說起日產途達相信大家都不會陌生，上市之前消費者都以為是王者，上市之後卻成為了青銅，為了挽回如今不溫不火的尷尬局面推出了7座版日產途達而且還配置了國人喜歡的柴油發動機，今天咱們就聊聊這款率先在海外上市的全新日產途達產品力如何！
就在日前，獅哥就在網絡中獲得了一組關於新一代日產途達的實車圖片，據目前所掌握的消息分析來看，國產版日產途達很有可能會增加七座版和柴油版車型，具體消息還官方進一步確定，下面咱們就先對海外七座柴油版日產途達做一個簡單瞭解。
要想贏得消費者的認可，還是要靠自身實力。首先我們來看看外觀。目前硬派SUV領域，有顏值的並不多。或者說顏值高的價格都不便宜。途達在設計方面，算硬派SUV中非常不錯的了。前臉被設計的非常高，加上豐富的線條，使得整車看上去十分有視覺衝擊力。跟前輩帕拉丁相比，顏值可以說提升了好幾個檔次。
七座版的途達在第二排設計的時候也考慮到了第三排乘客的出入特別設計了可以向前摺疊的方式，同時第二排座椅也可以4/6放到！，當然畢竟是在原有的基礎上增加的第三排，所以第三排座椅空間設計的也不是很大當然畢竟也是一排座椅還是可以讓未成年很輕鬆坐下的。空間上對於二胎之家帶上父母出去旅行還是足夠用的！新款途達的底盤也採用了非承載式車身設計，能很大程度的提高其越野性能和崎嶇道路的通過性，廠方也表示了車身的離地間隙達到了225毫米，對於一般的山路新款途達也完全不用放到心裡！
海外版的新款途達在動力上也與國內的有很大不同，首先海外版的採用了YD25的2.5升柴油發動機來作為新款途達的動力之源，最大輸出190匹，而且海外版的一律採用了四驅配合HAS斜坡輔助系統，從而讓途達的越野性能更為超群！
講真：海外新款的途達無論在動力和越野性能上都有了很大的改進，加上成熟大氣的造型和不錯的乘坐舒適性，也讓途達成為了不錯的SUV之選！無論是在工薪階層的藍領還是在領導崗位的白領，都可以有能力來開去撒歡。獅哥我其實也很喜歡這臺柴油版的途達，同時也希望這款途達能在國內更快的上市！
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