三季度內上市 全新紳寶X55 8月14日下線
日前，北汽紳寶官方透露旗下的的全新紳寶X55將於8月14日在株洲工廠正式下線，並將在三季度內上市銷售。
事實上，全新紳寶X55早在2017上海車展就已經進行首發，新車採用了最新的造型設計。它的前臉採用了家族最新的“Offspace”設計語言，六邊形大嘴式鍍鉻進氣格柵質感更加出眾。此外，新車還採用了懸浮式的車身設計。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4480/1809/1680mm，軸距為2665mm，其中車身長度和軸距分別比現款車型增加了75mm和15mm。內飾部分，全新X55同樣經過重新設計，雖然靈感來源於奔馳，四個圓形空調出風口配合懸浮式的中控臺依然擁有不俗的質感。
北京汽車新一代紳寶X55通過AI車況管家功能讓用戶對實時車況瞭如指掌。這一功能基於大數據可以智能記錄、分析車主駕駛行為，並進行有針對性的糾正，引導車主形成更好的駕駛習慣。人車交互的便捷程度和功能範圍是衡量一款車智能化程度的重要指標。北京汽車新一代紳寶X55的AI語音助手功能以科大訊飛超腦技術為基礎，可識別21種方言，自然語義識別更快；藉助這一功能，用戶可實現228項全車智能語音精準控制。
北京汽車新一代紳寶X55的AI 安全衛士功能，為消費者帶來智能可靠的安全保障。其配備的360°隨動全景影像，通過2個前雷達、3個倒車雷達，以及4個高清攝像頭，讓駕駛員可以操縱四種場景切換，全方位查看車輛周圍所有的狀況。
動力方面，新車將繼續搭載現款車型的上的1.5T發動機，最大馬力為150Ps，最大扭矩210N·m，與其匹配的則是6速手動或CVT無級變速箱。
大咖點評：應用了全新設計的全新紳寶X55在設計上明顯擺脫了過去影子，更具質感的內飾以及更豐富的配置將增加新車的競爭力
2019年發佈 中華V9海外諜照曝光
日前，有海外媒體曝光了一組中華V9的測試諜照，諜照顯示這款車尺寸十分誇張，整車看著十分霸氣。
從此次曝光的諜照來看，新車目前仍處於深度偽裝狀態。不過從諜照上依然可以看出該車的側面線條以平直的設計為主，顯得非常硬朗。此外，此次曝光內飾來看，新車延續了中華V7的設計語言，中控臺被大面積的多媒體大屏所佔據。
據悉，中華V9定位於7座中大型SUV，與中華V7一樣基於M8X平臺進行打造而來。新車預計將會搭載來自於寶馬的20B20 2.0T。
大咖點評：從中華V7開始，中華V9將會搭載更加強勁的寶馬發動機，如果定價合適的話真有可能打開高端SUV市場。
年內發佈，哈弗F7預售13-16萬元
日前，有相關媒體獲取了哈弗F7更多的消息。據悉，新車的預售價為在13.00-16.00萬元，將搭載一系列安全輔助系統。
新車基於哈弗HB-02概念車量產而來，多邊形黑色格柵中網與細長的大燈營造出極具辨識度的前臉。新車的側面則採用了比較硬朗的線條設計，整體顯得比較運動。車尾部分則會採用貫穿式尾燈設計。
內飾部分，哈弗F7採用了整體感較強的設計，黑色的內飾營造出比較高檔車內氛圍。新車除了配備一塊大面積的多媒體大屏之外，還將配備液晶儀表盤。配置部分，新車將配備有語音識別、車聯網、車機手機互聯等，並在安全配置上擁有6安全氣囊、智能前視、前碰撞預警、主動盲點監測。
動力方面，新車預計將1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大馬力為169Ps，2.0T發動機則為197Ps，與其匹配的則是一臺7速雙離合變速器。此次，新車還將配備一套四驅系統以滿足消費者的需求。
大咖點評：哈弗F5才剛亮相沒多久，哈弗F7又來了。隨著面對競爭對手的步步緊逼，哈弗推新車明顯更快速了。
搭氫燃料動力系統，奧迪h-tron即將推出
日前，有國內相關媒體曝光了奧迪正式註冊了h-tron車型的商標。據悉，此前奧迪曾在國內發佈了一款h-tron quattro概念車。根據當時的所披露的消息可知新車採用氫燃料動力系統，百公里加速時間在7s以內，最大續航里程可達到600km。
從此前發佈的概念車來看，新車的前臉將會繼續延續奧迪多邊形格柵造型設計。只不過相比於其他車型，h-tron quattro概念車前臉採用大量鍍鉻材質進行裝飾，造型更加具有辨識度。車尾部分，新車則採用了貫穿式尾燈設計，造型非常出眾。
動力方面，新車將會搭載一套氫燃料電池作為驅動系統；此外新車還將在前後驅動軸上各配備一臺電動機。據官方表示，新車0-100km/h加速時間可在7s以內，最大續航里程可達到600km。未來新車的量產版推出後，有望在續航里程上得到改進和提升。
大咖點評：豐田還沒大規模應用氫燃料電池作為驅動電源，奧迪就率先開始了，勇氣可嘉啊。
AI改變設計 解密小鵬G3高顏值標籤
此前，“探秘AI Car設計之變——小鵬G3設計沙龍”在北京樹美術館舉辦。小鵬汽車造型中心的設計團隊和智能產品設計領域的多位大咖來到現場，共同探討在智能時代來臨的大背景下，汽車設計的變化趨勢。
傳統汽車設計一直圍繞“形體美學”不斷探索、演進，誕生了無數經典設計語言。隨著智能時代的到來，汽車的功能屬性正在減弱，智能汽車的空間屬性、社交屬性不斷凸顯，汽車所扮演的角色正在完成從工具到夥伴的轉變。汽車與用戶之間關係從“用戶駕駛汽車”演變為“汽車陪伴用戶”。“功能汽車向智能汽車進化不僅改變了人機交互的方式，智能汽車的造型設計也要擁抱創新。
在這樣的背景下，如何通過融匯視覺、交互、體驗的“大設計”為一款汽車賦予生動力，成為汽車設計師們思考的重心。小鵬G3搭載的車頂環視攝像頭就是其重要的生動力感官接口。小鵬G3搭載的360°車頂相機就是其重要的生動力感官接口。車頂相機搭載高清1080P攝像頭，可進行360°旋轉；通過15.6英寸懸浮觸控大屏或手機App，可隨時啟動車頂相機錄像或攝影，並分享照片或視頻到駕駛員的手機上。
作為一款高智能電動汽車，小鵬G3不需要考慮內燃機進氣的問題，果斷採用了無進氣格柵的鯊魚式前臉設計，將大燈、日間行車燈、前包圍融為一體；同時捨棄了“假通風口”、“裝飾性排氣管”等設計中的套路。通過這種大刀闊斧的減法，為簡約、智能的設計風格做了加法，營造出與傳統汽車具有差異化的原生科技範。
小鵬汽車對於產品經理思維和用戶視角的理解遠不止於此，也遠不限於造型設計層面。從以中國式自動駕駛為代表的智能科技，到小鵬G3高智能、高顏值、高性價比的產品定位，從“driving changes”的極客精神，到對大力投入自主研發的堅持，都是小鵬汽車極致用戶思維的體現。
大咖點評：毫無疑問，在新興造車勢力中小鵬汽車一定是不缺乏話題的一個，真正做到既能說好自己的故事的同時價格還能親民才是小鵬汽車未來需要努力的方向。
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