“喜歡一部車，始於顏值，忠於品質”，從這句順口溜中就可見顏值的重要性，在緊湊型SUV領域尤其明顯，吉利博越、哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5這幾款具有可觀銷量的主流車型無疑都有一個非常成功的外形設計，但市場發展至今日，單純的拼顏值顯然已經不能滿足消費者的日益苛刻的購車標準，成熟穩定的動力系統同樣是一個必不可少的條件，在這一點上，基於老款CRV底盤+寶馬1.6T發動機加持的東風風神AX7顯然要更勝一籌，更為可喜的是，在2019款AX7上，東風風神的設計師們為它設計了一個更加符合時代潮流的外形。趕在上市前夕，筆者就對首臺到店的2019款東風風神AX7進行了實拍，下面就讓我們一睹為快。
首先外觀方面，2019款風神AX7換裝了最新的前臉設計，六邊形的大嘴式格柵與細節處的線條走勢讓前臉看起來更為立體，而六邊形的進氣格柵內部結構更為精緻，與兩側大燈組連為一體的設計也使得整個車頭更具整體性，同時也拉伸了新車的視覺寬度。此外，貫穿式的前槓在鍍鉻飾條的點綴下，也進一步凸顯了整車的檔次感。
車身側面造型修長大氣，雙腰線的設計讓新車呈現出一種向前俯衝的視覺效果。此外，雙色車身的加入則讓新車多了份時尚氣息。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加新車的野性。車身尺寸方面，2019款風神AX7的長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm。
尾部設計是本次改款爭議比較大的地方，一體貫穿式的尾燈組由黑色飾板進行連接，風格有點類似標緻，看起來較為個性，但是否好看就見仁見智了。而後槓上的鍍鉻裝飾與前槓起到了一定的呼應效果，視覺效果更為精緻。
新車內飾同樣是新造型新設計，造型大氣耐看，中控屏幕採用嵌入式設計，鑲嵌在中控臺上，這樣有助減少反光。中控臺材質用料方便，大面積採用搪塑工藝的軟材質面板，質感不錯，黑色鋼琴烤漆視覺效果不錯，但容易留下指紋。全新AX7不但配備大尺寸的中控屏幕，儀表盤也是全液晶儀表，同級車型中並不多見。動力方面，新車取消了1.4T版本，全系標配一臺與PSA相同的1.6THP發動機，最大功率167馬力/6000rpm，最大扭矩245牛·米，傳動系統匹配6AT變速箱。
筆者總結：2019款風神AX7在外形方面的改動應該算是比較成功的，最起碼符合當下年輕人的審美，當然配CRV底盤+寶馬1.6T依舊是其賣點，倘若能夠延續現款僅9萬起的售價，相信還是會有不錯市場表現的。
閱讀更多 館長說車 的文章
