奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
從1958年的第一臺三輪汽車，到1997年的正式掛牌上市，奇瑞可謂是中國汽車界的“老大哥”，為中國的汽車事業做著不可或缺的貢獻。不過，奇瑞的目標向來都不止在國內，深耕全球市場，已成為海外市場最受歡迎的中國汽車品牌。
“輝煌”始於全球化視野
2001年10月一個敘利亞車商在中國看上了奇瑞的“風雲”轎車，想要尋找合作。從此奇瑞打開了與敘利亞合作的大門，多年的發展過程中，這家經銷商便沒有與奇瑞中斷聯繫，直到今天這家名為ALBUROUJ的經銷商仍是奇瑞在敘利亞的唯一正規經銷商。由此。敘利亞也成為了奇瑞在中東最成功的市場。
實際上，作為核心重要部件，發動機肩負著驅動車輛行駛的重任，一個好的發動機不僅能帶來更暢快淋漓的駕駛感受，更能延長一臺車的壽命。現階段國產車發動機生產製造技術相對不如日韓，與合資品牌相比還有一定差距，不過也有一些國產車的發動機相對成熟，生產出來的發動機遠銷海外。
圖為：奇瑞伊朗工廠生產線
奇瑞就是這樣一個把發動機賣到海外的品牌。2006年3月，首批出口2100臺奇瑞發動機發往美國。2007年7月奇瑞瑞虎首次投放印尼市場。隨後，奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大SOLITAC公司簽署合資協議，並且奇瑞汽車進入智利市場。9月，菲律賓首家奇瑞汽車專賣店開業。之後東方之子高級防護車和瑞虎分別出口巴西和烏拉圭市場。12月，奇瑞與南非汽車經銷商McCarthy簽訂南非地區奇瑞品牌代理協議。
隨著出口業務的不斷成熟，作為零配件生產商的伊朗SKT公司想向整車方向發展，與奇瑞一拍即合。奇瑞在伊朗東北部SKT公司建立一個包括衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝的汽車整裝廠，一期產能3萬臺。開創了中國轎車海外建廠的先河。
從發展初期就注重開拓國內、國際兩個市場，積極實施“走出去”戰略，奇瑞汽車是我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2001年，奇瑞產品第一次出口敘利亞，此後陸續拓展至烏克蘭、俄羅斯、伊朗和埃及等國家，與當地合作伙伴建立了長期友好合作關係。奇瑞在海外市場不斷加快產品更新，基本實現國內國外同步上市。截至2017年底，奇瑞海外市場累計銷量超過130萬輛，佔同期中國品牌乘用車出口的30%左右。
加速實施“屬地化”戰略
緊緊抓住“一帶一路”倡議帶來的機遇，奇瑞覆蓋“一帶一路”沿線46個國家，在伊朗、巴西、俄羅斯等地，奇瑞汽車已經成為中國高端製造業品牌的代表。
顯然，奇瑞在“一帶一路”市場的長期領先，與其長期堅持貫徹既定的國際化戰略，以及深入的市場調研和分析有關。作為最具全球視野的中國自主汽車品牌，奇瑞汽車在發展初期就注重開拓國內、國際兩個市場，在海外市場實施屬地化戰略，積極“走出去”、“紮下根”，國際化發展取得豐碩成果，受到了國家層面的認可。
以伊朗為例，2016年，奇瑞將CPS(奇瑞生產體系) 與TPM(全面生產管理)推進機制引入伊朗本土工廠，強化統一全球生產標準，保證產品質量，品牌對標歐洲和日韓品牌，打造科技、品質和國際化的高端品牌形象。如今奇瑞先後在首都德黑蘭等重點城市建立了完善的銷售和服務網點，截止2016年底，奇瑞在伊朗全境擁有超過264家的銷售和服務網點，超過80%是奇瑞單品牌4S店，累計銷量已達25萬輛，已成為伊朗第一大外資汽車企業。
奇瑞在伊朗工廠6萬輛產能的基礎上，實施新增10萬輛整車及零部件配套的二期工程，打造更具競爭力的奇瑞伊朗工業園區。目前，奇瑞在伊朗的合資工廠已擁有2500多名當地員工，帶動間接就業超過1萬人，提升了當地汽車製造水平，推動了當地經濟發展。
在每進入一個海外市場前，奇瑞都會深入研究當地的產業政策、市場情況、競爭對手和當地消費者的行為習慣等，並進行相應的產品適應性開發，因地制宜制定屬地化運營策略，紮根當地市場發展。以伊朗市場為例，奇瑞所有新產品在伊朗市場上市前都會做適應性試驗，如風沙、高溫、高原山路、消費者駕駛習慣及油品條件等（如對動力的需求、換擋的習慣等），再根據試驗結果對產品進行適應性改進和開發，以確保奇瑞的產品能夠適應當地環境和消費者習慣，從而建立產品和品牌優勢。
目前，奇瑞汽車已經連續15年位居中國乘用車出口量第一位，這充分說明了奇瑞汽車在海外的發展非常成功。目前奇瑞汽車在海外的歐美地區將銷售市場發展到了六七十個之多，在全球範圍內共積累了130多萬消費者,除了在歐美這些主流市場發展外,奇瑞汽車同時還在中東、拉美和中南美等市場也有在進行發展。
品牌“走出去”，更要“走進去”
奇瑞目前在海外市場的銷售存在三種形式：一種是純貿易形式，即當地貿易公司從奇瑞購入車輛在當地銷售；另一種是與當地汽車企業或汽車經銷商合資合作，在當地建立生產工廠或組裝工廠。按照奇瑞國際化路線的兩步走戰略，奇瑞不僅僅要“走出去”還要“走進去”，即要紮根當地。奇瑞國際公司副總經理杜維強向每一個區域市場的負責人都這樣強調——奇瑞要深入紮根當地，成為當地的一部分，要反哺當地社會。
不僅僅是產品，深耕國際市場的奇瑞在品牌和營銷方面也一直在加大投入，在很多國家和地區展開了品牌營銷攻勢。
圖為：2016年，奇瑞與伊朗奧組委開展體育營銷活動
2017年，奇瑞在智利、阿根廷等市場開展體育贊助，以及與北非最大的體育頻道Bein Sport合作直播西甲聯賽；在伊朗，奇瑞積極支持教育和公益事業，為年輕夫婦免費提供婚車，為貧病和失學兒童提供資助，打造海外車主中國行活動等活動。
此外，作為俄羅斯市場最年輕、成長速度最快的汽車品牌，奇瑞汽車自2005年進入俄羅斯市場以來，憑藉強勁的產品力和優質的服務力，取得令市場矚目的成績。目前，奇瑞在俄羅斯市場的汽車保有量超過20萬臺，位居中國汽車品牌整車累計銷量第一位。過去三年兩度獲得俄羅斯“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號，而“以用戶為中心、與夥伴謀共贏”的發展理念是奇瑞汽車獲得成功的關鍵。迎合用戶需求，才能讓用戶感受駕駛的樂趣。深耕俄羅斯多年，奇瑞汽車不斷推出更高品質的全新產品，Tiggo系列產品極受俄羅斯用戶喜愛，並加快屬地化生產步伐，打造符合用戶需求的產品。在此基礎上，奇瑞汽車還根據俄羅斯情況，開展了一系列品牌營銷活動，如Autolady比賽、瑞虎嘉年華，讓俄羅斯用戶更加近距離的感受到奇瑞的品牌理念和品牌魅力。
圖為：2013年，奇瑞贊助巴西Santos隊
奇瑞在南美最大經濟體巴西的100%獨資的工廠正式建成投產。奇瑞要讓巴西人民看到，奇瑞是一家紮根巴西的企業，雅卡雷伊工廠的投產不僅會給當地帶來稅收，也會帶來就業。目前，奇瑞在海外地區建有或在建的工廠共16家，這些工廠遍佈埃及、馬來西亞、委內瑞拉、烏拉圭等國家和地區。
實際上，決定格局最重要的一點是“視野”，始終堅持通過自主研發滿足客戶需求、符合海外文化，努力做到讓消費者開奇瑞車有自豪感，是奇瑞海外成功的重要原因。作為最早開始國際化拓展的中國汽車企業，奇瑞以“高品質，低價格，良好服務”的品牌形象打開了海外市場。隨著國際市場競爭的日趨激烈，奇瑞也做出了相應的改變佈局，進一步加速全球市場的產品結構調整。於是，奇瑞在技術、安全等方面都能給消費者帶來一種全新的感受，使得消費者會注重這種購買的價值，而不僅僅是關注價格。
可以看到，近年來，面對國際市場競爭的日趨激烈，奇瑞加速全球市場的產品結構調整。其戰略轉型後系列新產品陸續推向國際市場，基本實現了全球同步上市同步切換，全面改善了奇瑞的出口產品結構，提升了奇瑞產品在全球市場的競爭力和品牌形象。奇瑞國際過去一年多的經營成功，主要由於過去70%的老產品轉換到目前 70%的新產品，以瑞虎5、瑞虎7為首的2.0產品造成了國際業務的經營狀況根本的改善。作為最先開闢海外市場的自主品牌，奇瑞可以說經歷了從無到有的艱難過程，在市場中不斷摸索，找到了適應在各國發展的自主創新道路。
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