前期先預熱樹立品牌形象，中期報個預售價格聽聽市場反饋，最後定價，託時間也是為了一炮打響打紅，吉利為了這孩子也是煞費苦心啊！
一輛車慢有慢的道理。各種路測 碰撞試驗。試駕還有吉利新車也會去一些極端環境和路面去路測。這是對自己產品的謹慎和對客戶的負責。蘋果隔幾個月出一款。估計也就早爛了。說不值的 覺得外觀差。說值的 人家要的就是國產車的主動配置和沃爾沃的口碑。吉利這幾年進步有目共睹。一到九月銷量緊跟著大眾本田、別克後面。就這樣一個有銷量的車還被這些腦殘去噴。
還有一種說法是一直在用水軍水文試探消費者的價格底限，估計現在試探差不多了就準備上市了 。
只糾結於是國產還是合資，太片面了。領克也運用了沃爾沃的技術，主打安全配置，這樣一款車非要用合資和國產來衡量，有意思嗎？領克的終身保修，終身道路救援，終身流量免費有幾個合資車能做到？經不經得起檢驗也不是一個人說的算，等上市了再去說吧。
國產車短板發動機，吉利補上了，沃沃畢竟是全資中國公司，想買的試駕後好好考慮一下，同等條件當然買國貨，但是解決不買日貨，好到天上也不要，看看現在的中國速度，必須支持國貨。
一些打著長城的名號說吉利領克沒技術，要說技術，吉利我可以說一大堆，你有本事說出長城的來聽聽！別跟我扯什麼2.0T，至於為什麼，你先了解下這款發動機的構造，看看是不是自主！至於變速箱，那就更是個笑話！
這個價位的車你要有多高的技術？領克，在這個價位中開著舒服，坐著舒服，內飾漂亮，外觀有質感，安全性槓槓的，剎車35米，油耗2.0才那麼點，新款ACC，你還要什麼技術，其他廠家有幾個這樣的技術了？真是不噴不足以暴露你的噁心的內心。你說品牌不足以支撐那麼高的預售價，或許還有人性！
車造的再好，不會做市場也不行的。對此款車關注很久了，同時也對吉利關注很久了，最近老百姓對吉利的口碑都還不錯，發展中高端車型也是大家對吉利的眾望，但是最近吉利越來也不親民了，而是自我膨脹了，奉勸一句:希望不要走觀致的老路
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