不少朋友，愛車開久了都想把這愛車升升級，首先都是拿著輪轂下手。汽車所有與運動相關的性能都要通過輪轂和輪胎來實現，但由於成本原因和路況考慮，汽車原配的輪轂和輪胎遠遠不能發揮汽車應有的性能。因此，對於活動在路況較好地區的車輛來說，升級輪轂和輪胎是提升汽車性能的最有效的途徑。
升級輪轂和輪胎後，輪胎的變形量大大減少，輪胎的支撐性和抓地力有較大提高，整車的剛性有了明顯的提升，側滑和側傾大大降低，從而可以更加精確的操控車輛。而且，一方面由於輪轂尺寸變大，輪轂輪胎的散熱新得到提升，降低了爆胎的幾率，另一方面萬一爆胎，由於輪胎的變形量變小，因此車子失控的程度會大大減輕。此外，升級輪轂和輪胎後，提高了車身的失控極限，能減少ESP等穩定系統的出現頻率，並在一些極端狀態下能夠大大降低車身失控概率。
所以總的來說，這輪轂的升級既能好看又能提升操控，但您在升級之前真的準備好了嗎？升級輪轂還是有一定風險的。
舒適性差
升級大輪圈，務必要更換輪胎。而安放輪圈的空間有限，輪胎自然要更換成扁平比更低的。扁平比低的輪胎儘管操控性比較好，路面反應更加靈敏，但舒適性卻大打折扣。
增加轉向系統負荷
如果升級的輪圈重量比原廠的輪圈大，那麼簧下質量的增加勢必造成轉向杆等負荷的增加。一定程度上會影響轉向系統的壽命，甚至嚴重情況會使轉向系統部件變形、損傷，危及駕駛安全。
輪圈斷裂 易爆胎
升級大輪圈，勢必要換扁平比更低的輪胎。這樣一來，輪胎變薄了減少了一定的緩衝力，加上市面上的輪圈質量良莠不齊，劣質產品滲透其中。假設升級的輪圈其質量一般（剛性不如原廠輪圈），在經過較大的坎時，輪圈容易受到擠壓而變形，其爆胎系也隨即增加。如果是高速行駛中出現這樣的問題，危險有多大可想而知。
油耗升高
隨著輪胎直徑、橫截面積的增大，輪胎和路面的摩擦力有所增加。因為同樣輪圈行駛一圈，大的輪圈橫截面積更寬，行駛的路程要更長，受到路面的摩擦力越多，對車輛的發動機負荷也會相應增大，最後導致油耗增加。其次，升級大輪圈所帶來的重量增加也會影響燃油經濟性。
速度表失準
一般情況下，車輛的速度表示通過傳感器計算車輪的圈數從而得出瞬時速度。當輪圈變大時，其周長隨即增加。同等轉速下，其實際行駛速度則要比速度表顯示的更快。這樣一來就容易造成超速、保養延誤等問題。一些不良的“黑的”司機，會通過更換小輪圈從而使計價器與實際行駛距離有失偏頗，從而獲得更多利潤。
總結：對於輪圈，其實危害性還不止這些。筆者建議是最好使用原廠標配的輪圈，如果一定要升級大輪圈，應該選擇專業的改裝店，對其升級輪圈後再對全車進行相對應的調校以獲得更好的平衡，從而確保行駛安全。
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