談到7座SUV，當之無愧的霸主當屬豐田漢蘭達，由於其進入國內時間早，產品力強，時至今日依然沒有找到能動搖其地位的對手。但是歷史很快將被改寫，因為各大品牌對這個級別市場早已虎視眈眈，紛紛推出相應車型與漢蘭達展開競爭。
馬自達CX-8其實馬自達CX-8關注度一直都很高，國產化的呼聲也不斷，目前長安馬自達已經產品下線，就等上市了。網絡上猜測起步售價從23萬-29萬不等，具體售價還待上市後公佈。
國產CX-8與海外版外觀基本保持一致，前臉採用與CX-5一樣的“魂動”家族式設計。盾型中網上的鍍鉻裝飾條入侵LED大燈，造型很有氣勢。下保險槓使用貫通式設計，霧燈隱藏在下方飾板當中，同樣採用LED光源。
車身側面線條比漢蘭達優美，車窗由鍍鉻裝飾包裹，低配18寸鋁合金輪轂，高配則是19寸。
後窗有一定角度傾斜，略帶掀背感，後擾流板造型十分運動，尾燈造型與大燈相呼應，中間也有鍍鉻裝飾條相連，雙邊單出排氣也彰顯運動氣息。
尺寸方面，長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm，採用2+3+2的7座佈局。相比蘭達的4855/1925/1720mm還要更大。
動力方面，國產CX-8搭載一臺我們非常熟悉的創馳藍天2.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計也將匹配6速手自一體變速箱，提供前驅和四驅版本。對於一臺7座SUV，不少人對動力系統比較擔心，要是後續追加日本版的2.2T發動機，一定更加帶勁。
本田Pilot本田全新7座SUV——Pilot有望進入國內，對標漢蘭達，7座佈局，搭載3.5L V6發動機，預計售價會在30萬以內。要是國產，根據國情極有可能會配上管道的2.0T發動機，屆時售價有望控制在25萬以下，直接對漢蘭達造成衝擊。
外觀方面，Pilot採用本田一貫的前臉特徵，中網與大燈相連，中間有鍍鉻裝飾條貫穿。大燈採用不規則形狀，內部嵌有迴旋鏢形狀的LED日行燈，下方兩側是進氣口裝飾和轉向燈，底部採用黑色塗裝，兩端藏有圓形霧燈。
側面線條十分厚重，是典型的中大型SUV造型，車門上一條腰線到C住位置開始上揚，增添幾分運動感，車頂弧線區別於管道的掀背造型，一直到達車尾也沒有下滑的意思，後窗角度比較垂直，這都是為了給第三排乘客騰出頭部空間。車尾造型比較敦厚，迴旋鏢式尾燈與大燈呼應，下方同樣採用黑色塗裝，兩邊有霧燈和倒車燈。
尺寸方面，長寬高分別為4951/1994/1806mm，軸距為2825mm。對比現款漢蘭達尺寸4890/1925/1720mm，軸距2790mm可謂是全面壓倒，每一項都稍大。
內飾方面，整體佈局更具人性化。大面積真皮包裹，觸感柔軟，質感細膩。層次感豐富的中控臺區域，還配備了8英寸的液晶顯示屏，十分吸睛。儀表盤中央也帶加入了大尺寸液晶顯示屏，科技感爆棚。車內採用2+2+3的7座佈局，第二排兩個獨立座椅支持前後滑動，極大限度的滿足了後排乘客的上、下車。配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、安全氣囊、前排座椅通風/加熱、第二排座椅通風/加熱、雙天窗、雙區自動空調等等。
動力方面，海外版Pilot目前搭載一副3.5L V6直噴發動機，最大輸出功率314馬力，峰值扭矩450牛米。傳動系統匹配9擋手自一體變速箱，並採用全時四驅系統。根據國內政策以及用車情況，國產後極有可能增配2.0T兩驅版本將進一步拉低售價，降低門檻。
斯巴魯Ascent有著史上最大號斯巴魯車型支持的Ascent，目前在歐美市場上售價為31995美元，摺合人民幣大約在21萬左右，而斯巴魯全車系都是進口形式，進入國內市場預計將不會超過30萬，定位略高於漢蘭達，與大眾途昂直接展開競爭關係。
對於斯巴魯的大型SUV，很多人第一時間想起馳鵬，而新車Ascent接替了馳鵬的市場定位，產品力各方面都得到了全面升級。作為一直堅持進口的斯巴魯品牌，在國人心目中有著極具運動性的準豪車形象，Ascent的到來，讓喜愛斯巴魯車型的消費者有了更多的選擇空間。
新車採用最新家族樣式的Dynamic x Solid設計語言，整體看像大量一圈並且加高的傲虎，標配18寸輪轂，離地間隙221毫米。尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1930/1818mm，軸距2890mm，介乎於漢蘭達與途昂之間。
Ascent延續了美系三排座位SUV的傳統，可選第2排為雙座的7座版或第2排3座的8座版，後面兩排座椅都放倒後，最大裝載容積達到2056L。
內飾方面，斯巴魯Ascent的設計則讓人眼前一亮，黑棕雙色的設計在視覺上形成了一定的衝擊，呈現出了高端奢華的氣息，而中控臺的佈局比較的個性簡約，可選6.5寸或8寸中控屏，支持蘋果CarPlay和Android auto兩類手機互聯，4G LTE Wi-Fi、標配全景天窗、3區空調，設8個USB和1個120伏插座、19個杯架，此標配EyeSight主動安全和駕駛輔助系統。
動力來自於一臺全新的2.4T水平對置4缸渦輪增壓發動機最大功率194kW(264PS)/@ 5600rpm，最大扭矩375N·m/@ 2000-4800rpm。傳動方面，還是斯巴魯不變的CVT變速箱，招牌的全時四驅、主動扭矩分配系統也沒有缺席，該車最大拖拽力2268kg。
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