不是“隱性富豪”啊，哈哈，還有比這更有力度更實在的理由嗎……
除了錢之外的話，塞納其實也不太符合我現在的需求，目前家裡就一輛車，開奧德賽代步挺好的，老開著塞納的話我和老婆都不太能接受。而且家裡現在也不太需要那麼大的車，也不如奧德賽經濟。
當然，這是我個人的需求分析，如果覺得塞納從預算、到尺寸、到空間都符合你的需求，而且很喜歡，那就可以考慮，買車適合自己的就是最好的啊。
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