中美同屬世界級的大國，兩國領土面積相近，又都具有豐富的自然資源和充足的人口數量，天生就都是可以掌握世界強權的一方霸主。也正因為如此，兩國在軍事力量方面的比較乃至對抗較量自二戰合作抗日後就一直沒有停過，作為曾經、現在乃至未來雙方爆發衝突的先鋒，中美的空軍力量之間又發生過哪些不為人知的故事呢？
P51戰鬥機
無巧不成書，中美兩國的空軍在本國三軍力量中都是建立時間最晚，成長速度卻都是最快的重要力量，而且兩者的建立時間也非常接近：在二戰中建立豐功偉績的美國陸軍航空隊如願以償獨立成軍，而建國後中國軍隊也在第一時間調配走海軍經費建立起了自己的空軍力量。並且同為世界新興力量的兩國空軍很快便在狹窄的朝鮮戰場上展開了殊死搏鬥：
米格15
由於雙方對於噴氣式戰鬥機的作戰樣式和運用都是新媳婦上轎頭一回，因此在太平洋戰場和歐洲戰場上積累下豐富作戰經驗的美國空軍在和新生的中國空軍較量中並不能完全展示出經驗的優勢，而F86與米格15在性能上的各有所長，使得這場二戰後最激烈的空戰打成了平局，唯一值得美國人安慰的是，他們是前出攻擊志願軍的後防，而中國空軍卻是依託本土進行空中防禦，此消彼長，尤其是空中戰場控制權一直牢牢掌握在美國人手中，中美空軍的第一次對決，可以認定為美國人佔有優勢。
F86
然而，美國人也沒有高興太久，隨著中國國防建設的推進，逐步在沿海地區建立起了一套完整的空防體系，矢志建立一支完善的國土防空型部隊的中國在漫長的冷戰歲月裡，面對著屢禁不絕的騷擾者，打出了自建軍以來最為輝煌的戰績：世界上首次防空導彈實戰成果由新生的中國空軍奪取；世界上首次在同溫層作戰也由中國空軍建立戰績；世界上首次擊落無人機也是由中國空中力量拿下頭血；
F104
尤其讓美國人難堪的是，無論是F104當時堪稱最先進的超音速戰鬥機還是F4B這樣功能最為完善的二代機，面對著以殲5，殲6這樣設備簡陋的一二代機，都遭遇了恥辱性的慘敗，甚至還創造了自己人擊落己機的空戰烏龍史。而重兵集結的越南戰場上也是不斷被從中國起飛的米格21偷襲得手，整個6,70年代堪稱美國空軍史上最為灰暗的時刻。
F4
痛定思痛，美國人開始了一系列重大的軍事改革:一方面摒棄高大全的戰機研發思路，走輕靈快之路，以其人之道還治其人之身，以空優對抗東方集團的空優；
F16
另外就是對軍隊的訓練進行了大刀闊斧的改革：紅旗軍演的誕生標誌著美國人重新佔領了空戰研究訓練的新高度。而這一切很快在90年代的海灣戰爭和科索沃戰爭中初露崢嶸：面對僅僅20來架的F15所建立的鷹牆，同樣配備了先進三代機米格29，規模龐大的伊拉克空軍竟然毫無還手之力，大批戰機不是被擊落就是叛逃，創造了讓各國軍隊都目瞪口呆的作戰交換比。而科索沃戰爭更是顛覆了所有人的認知：僅憑空中力量就足以改變地區格局，重建秩序的能力讓人驚呼杜黑的制空權理論是真正實現在了美國人手中。
F15
值得慶幸的是，也正是因為這兩場讓美國空軍一舉摘掉二等人帽子，讓一等人都不得不開始研究空海一體戰的輝煌勝利打醒了還沉浸在國土防空中不敗戰績的中國空軍，等到中國空軍開始抬眼看世界時才愕然發現：北約集團平均年訓練200小時的飛行員在素質上是如何碾壓自己最精銳部隊都沒有100小時的飛行員的；北約集團普遍裝備的三代機數量更是還是苦苦研發自己三代機的中國空軍難以匹敵的，
殲8B
更加具有恥辱性的就是再次在國土防空中相遇的兩軍，中國空軍戰鬥機竟然一而再再而三的遭遇被美國人雙機夾持被迫返航的無情嘲弄，而當自己的戰鬥機竟然還會別人的巡邏機給撞落的時候，中國空軍終於開始醒悟了。
三代機的批量入役，訓練體制的大幅改革，十年空軍的成果終於在2014年再次面對美國最先進的巡邏機時凌厲且自信的桶滾機動展露無遺，
殲11BH
甚至對於暴兵周圍的敵對方隱身機，我們也有了更加具有針對性的國產隱身戰鬥機，雖然我們必須承認，就算美國空軍止步不前，我們都還需要至少三十年的時間才能追上這個當年的老對手，
F22
但是，至少前推200海里乃至防空識別區以內，美國人都無法再建立對於中國空軍的任何優勢地位了。而作為世界碩果僅存的隱身機雙雄，如何在隱身時代開展新的貓和老鼠的較量，這一輪大戲才剛剛開始····
殲20
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