如果你厌倦了太过套路的豪华座驾，现在这款宝马旗下的全新SUV也许正好可以弥补你的缺憾，全新一代BMW X4在成都车展上正式宣布在中国上市，这辆宝马运动型SUV生来只追求两个极端，个性与操控，也就是说，这辆车既能攒够回头率又能让自己沉浸在驾驶的乐趣中。
全新一代X4总的来说在外形上与全新X3相似的部分顶多占到20%，剩下的80%几乎是来自于全新的设计语言，协调性几乎在同级中无人能比，尤其是车顶的曲线造型十分优雅得体，虽然延续的Coupe的设计，但减缓下沉的后车顶造型让X4显得更为饱满的同时，又给车内后排提供了更大的头部空间。
另外双肾进气格栅的造型更大更立体，尾部的全LED 3D尾灯采用了针对X4的全新独立设计，呈现出一种悬浮的感觉，也就是说这辆全新一代的X4不仅给人一种焕然一新的感觉，而且创造了一种BMW运动型SUV全新的设计风格。
不过重点想提到的是车内，初看全新一代X4与全新一代X3的内饰设计几乎保持一致的风格，但我想强调的是，如果当你坐进驾驶舱绝对会有一种完全不同的感受，问题主要来源于相对X3更加倾斜的A柱所造成，特别是M套装车型，车内顶棚采用的炭黑色，配上更加倾斜的前档玻璃，整个一种感受就像是座在一辆架高了的跑车内，在配合视野所及特别带雕塑感的引擎盖，会非常容易唤起驾驶欲望。
此外，X4的座椅也经过全新设计，包裹性更强，同时还配有超大液晶显示组合、独特的环境氛围系统和同级最大的全景天窗，要知道这些针对中国市场标配的选项在海外市场都是十分昂贵的选装。
所以在科技程度上全新X4一点都不显得吃亏，比如带10.25英寸触摸屏和手势控制功能的新版iDrive操作系统、具有高智商理解能力的自然语音识别、可供选择的全新彩色平视显示系统以及增强型驾驶辅助系统，为驾驶者带来未来感十足的体验。可变运动转向和最新调教的底盘悬挂、50:50前后轴配重，配合BMW xDrive智能全驱系统和同级最大后轮距，让全新BMW X4驾趣依旧。
在发布会现场我重点体验了一下后排，本身对于X4这样的运动型性能SUV来说，后排的大小并不是最关键的因素，因为绝大多数时间车内只有1-2个人，但此次更为饱满的后车顶却给后排空间带来了相当大的提升，再加上相比上一代车型整车尺寸的座驾，使之例如我这样1.8米身高的人，在后排坐上3个毫无压力，基本能达到全新一代X3后排的水准。
至于动力表现我们会在之后几天的深度试驾中为大家带来详细的呈现，但可以预估到的是X4相对X3而言风阻系数更小，驾驶姿态必然更加出色。
另外想谈一下全新一代X4的价格，此次共推出4款车型，排量为25i与30i，分别配有M运动套装与M越野套装，售价由46.68万至59.98万，其中M越野套装是第一次在BMW的SUV中呈现，既带着M的运动血统又带着越野硬朗的气场，两者融入得十分巧妙。从售价上来说，宝马算是拿出了诚意，毕竟这款车型在美国的斯帕坦堡工厂生产，受关税影响本身应该不便宜，但宝马却维持了之前X4的售价区间，确实不容易。
车型
厂商建议零售价
全新BMW X4 xDrive 25i M运动套装
466,800
全新BMW X4 xDrive 25i M越野套装
499,800
全新BMW X4 xDrive 30i M运动套装
559,800
全新BMW X4 xDrive 30i M越野套装
599,800
此次成都车展，宝马除了发布全新一代X4之外，还带来另外5款车型，包含2019款BMW 5系插电式混合动力及配置升级的X1插电式混合动力，还有专为中国消费者打造的三款M3及M4车迷限量版，每款车型都十分惊艳，并且都已树立了同级车中的标杆。
车型
厂商建议零售价
2019款BMW 5系插电式混合动力
499,900
2019款BMW X1插电式混合动力
396,800
BMW M3车迷限量版
1,088,900
BMW M4双门轿跑车车迷限量版
1,098,900
BMW M4敞篷车车迷限量版
1,198,900
从今年豪华车的整体情况来看，并不算十分理想，但此次在成都车展上了解到，宝马在第三季度的销量回暖十分迅速，所以真正意义上的产品力才是消费者的购买动力。而几年同时也是宝马的X之年，随后在年底前，全新一代X5也将正式在国内上市销售，每年X家族的新旗舰X7也将面市，这一波接一波的产品节奏必然将宝马再次推向新的高潮，同时也让我们对宝马的未来充满的期待。
主编/ 孟笑宇
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