李佳一80001581
那看你是買回打算怎麼用，如果是買回來砌個臺子擺在那供人參觀的話或許可以一試。畢竟國內大多數人只是在照片上見過右舵車，說不定一個人收取5毛的參觀費，還能把車錢和託運費給掙回來。
但是如果你是買回來打算自己開的話，那還是算了吧。除了廣東部分地區有一些香港的雙牌照車之外，在廣袤的中華大地上，根本就沒有右舵車行駛的空間。況且人家香港的車有關係的能拿個雙牌照正大光明的上路。你這個牌照都上不了。
回到實際層面，像汽車這種商品，如果是在日本買，國內提車的話。就等於是以進口車的身份進來，但實際上日本本土的普拉多是應該不允許進口到國內的。
另一種就是自己在日本買好了車，然後自己自己海運回來。但是報關的時候各種稅費還是得一樣不落的交。實際上到頭來可能比在國內購買進口普拉多還要貴。
所以，指望通過這種方式省點購車款的還是趁早打消這個念頭。不然折騰一圈之後發現甚至不如去買一汽豐田的普拉多。再說你買回來真打算就擺在那讓人參觀用？
車無定論
在日本買普拉多的確便宜，不到600萬日元，合人民幣不到30萬，不過，弄回來還真是不容易。
20年以前公派出國回來是有用車指標的，就是說允許你買車回來，但是新車不便宜，雖然免稅，但是除非是特別喜歡的，一般基本上都是回國買個別的車。
1. 現在，因為日本是右舵，國內行駛，不改舵很麻煩。
2. 沒有進口車的大貿指標不允許你進口車，一般的貿易公司沒有汽車專項的進口指標，只有專門進行平行進口車的公司才有，進口車指標非常難審批。
3. 進口車稅還是居高不下，普拉多都是3.0，4.0的發動機，稅率在25%，30萬的車，進口稅一項就佔1/4，當然了，平行進口車也要交稅，但是專營的大批量進口，還是很有優勢的。
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