统治心灵
题主你好这个问题由【真会玩车】为你回答，首先按照理论中来说无线技术是完全可以应用在纯电动汽车上的，但由于技术的和配套的原因一直没有被大规模应用，无线充电技术随着苹果应用在手机上在商用领域也是火了一把，其实无线充电技术很早就被研发出来了，但由于各种原因一直没能在市场上激起声响，而现在制约纯电动车发展的一个重要因素就是充电桩的问题。
为什么无线充电会是电动汽车充电的趋势
因为中国的电动汽车保有量在逐渐增大，而家用充电桩的安装度不够，企业安装公共充电桩的成本高行业标准不统一技术标准不一样的问题大，关键还是纯电动车的充电痛点没有解决，比如充电时间长，充电桩太少，充电桩保有量少，而电动汽车的无线充电技术可以按照使用场景、市场、技术、供电范围。充电类型可以分好多种。
无线充电还不能主流应用
目前主流的汽车无线充电技术有两种，电磁感应、磁场共振，而它们都有自己的优缺点，电磁感应能量转化率高，但只能一对一充电，供电时间距离近使用场景不广泛。使用这种方案的代表车型有宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，磁场共振的优点就是一对多的充电方式，不需要精准定位，但不好的也是能量传输损耗高。
无论是哪种充电技术，他们的充电功率都很小（一般不超过10千瓦），且能量转换效率比有线方式低，天然地不利于快速充电。
高通提供给宝马530Le iperformance的无线充电设备功率仅为3.2千瓦，充满9.4千瓦时电池还需要3.5小时，遑论快速充满纯电动汽车40千瓦时起步的大电池了。
就算未来技术突破，充电功率放大十倍，随着电池容量小幅提高，充满电池还是需要1-2个小时。
纯电动车充电慢的问题，无线充电技术解决不了。
还有就是无线充电目前的施工成本是要高于普通充电桩的，但以后如果技术成熟应该会有所改善。
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真会玩车
许多人正在等待电动汽车更方便的无线充电技术。目前，电动车的拥有者必须使用电线来为车辆充电。据称，宝马公司即将在7月份推出无线充电技术。宝马已经表示，这种感应充电系统生产就绪，将与宝马旗下多款插电式混合动力汽车兼容。但是这种无线充电技术成本和价格未知。
但是，消息人士表示，宝马的感应充电功能最初只提供给租赁宝马530w iPerformance轿车的用户，因为目前还没有公认的感应充电标准，目前大多数插电式530汽车在西欧销售。宝马声称，530e上的电池将在3.5小时内以高达3.2kW的速率充电，另外如果有宠物接近充电板，充电系统将使用接近传感器来结束无线充电。
