日常生活中我瞭解的吉利更多是在新聞上看到的消息。國之重器，確實吉利是我們中國品牌的驕傲。這幾年吉利確實給市場帶來不少新車，收購沃爾沃之後，前兩年大熱的SUV博越，再到上一代博瑞最美中國車，這個中國品牌一直在用實力跟口碑證明自己。言歸正傳，接下來就用圖文來聊一下我朋友新入手的這臺博瑞GE MHEV耀享版的各種細節，不要太驚訝哦。
作為一臺最美中國品牌轎車，博瑞GE確實稱得上顏值擔當。外觀看起來很大氣，溜背造型，側面這個角度應該是最美的了。車身鍍鉻條雖然很粗確不顯得多餘。
打開機艙。給我第一感覺是太整齊了，乾淨利落呀，全部看的的到的位置，基本都都塑料件包覆，給人一種豪華車型的效果。自帶液壓桿，其實很多合資品牌都是沒有的。
掰開發動機隔音跟隔熱的蓋板，裡面顯露出這臺1.5的T的大心臟，最大馬力180P。最大功率132KW，最大扭矩265N。
而這個發動機蓋板也是有點創意，它是把隔音隔熱棉與內蓋板一體化了。開了8年車還是第一次見到這樣的工藝。為中國品牌點贊。
內飾的整體效果，一體化的中控屏，全新設計的排擋頭，用起來也很舒服。主駕駛位置以及看到的電子屏幕儀表盤。中央扶手箱是中開式的，這個設計可是跟瑪莎拉蒂的一樣，用起來也很舒服。中央扶手裡面搭配兩個USB接口以及點菸器電源。中間扶手低層空間，手機小東西的空間利用，也是足夠了。
從後排角度拍攝進來，空間寬敞，門板的扶手包覆，搪塑工藝做的都很不錯，內飾皮革件給人一種很高端大氣的感覺。這款車型的座椅皮革的皮質用料也足夠厚道，手感舒服。
看完圖片再簡單的說一下駕駛體驗。
一：動力。總共駕駛了大概20公里的路程，在市區內。開了SPORT模式，提速給我的感覺是來的比較緩但是又有源源不斷的動力在輸出。在市區車流中超車併線還是很自信，波箱的檔位切換做的很完美，提速階段不會感覺到換擋頓挫。發動機在電驅的配合下，動力還是源源不斷的輸出的。
二：操控。原車使用17寸鋁合金輪轂，能感覺的到的是整個底盤相對結實，變道，急剎，提速的超控權都相當不錯，方向盤也是很輕很好駕馭。雖然聽不到渦輪的轟鳴聲，但推背感還是能讓你感覺的到這臺車的動力十足。
三：整體。我個人認為，在內飾用料，以及燃油經濟性上，博瑞GE完勝目前各類其它B級車。在銷售價格上也有絕對有的優勢。同樣的排擋，在油電混合的技術下。
綜上所述，我認為能做出比合資還好的品質，不得不說我國的汽車技術在吉利汽車身上體現的還是非常全面的。
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