PART 1
冬季北上黑河，夏季南下海南，義無反顧地遠征西藏高原，大義凌然地深入吐魯番腹地。
這四個地方，我們能想到的分別是皚皚白雪、驚濤駭浪、大陸之巔和茫茫戈壁，那是所有人餘生嚮往之地。
都說我們是向陽而生，太陽在哪裡，我們都圍著它追逐。在地表溫度70多度的吐魯番盆地裡，真有這麼一批“逐日人”。
其實從2012年起，這批“逐日人”就開始在高原、高溫、高寒的情況下，對北汽新能源各款車型進行嚴酷的“三高”測試，保證其安全品質。
也正是這批“逐日人”，讓北汽新能源在2018年上半年，完成了53598輛的銷量，在純電動車市場中的佔有率達到21%，排名第一。
PART 2
關於吐魯番的記憶，大抵如此：孩提時代看連環畫《阿凡提的故事》有了一點印象;少年時代讀《西遊記》“火焰山”系列故事，有了多一點了解;青年時代學唱關牧村的那首《吐魯番的葡萄熟了》有了更多的憧憬。
其實，吐魯番又稱“吐了又翻”，是指這裡的各民族同胞非常善良，非常好客。有朋友自遠方來，一定是好酒好肉款待，以酒會友，不醉不休，喝醉了酒的人最容易出現又吐又翻的狀態，吐了又翻。
吐魯番的熱情和北汽人的豪爽，似乎就是天生的緣分。北汽新能源把全系車型測試放在了吐魯番，也在驗證這份情，比金堅。
PART 3
這個季節吐魯番的地表溫度超過了70℃，手機一度罷工，不聽使喚，所以對於北汽新能源而言，可以把旗13款車型共計38臺試驗車，毫無保留地亮出來，接受“極限高溫”測試項目，總有刷子在手心。
本次試驗是針對整車環境適應性的測試，主要以整車熱管理、空調降溫、制動性能、駕駛性能、充電、動力性、經濟性，密封性這幾個項目進行。
每臺車需要在高溫環境下駕駛超過15000公里，反覆驗證車輛在各種極端情況下的質量狀況和適應能力，並通過對標試驗，與競品進行全項目對比分析，提出問題和改進計劃，在最終量產前達成最高的安全保障。
其實，高溫性能測試是檢驗電子產品可靠性的重要指標之一，高溫會造成手機黑屏、電腦藍屏罷工等現象，但是對於純電動汽車來說，如果在高溫環境中“罷工”，那後果是災難性的。
對消費者而言，高溫下車輛空調的表現也頗受關注。在試駕前，FaFa一股腦地鑽進了高達60度的車廂內，隨後啟動空調，5分鐘內車內溫度就降至30度以下，這點表現讓FaFa很興奮。
而新一代e-MotionDrive的動力系統和電池系統更人眼前一亮。它們均採用液冷技術，可使三電系統在極端條件下穩定工作。試驗中，搭載e-MotionDrive的試驗車型牽引另一輛車，通過高牽引力輸出使電機和電池溫度迅速升高，而後直接對車輛進行快充，在高溫下進行快充快放，將e-MotionDrive 性能逼到極限，且保證動力輸出穩定，充電電流不下降。
也許你對電動依然保留自己的看法，覺得它不安全，續航里程數少，技術尚不成熟等偏見。也許你對於電動車的未來充滿期待，尤其現在鋪天蓋地的新造車新勢力大家群雄逐鹿，讓你信心滿滿但又難以抉擇。
這批在吐魯番逐日的人，或許是你選擇北汽新能源的最好理由。
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