8月8日真是個好日子，在這天扎堆上市的新車不少，其中國產電動超跑—前途K50以高達68.68萬元的起售價（補貼後）成功吸引了瘋姐的注意！據悉，前途K50的官方售價是75.43萬元，70多萬的價格直接叫板特斯拉Model S！它有什麼底氣和信心敢賣這個價格？一起來看看。
前途K50究竟是何方神聖？
對於不太瞭解汽車的朋友來說，前途K50以及前途汽車有限公司可以說非常陌生，甚至有人會懷疑這是新能源迅速發展之下的又一炒作產物。但其實這家公司是正兒八經獲得了“新能源造車資質”的汽車公司，不是什麼野雞公司。而前途K50是這家公司的首款電動車。
新車實力如何？
造型沒得說，很拉風，整車低矮，寬肩溜背，造型非常前衛，運用大量流線型設計，充分考慮了低風阻，攻擊性十足。不過遮住車標，我怎麼感覺就是邁凱倫？
車身尺寸方面，前途K50的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距2650mm。整體的車身尺寸和邁凱倫570 GT差不多。
內飾方面，前途K50高級感十足，採用單一的暗色系，但是不同材質對同一色系擁有不一樣的視覺展示，豐富了層次感。此外，座椅的材質相對柔軟，包裹性和舒適性類似運動型轎車。
動力方面，新車搭載的是78.84kWh電池組，採用了前後雙電機四驅系統，百公里加速僅需要4.6秒，最大功率為320kW，峰值扭矩為350N·m。就賬面數據而言，前途K50可以媲美大部分市面上的跑車，具備彈射起步模式（但電池電量需在80%以上）。
作為一臺電動跑車，前途K50在續航和充電方面，它的綜合續航里程為380km，慢充狀態下它13小時就能充滿，而快充狀態下由0充至80%則需45分鐘，這個充電速度還是很驚喜的。
值得表揚的是，整車白車身僅重234kg，全鋁框架式車身，碳纖維材質車身覆蓋件，框架除卻部分關鍵剛性部件之外，其餘都採用鋁合金材質，做到了真正的輕量化設計。
瘋姐點評：整體來說，前途K50第一眼給人的感覺很驚豔，但作為一臺跑車，它缺乏品牌支持，消費者看中的歷史、文化、成績一樣沒有，這可能是它存在的最大問題。其次，內飾細節之處有待提升，比如比如換擋桿和個別控制撥杆及按鍵手感等，期待正式量產的時候可以改進。最後就是大面積的碳纖維件，使得車子的維修成本非常高，生活中難免磕磕碰碰，為了保持美觀，高額保險是少不了了。
叫板特斯拉Model S底氣何在？
前途K50的定價直接把它的競爭對手鎖定在了特斯拉Model S身上，小編也不得不佩服它的勇氣，畢竟特斯拉是電動車的行業標杆，人家做電動跑車時間已經很久了，積攢的口碑和客戶群體可不是一般對手在短時間內可以達到的。
前途K50前途堪憂
前途K50是一輛純電動高顏值高科技的跑車，儘管補貼後售價為68.68萬元，但70萬的售價市場營銷和定位稍不謹慎，很有可能讓前途K50陷入泥淖之中。畢竟就目前形勢而言，很少會有消費者願意花近70萬元去買一輛還不是很知名的汽車公司的跑車；想買電動車的，特斯拉逼格可高多了；不圖品牌只圖個外觀的，眾泰笑而不語。因此，前途K50的定位怎麼看都覺得尷尬。
但是前途K50也不是一無是處，還是有其優勢在，核心技術為自主掌握，而且其工藝領先於同級別公司，加上自身產品力確實不錯，如果能準確定位客戶群體，做好車輛產品宣傳， K50還是一支潛力股，更有可能掀起一股熱潮。
瘋姐總結：我感覺很有意思的是，前途第一款車不是家用轎車，而是選擇了造跑車，它的發展思路和蔚來汽車有點異曲同工之處，先不說這臺車未來銷量怎麼樣，單憑這樣的膽量和創新精神，就應該給它掌聲，祝福吧！
閱讀更多 凡翼車道 的文章
