近幾年隨著電動自行車的普及
電動自行車亂象也越來越嚴重
各種違章行為、安全事故不斷
給交通和安全帶來了巨大隱患
國家最近可是對電動自行車管得很嚴！
近三個月內還連發幾個重要通知，
不僅快遞外賣電動自行車要嚴管了，
連你家裡電動自行車停放、充電都有新要求
最嚴重的要入刑重罰！
騎電動車的你可要好好看看！
電動自行車違規停放充電，後果很嚴重！
不少人家裡都有電動自行車，不少人使用完都習慣推到家裡或者樓梯間存放、充電。實際上這是非常危險的。據統計，僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統計的，電動自行車火災就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。
2017年12月31日，公安部緊急下發《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》，要求規範電動自行車停放充電行為，嚴厲查處違規停放充電行為。
1、嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
2、儘量不在個人住房內停放電動自行車或為其充電；
3、確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。
（通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。）
小區應設集中停放和充電場所
那電動自行車應該停放在哪呢？通告也明確指出，對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定：
1、對管理區域內電動自行車停放、充電實施消防安全管理；
2、對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照相關規範性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
3、有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。
違規造成火災，或要入刑
別小看一輛小小的電動自行車，要是一旦引發事故，受到的法律責任可不小。該通告還指出，物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當立即組織對住宅小區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。
1、對檢查發現電動車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；
2、對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
3、對違反通告的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；
4、引起火災，造成嚴重後果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
1月16日，工信部、公安部等公佈新修訂的《電動自行車安全技術規範》（報批稿），新標準全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部分條款強制改為全文強制，
增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。其中，最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
一圖看懂《電動自行車安全技術規範》
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新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標準正式發佈稿規定的時間為準。在新標準正式實施前，鼓勵生產企業按照新標準組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。
新標準正式實施後，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。
提醒大家以後買電動自行車也要注意喲，
別買了不符合新規的車白花冤枉錢！
關於電動自行車的安全問題小編還要多說幾句！
電動自行車安全隱患，不容小覷
據國家統計局數據，2016年中國電動自行車社會保有量達2.5億輛，電動三輪車社會保有量達5000萬輛。 在沿海城市，外來人口較大，電動自行車使用率極高，超過60%以上，一個500萬人口的城市，電動自行車的數量就高達250萬輛以上。
電動車風險存在原因：產品本身問題、使用環節的安全隱患和監管環節的失靈。市場上大部分電動自行車產品已超過國家標準要求的限速和限重，幾乎很難找到“國標車”。
如果電動車使用的是鉛酸電池，其壽命只有一到兩年，超期服役是存在很大安全隱患的。
電動車引發火災有個共同教訓：樓道都堆滿了電動自行車，且多發生在夜間、午間休息時間。
而電動車燃燒實驗證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密佈的狀態，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故。
為了大家的生命安全，
都好好地按照規定
購買、上牌、停放、充電…
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來源丨人民日報、央視新聞、中新網
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