提到MPV車型，就不得不說到豐田的埃爾法。近些年，國內掀起一股"埃爾法"熱潮，彷彿買了這個車才是有品位、懂車的人。埃爾法在國內加價2、30萬是普遍行情，因此買這個車還多了一點含義，那就是買了埃爾法你就是真土豪了，畢竟花的起幾十萬加價費用的人是真不差錢的。埃爾法雖然很好，但要說性價比，老劉覺得實在不高。其實還有一款MPV，論產品力是絕對不輸埃爾法的。在大洋彼岸的美國，它比埃爾法更受歡迎，這就是豐田的Sienna，國內稱為"塞納"，今天就來聊聊這款MPV：
2016款 3.5L 四驅車型，在國內可以見到一些，新款國內目前還非常少，路上大多是2016款及以前的。前臉相比埃爾法更圓潤些，埃爾法的造型比較平直。設計上，車頭比較簡潔，中網是U形設計，表面是鍍鉻亮條覆蓋，邊緣跟大燈融為一體。大燈是氙氣光源，比較修長，自帶透鏡。
塞納比埃爾法要大些，尺寸為5085*1984*1796，軸距3030，跟日產貴士差不多，比別克GL8小點。後排車窗玻璃都做了隱私處理，車窗下方隱藏有滑軌，車頂配置了行李架，車門都是電動側滑門。輪胎配置的米其林的Primacy MXV4系列，規格為235/60 R17。
尾部造型比較飽滿，後擋風面積非常大。尾部設計也是比較簡潔，除了尾箱中間有鍍鉻亮條點綴外其他部分都是"純素"的。排氣是單邊單出，隱藏式設計。
內飾用料非常不錯，大部分位置都是真皮覆蓋，部分位置用到了搪塑工藝的軟性材質以及鋁合金裝飾件，硬塑料的地方很少。功能區佈局主要從實用方便的角度考慮，離主駕位置都比較近，按鍵都是實體佈置。中控上方是一款10.1英寸的多媒體大屏，內置了各種常用功能以及車載WIFI。下方是空調調節區域，這臺塞納的空調是三溫區自動控制。方向盤是三幅式設計集成了自適應巡航、音響調節、語音控制等功能。中間扶手箱非常寬大，儲物空間十分充裕。
塞納采用2+2+3的佈局，這點跟埃爾法一樣。座椅都是全真皮，椅墊寬大，襯托性好，填充柔軟，帶有多向調節功能。第二排空間非常大，地板也是純平的，兩個座位獨立設計，上方帶有獨立的多媒體娛樂系統、獨立天窗，這一排的舒適性是最好的。後排都配置有獨立的空調出風口，位於車窗上方。
動力部分，塞納跟埃爾法基本一樣，都是用的3.5L V6自然吸氣發動機。最大功率296馬力，峰值扭矩357牛米，傳動匹配的是8擋自動變速箱，驅動形式有兩驅跟四驅可選，0-100km/h加速8秒左右，動力還是夠用的。塞納在美國算是最受歡迎的MPV，相比埃爾法更偏重家用，空間大、配置實用、動力夠用、質量穩定可靠。不過在國內這款車買的人很少，一是MPV車型在國內在家用領域尚未普及，更多的是商務接待用，其次此車在國內豐田4S店沒有引進，只能通過平行進口渠道進入，目前市場價格50萬左右。而埃爾法算上加價，一般都超過100萬了，兩者差了一倍。老劉覺得這兩款車從產品角度來說，差異並不是很大，性價比塞納明顯完勝，如果不是為了撐場面，真沒必要多花一倍的錢買埃爾法。
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