重罰！入刑！
騎電動自行車的小夥伴速看了！
國家對電動車要嚴管了！
嚴查嚴管
配送員交通違法行為
3月26日，公安部交管局召開全國公安交管部門視頻會，要求各地加大秩序整治力度，提出嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、佔用機動車道等嚴重交通違法行為；對負有交通事故責任、多次嚴重違法的，納入失信記錄。還要推動優化配送考核制度，科學發單派單，合理規定配送時間。
此外，公安部明確要求各地積極會同快遞外賣行業組織、企業建立協作工作機制，建立信用懲戒機制，共同加強快遞外賣行業電動自行車管理。對企業新增配送電動自行車，要督促使用符合國家標準的車輛；對企業在用超標電動自行車，要督促設置過渡期，逐步淘汰更換成符合國家標準的車輛。
電動自行車違規停放充電，
後果很嚴重！
不少人家裡都有電動自行車，不少人使用完都習慣推到家裡或者樓梯間存放、充電。實際上這是非常危險的。據統計，僅2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統計的，電動自行車火災就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。
2017年12月31日，公安部緊急下發《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》，要求規範電動自行車停放充電行為，嚴厲查處違規停放充電行為。
1、嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。
2、儘量不在個人住房內停放電動自行車或為其充電；
3、確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。
（通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。）
小區應設
集中停放和充電場所
那電動自行車應該停放在哪呢？通告也明確指出，對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定：
1、對管理區域內電動自行車停放、充電實施消防安全管理；
2、對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照相關規範性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
3、有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。
違規造成火災，或要入刑
別小看一輛小小的電動自行車，要是一旦引發事故，受到的法律責任可不小。該通告還指出，物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當立即組織對住宅小區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。
1、對檢查發現電動車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；
2、對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。
3、對違反通告的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰；
4、引起火災，造成嚴重後果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
電動自行車有新標！
1月16日，工信部、公安部等公佈新修訂的《電動自行車安全技術規範》（報批稿），新標準全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。
其中，最高車速由20km/h調整為25km/h，整車質量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W，並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
新標準從發佈到正式實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品研發、生產線調整和庫存產品消化，具體以標準正式發佈稿規定的時間為準。在新標準正式實施前，鼓勵生產企業按照新標準組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合新標準的產品，鼓勵消費者購買符合新標準的產品。
新標準正式實施後，對於消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步化解。
一圖看懂《電動自行車安全技術規範》
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希望通過本文的分享，更多的小夥伴重視起對電動車的使用，遵紀守法是每個人的基本原則。
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