第一军情
现如今，除了美军以外，世界上别的拥有航母的国家一般都是以低保有量的航母战斗群编队巡航的，加上先进的电子通讯设备，不会产生战机降错航母的状况，而在二战中，英国、日本、美国海军都有大量的航母参战，那么，如果发生战机降错航母的状况，会产生什么后果呢？ 二战中，由于高强度的空战，以及低航速下的战机搏斗，在经历一场空战后，有幸返回航母的战机大多已经负伤，有些战机的燃油箱被击穿，燃油泄漏，无法飞回起飞航母的情况非常之多，因此，难免出现因机械故障或是燃油问题的战机在脱离战斗后，要求迫降或是错降航母的状况。
在这样的特殊状况下，舰岛塔台会从无线电中评估战机的状态，让情况危急，但仍能够进行降落的飞机进行先行降落，特别是美国航母，为了应对这一状况，在甲板下方还有专门的备用机库，以备不时之需，受损战机只需要报告给目标塔台飞机受损状况和起飞航母，经过快速的审核，即可进行错降航母的流程。
除了延缓飞行性能和油料较充足的战机着陆外，这样的状况几乎不会造成任何后果，因为母舰一旦被击沉，周围的航母就必须接收由母舰起飞的飞机，接收受伤飞机的行为已经成了美军航母的惯例，毕竟这些受伤的飞机都是刚刚经历过最艰苦的战斗才死里逃生，作为己方航母，在条件允许的状况下，有责任和义务允许这些受损飞机的迫降作业，日本舰队和英国舰队在二战时，也有此类传统，保证大战后，失掉母舰的或是受损严重的舰载机可以快速迫降。
思远军事
战斗机降错航空母舰的事情的确发生过，不过在目前的状况下这种情况就很难发生了，既然提出了这个问题，我们就可以假设一番。航空母舰的舰载机在降落过程中是需要按照导航信息来进行的，航空母舰在哪个区域活动也是确定好的，所以舰载机要在航母上降落就必须知道航母在哪里，我们假设迷航的舰载机突然看到海上一艘航母，然后就直接扑了过去实施降落。
这里就有问题了，如果采用阻拦索降落的航母都有一个菲涅尔透镜系统，这是通过三束光线来提供舰载机的飞行姿态是否满足降落条件的光学仪器，但是由于战斗机的不同，这个条件是不一致的，这就会出现无法完成降落的状况，可能就是着舰勾勾不住阻拦索，或者加载机拍在航母上的结果。
假设碰巧舰载机降落成功了，后面这架战斗机就只能放在航母上了。由于航母舰载机起飞模式的不同会导致无法起飞，假设俄罗斯的苏-33在美国航母上降落，没有滑跃跑道的航母就无法满足苏-33的起飞条件了，而且苏-33无法通过弹射起飞，因为在起落架上缺乏相应的机构。
不过也有特例，假设英国的F-35B战斗机就可以在任何航母上起降，只要人家愿意航母飞行甲板被高温烧烤一番了。另外还有使用同一起降系统的航母也可以实现舰载机互相使用，这就是美国和法国的航空母舰。俄罗斯的舰载机也可以在中国或者印度的航母上起降，这个是因为都是采用滑跃起飞的模式。
所以说战斗机错降航母是要看具体情况的，其实最重要的是航母让不让别的舰载机降落。
航空爱好者AMR
我们都知道，饭可以乱吃，但话不能乱说。但也不排除上错花轿嫁对郎这样的事情，踢球踢到自家球门这样的糊涂事。这种错误要是放在军事上会产生怎么样的后果呢？先来看看这样的例子。1953年9月，一架美军A1攻击机，由于当时是大雾天气不得不紧急迫降，最后降落在加拿大航母上，当然由于是好基友，加拿大人非常的热情，给A1飞机加满了机油后，盖了戳还涂上了加拿大的国旗，不好意思这架飞机成了加拿大的了。当然加拿大人还算客气的了，要是搁在美军自己航母上就又是另外一回事了。
1952年，一架美国海军F2H舰载机训练时候降落到美军珊瑚号航母上，地勤人员在飞机临走之前，将飞机涂成了一个大花脸。并写上“你是空军的人吧，是从非洲来的吧”这样的讽刺标语。因为当时美国海军看不起空军，认为空军飞行技术太菜，所以一直是他们嘲笑的对象。
不过后来随着技术的发展，错降航母的事情越来越少。但还是在发生着，1980年一架F14错误的降落在VF24中队的航母上，于是被骂成了“迷路犬”。实际上对于飞行员来说，错降航母本身也是个不可原谅的失误，飞机被涂鸦，本人被骂可能只是一点小小的惩戒，但他在整个航母编队中，甚至海军体制中出名了，这种耻辱很可能伴随着个人的军事生涯中，永远抬不起头来。当然这样的事情还是不要发生的好，如果在战时，错降在自己航母上还情有可原，如果错降在敌人航母上那就真是自毁前程了。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
第一军情
如果舰载机降错了航母，会造成很多的麻烦，主要是调度的问题，你降错了航母还要让你飞回去，这就需要在甲板调度上和重新给你的飞机加油，保养等一系列的活动，这些都是会给别的航母工作人员增加麻烦的。
降错航母这种不是新鲜事，尤其是美国航母，没办法谁让人家的航母多呢，一般降错的飞机会被涂上一大堆乱七八糟话，一般是嘲讽这个飞行员的飞行技术的脏话，然后再让飞行员开着这架飞机飞回去。
但是，美军历史上也出现过指挥官命令不用管是哪艘航母，可以随便降落的情况，那是在马里亚纳海战，美军的最后一次出击，由于当时美军的飞行员大部分没有受过夜间降落的训练，但是当美军飞机炸完了日军的舰队以后返航时，天色已黑，美军的飞行员回来已经找不到自己的航母，在这种情况下，美军的指挥官下令降落的飞机可以降在任意一艘航母上。但就是这样美军降落还是损失了80架飞机，而美军在战斗中只损失了20架飞机，而第二天，美军都在忙于打捞落水的飞行员和搜救飞机。
所以说，降错了航母一般是会把你的飞机划花了，让你这个飞行员大丢面子，这就是最大的后果。
有痰
君山自在游
飞机错降航母这个问题，这个问题是存在的，在二战时，就出现了航母和航母舰载机，那时飞机与航母联系靠无线电或肉眼看，十分落后，早些时飞机靠磁罗盘和飞行图来导航，后来才有雷达多普勒导航。在这种情况下，飞机错降航母较多，如果在战争时期，错降航母无非就是自投罗网，反之，就帮你维护一下，告之下不为例。
在1942年，美日进行太平洋珊瑚海之战中就有一个错降航母的事例，当时美日双方一共投入了4艘航母，当日军侦察机终于定位了美军主力航母时，决定派出二十七架舰载机进行轰炸，当飞机到达侦察位置时，美国航母不翼而飞。到了晚上，身心疲惫的飞行员已无心再找美军航母，扔掉了挂载的鱼雷和炸弹，以便在航母上降落。而这时他们看到了一支拥有航母的大型舰队，欣喜若狂，根本没有认真辨别，就认为自己的航母，于是准备降落。此时美军也惊呆了，但立马清醒随即用大炮对着飞机猛射，瞬间打爆多架日机，等到日军飞行员缓过来时，已损失十多架，剩下的仓皇逃走。
当然随着现在飞机越来越先进，航母及飞机上识别通讯雷达早已今昔非比，所以错降航母几乎没有，除非人为或机上少油，去寻找较近的航母或飞机场降落一下。
芜蕖梦缘jime
据说二战时一个翔鹤上的一个飞行员把美国约克城号航母错当成自己的翔鹤号，然后他就准备降落，就快要成功的时候，被约克城号的炮打下来了，估计那个日本人死的也很懵逼吧？自己被“自己的航母”打下来了。
操，图配错了，这才是真正的翔鹤号和约克城号
永不沉没的Bismarck
这种情况不存在，因为战机着舰是一个很复杂的过程。要反经过仪器设备和人工复确认才能允许降落，所以不存在如题的情况。当然紧急情况下也是经过允许后才临时降落在其他航母上，但那也不能称其为错降。
