在國內B級車市場，大眾可謂是真正的贏家，邁騰與帕薩特這兩兄弟，牢牢地佔據了市場，樹立了標杆。前不久，現代汽車發佈了一款全新車型：LAFESTA，這是一款定位於索納塔與領動之間的B級車，專供中國市場，未來很有可能將會取代名圖在中國上市。也就意味著，這代名圖已經走到了產品生命的末期，即將換代。那麼帶來的直接福利就是大幅降價，據小編了解，目前在現代4S終端，名圖的現金優惠3--5萬，低配更是到了10萬左右。在上個月的汽車銷量排行榜中，現代名圖以12547臺的銷量，排在轎車類銷量排行的第17位，是現代領動之後又一款銷量破萬的車型，對現代汽車乃至韓國車意義重大。毫無疑問，憑藉合資車的身份，名圖的競爭力是巨大的。
現代LAFESTA
現代名圖
一直以來，現代名圖扮演的都是一個“居家暖男”的形象——空間大、配置高、外形大氣穩重。不過時間長了視覺疲勞是不可避免的，現代新款名圖上市後，外觀、內飾有“微整”，前臉變化很大，採用更為犀利的前大燈，匹配六邊形中網格柵，LED霧燈植入裝飾板套件之內，使得整體形象更具年輕化。尾部進行了細節優化，依然保持了成熟穩重的風格，底部的飾板與前臉相呼應，顯得別具一格。尾燈加入了LED光源，辨識度更高。
側面造型依舊是熟悉的味道，延續了5年之久依然能賣的風風火火，充分體現了現代的經典之作。整車尺寸4710/1820/1470mm，軸距2770mm，在B級車型中不佔什麼優勢。搭配大全景天窗，使得後排空間寬大無比。
內飾方面，依舊是家族化設計。“T”字型中控臺簡潔大方，鋼琴烤漆面板和金屬飾板加以點綴。中控臺由塑料覆蓋，座椅和門框用皮革包裹，質感還不錯，畢竟這個價位不要奢求太多。三幅式方向盤、半液晶儀表和多媒體顯示屏，緊隨主流趨勢。在系統配置上，配備了一鍵啟動、倒車影像、主動安全系統等，變現的一點也不含糊。後排還設立了獨立出風口。
在動力方面，名圖提供了1.6T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為175馬力和143馬力，其中1.6T匹配7速雙離合變速箱，1.8L匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
現代名圖這麼多年能做到經久不衰，可算是階層車型中的經典之作。即使沒有太多的亮點可言，但也沒有太多的缺點可摒棄。顏值受看，價格親民，這就是現代名圖的生存之道。
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