引言
當今世界瞬息萬變，商業競爭變得愈發激烈。賽車運動正不斷尋找新的投資來源、探索新科技，來適應這個完全互聯的新世界。粉絲們希望不論何時何地、通過何種媒介，都能獲取他們想要的信息。如何迎合不斷增長的粉絲需求，同樣是值得深思的問題。接下來，我們根據尼爾森的賽車運動商業趨勢報告一起來看一看，賽車運動未來所面臨的機遇和挑戰。
所有者控制內容和對話
自由媒體對F1的收購實際上是對內容和知識產權的投資。在當前的時代背景下，人人都能成為自媒體進行對外傳播。因此，提供具有價值的優質原創內容變得尤為重要。品牌和賽事所有者之間的合作正是圍繞著這些內容展開的，如NBA與百威合作的“原創數字內容媒體系列”。目的是在尋求奪冠機會（包括車手和車隊）的基礎上，建立和加強與車迷之間的緊密聯繫。
在賽車運動方面，怪物高能飲料（Monster Energy）從2017年起與納斯卡及Lewis Hamilton進行合作。未來，把握粉絲心理將成為賽車運動發展中的重要因素，老牌傳媒則會更傾向於尋找贊助商建立合作。
以中國為首的新體育強國崛起
新興市場正越來越多地投資和參與到頂級體育賽事中，如接下來的奧運會將在亞洲舉辦，而俄羅斯和卡塔爾則分別是下兩屆世界盃的主辦國。
與此同時，受我國政府期望在2025年前創造5萬億元體育產業的鼓舞，許多國內公司開始致力於投資國內外的賽事、轉播權、團隊、設施和聯盟。中國和中東都在2004年首次舉辦了F1大獎賽；俄羅斯則在2014年迎來了F1首秀；2016年起，阿塞拜疆也開始舉辦F1比賽。此外，美國對於F1來說也是一個充滿潛力的市場，邁阿密也在積極進入到F1賽歷。除了F1以外，MotoGP等其他系列賽也在積極拓展新市場。
隨著舉辦地的增加，如何在傳統中心地帶和新開發市場中保持賽季性平衡，對於F1和MotoGP這樣的賽事來說仍是一個挑戰。同時，瞭解和接觸新開發的體育運動市場的當地觀眾也需要長期的努力。
來源：Nielsen Sports SDNA，城市樣本
新觀眾和新習慣催生變革
隨著人們對時間的要求越來越高，人與人之間的聯繫越來越緊密，觀眾的習慣也在悄然發生著改變。由此，保持靈活性，解讀不斷變化的受眾需求將成為未來的戰略核心。在賽車運動中，這些為迎合觀眾喜好，增強觀賞性和參與度所做的改變包括打包轉播賽事、縮短比賽進程和時間、改變排位賽形式、週中比賽、賽中車手採訪以及FE的“粉絲加速（Fan Boost）”等。
隨著觀眾的媒體使用習慣由傳統的電視不斷向互聯網和社交媒體傾斜，不論賽事所有者、品牌贊助商還是傳播媒體都需要更多地進行嘗試，探索新的形式和活動安排。並且，這些變革必須在吸引新粉絲和穩固長期忠實粉絲間找到平衡。
來源：Nielsen Sports SDNA
體育運動和娛樂的大融合
不論賽事還是場館方面都希望通過增添娛樂元素來提高觀眾的觀賽體驗，比如舉辦音樂會、設立粉絲區，以及邀請更多的明星參與進來。Taylor Swift曾在2016年美國大獎賽前夕和NASCAR的賽前舉行音樂會。類似這樣的活動不但增加了車迷的體驗價值，產生額外的流量，並且如果操作得當，還可以獲得建立合作伙伴關係的機會。另外，這對於吸引新的車迷也是一個很好的接入點。
由此，進一步投資圍繞體育賽事活動的娛樂和文化產業，結合音樂、明星、見面會、粉絲專區，將一些賽事定位成賽車節，將會是爭奪粉絲關注的有力抓手。
來源：Nielsen Sports SDNA
OTT和社交媒體帶動實況體育
受益於科學技術的發展，粉絲們希望隨時隨地都能夠收看直播、定製化內容和統計分析。雖然賽車運動的主要錦標賽目前仍然依賴傳統的現場直播觀眾和轉播版權費，但直接面向消費者提供內容的新選擇正在不斷湧現——如MotoGP的VideoPass和NASCAR的RaceView。
與此同時，F1在幾個關鍵市場進入付費電視的舉措也在改變這一局面。OTT業務（Over The Top的縮寫，是指通過互聯網向用戶提供各種應用服務。這種應用和目前運營商所提供的通信業務不同，它僅利用運營商的網絡，而服務由運營商之外的第三方提供。互聯網電視就是目前典型的OTT業務。）也在近年迅速成長。而一些擁有大票粉絲的明星車手則已經通過社交媒體自行發佈動態了。
如何在免費放送、付費電視、自有平臺和社交媒體實現內容分發的正確平衡，是賽事所有者未來所要思考的。
來源：Ovum | SVOD：訂戶視頻點播
粉絲的緊密聯繫催生新的收入來源
除了Facebook、Instagram和Twitter之外，Snapchat、360視頻和虛擬現實已逐步成為與粉絲聯繫互動的三種新方式。它們處於不同的發展階段,但平臺本身不斷地在進化，先進的賽事所有者已經從中找到了賺錢的方法。以品牌為例，將近期現場視頻整合後發佈到社交媒體上，通過播放達到廣告的目的，就像VISA和FE的合作一樣。F1在2016年的阿布扎比大獎賽進行了首次Facebook直播。在2017年2月的西班牙季前測試中，F1的新東家放寬了對車隊在社交媒體上發佈視頻的的限制。
移動通信在獲得新收入上有著巨大的潛力。不同的平臺將尋求更加複雜和具有針對性的策略來適應用戶習慣。當收集到數據能夠進行精確細分，為用戶提供更具個性化的內容交付時，新的收入源便形成了。
來源：Nielsen Sports SDNA
電子競技正成為一種全球性的力量
全球電子競技粉絲群體的規模已經引起了廣泛關注。長期而言，傳統體育可能會將電子競技團隊和錦標賽視為爭奪粉絲和贊助商的競爭對手。然而目前，隨著電子競技作為商業實體的地位逐漸成熟，包括賽車在內的許多老牌體育運動的組織都將其視為吸引年輕觀眾的新途徑，並積極嘗試各種合作方式。
日產(Nissan)和PlayStation的GT學院(GT Academy)獲得了巨大成功，將遊戲玩家打造成為專業的賽車手；而Formula E則在所有賽事中進行平行的電子競技賽。2017年1月，在拉斯維加斯舉辦了一場完全虛擬的比賽，讓電競玩家與普通車手進行較量。FIA已經為GT賽車手開發了一個完整的賽車項目。隨著電子競技的發展，電子競技和傳統體育間一定會有更多的合作機會。
來源：Nielsen Sports SDNA
社會責任變得更加普遍和更有效力
從有效管理到財務透明度，從倡導環境保護到推動社會的變革，越來越多的人期望體育賽事所有者和品牌能夠樹立一個好的榜樣。在F1中，全球主要汽車製造商推動了在2014年轉向更節能的混合動力發動機，併為民用車開發類似的技術。與此同時，FE的創始使命便是在城市中心推廣電動汽車的使用。投入巨資贊助賽事的品牌也面臨著同樣的審查:喜力對嚴禁酒駕的宣傳和F1的理念達成一致，並建立了合作伙伴關係，這也是其拓寬社會責任的一部分。
無論是賽事所有者還是品牌，他們所倡導和傳達給公眾的訊息變得越來越重要。因此，強有力而透明的管理以及圍繞社會、環境甚至政治問題上的堅定立場，都是必不可少的。而賽車運動所面臨的挑戰是，既要肩負起傳播正確價值導向的社會責任，又要在一定程度上保持這項運動的風險性。
在數據和客戶關係管理增加投資
在對粉絲進行深入瞭解，如他們是誰，如何激發他們的興趣，以及他們的行為習慣上注入更多投資，不僅在提供更精緻、更有針對性的內容方面帶來回報，還為貨幣化、渠道會員計劃、OTT訂閱和零售打開了大門。同時也能確保合作伙伴關係以最有效的方式激活。數據可能來自門票、商品銷售、社會參與和其他訂閱服務，而這需要投資。
隨著越來越多的數據被收集，提供的服務將趨於滿足更多個性化的需求。將來投資的焦點不僅是數據本身，而是聚焦在它的分析和使用上。相關投資也應適當地進行預算和核算。
更關注提高投資回報率
很少有運動能像賽車一樣為眾多不同類型的品牌提供自然的展示：從計時精度到工程技術，從數據分析到快速解決方案，持續為塔塔通訊、IBM和KPMG等B2B品牌以及更多面向消費者的品牌提供具有吸引力的全球性平臺。
ROI（投資回報）主要通過收視率數據和媒體價值來衡量，但在賽車運動中，越來越多的人轉向ROO(機會回報)。在一項運動中展示解決方案的能力，除了技術之外，還要保證速度以及各種方法的準確性，這往往需要一個定製的測量框架。
未來幾年，賽事所有者對有助於預測投資回報率(ROI)的模型和量化工具也可能會有很大的需求，作為幫助他們與潛在合作品牌進行售前對話的工具。
來源：崢荷賽車（ZMotorsport）、Nielsen Sports Report
文：Wendy
圖片來源：崢荷賽車、Nielsen Sports Report
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