雖說豐田“塞納”在國內的影響力不大，甚至連一半的“奧德賽”都不如，但是在國外“塞納”的受眾程度可是讓國內的很多人大跌眼鏡，那麼圓的一個外觀竟然能這麼受歡迎？其實不然，相比較國內，國外的選車要更加真實的多，考慮到豐田的品牌考慮到汽車的本質再考慮到用途，你會覺得類似於“埃爾法”的車在國外會很火爆麼，當然不會，因為對於他們來講“實用”是用車最基本的元素！
如今豐田宣佈全新的“塞納”即將正式國產，而圖中的這款車就是全新改款的“塞納”。外觀上看這部車已經改變了老款“子彈頭”的設計風格，取而代之的是更有稜角，更硬派的風格，當然了，只有這樣的設計才會贏得國人的喜愛。首先正面上採用更加規矩的設計，前包圍看起來要更加運動，組合式的大燈雖說沒有太多科技感，對於對於這樣一部主打實用的車，也絲毫沒有違和感。
尺寸上這部車的長寬高分別為5085mm、1983mm、1811mm，軸距達到了3030mm。數據上看這部車絕對可以稱得上是大車了。側面上筆直的腰線由車頭一直延伸到車尾，所以看起來就更加修長。尾部上這部換代版本的“塞納”與上一代車型差別不大，但是後包圍的設計與前面保持了一直，所以視覺上要更加動感，更加強硬。
內飾上，全新的換代“塞納”的變化也是非常多的，首先全新設計的儀表盤。雖說沒有液晶儀表盤來的那麼富有科技感，但卻充滿了機械感，更有復古的感覺，中控臺的設計則要更偏向於復古了，無論是中控屏還是物理按鍵非常規整，看起來更加整潔。
內部的佈局上，國外版本的塞納有2+2+3共7座和2+3+3共8座的設計風格，而國產後相信7座版是最有可能保留的。畢竟8座的需求還是非常小的。動力上目前這部車將搭3.5L的自然吸氣發動機，其中最大輸出功率為296馬力，與之匹配的則是8擋AT變速箱，而國產後這臺機器很可能被豐田的2.0T D4ST所取代，也就是漢蘭達搭載的那款。全新的設計語言，加上超大的空間，相信上市後，國內的MPV一定會重新洗牌！
閱讀更多 傲慢的魏小花 的文章
