吉利作为自主品牌的上扬的中坚力量，旗下开山之作车型博瑞经过2年的火热后迎来了中期改款。新博瑞在诸多细节方面进行了优化升级，外观看起来更为大气，内饰方面也增加了一些高科技配置。本期“加我看车”就来看看新博瑞的变化所在。
通常中期改款往往在外形上动刀，被大家称为“整容手术”，而新博瑞不止于此，新车不但更换了新的动力总成，改款中吉利的工程人员甚至通过对车体与悬挂系统材质的优化，以求在行驶质感上达成更好的表现。
相对于“大换血”的动力传动与悬挂系统，新博瑞在外观与内饰设计上的变化就显得有点“小打小闹”了。车头部分最明显的变化在于前保险杠下方，以镀铬饰条勾勒出的简洁线条正是本次改款中最新引入的“刀锋式”下进气格栅
“水滴涟漪回纹”前进气格栅自发布之日起，就成为了博瑞车系最为吸引眼球的设计亮点。
新博瑞在外观上新加入的元素不但没有破坏原有的漂亮线条，也确实为我们的眼球带来了新鲜感。
车尾的部分细节也有所调整，镀铬材质两端的仿开孔造型带有明显运动风格，排气管装饰罩则采用了矩形设计。
多辐条式轮圈典雅的同时也很有运动感，配备的米其林品牌轮胎规格为235/45 R18。
来到车辆内部，新博瑞的内饰采用了环抱式的中控台造型，此外还换装了10.2英寸的中控电容大屏，视觉效果有所提升。
新博瑞在方向盘中心区域变得更具有立体感、豪华感。平底式设计、带有凹槽的握环，使得它具备了相当扎实的握感。中高配车都带有方向盘电动调节，操作便利性很强。
出风口部分针对现款车主的反馈引入了出风量控制旋钮。四门电动车窗均配备了一键升降功能，车门面板与手臂接触的部分都采用皮革包裹，接缝部分缝线工艺非常工整。
新座椅的填充物面层更加柔软舒适，包裹性也更强。右后座的“老板建”可以进行电动调节，后座可以获得相当不错的舒适性。
行李箱整体采用植绒内村，不仅增强了触感和视觉感受，在行驶过程中也更加有助于隔音降噪。
本次换装的重点当然还是动力部分，第二代G-Power 1.8TGDI发动机配备有涡轮增压和直喷技术。在一系列技术的加持下，新发动机的最大输出功率为135kW（183Ps）5500rpm；峰值扭矩达到300Nm/1750-4000rpm。较初代机型（现款）提升15kW（21Ps）和50Nm。
变速箱仍然为6速手自一体变速箱，不过新的发动机让车辆的百公里加速达到了9.5秒。
目前新款博瑞似乎没有直接的竞争对手，还真有点寂寞高手的意思。它的低配车型会分掉一部分合资品牌紧凑型车的市场，高配车型则具备挑战合资品牌中型车的能力。可以说以前的博瑞硬实力不错，这次的提升更加提升了它的软实力。
感谢杭州远景汽车提供拍摄车辆，杭州拱墅区石祥路295号
本文由“加我看车”出品，转载请标明出处。
閱讀更多 加我車友會 的文章
