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對於滴滴，大家一定都不陌生，今年滴滴其實出現了很多很多的事件，但是真正鬧大的只有兩起。對於滴滴這樣的監管不力的平臺，已經有非常非常多的網友將其卸載了，雖然不是每個司機都是壞人，但是因為滴滴的監管，讓很多壞人都做起了司機！
近日，廣州市交委對於廣州市網約車市場整治的情況進行了一次通報，根據通報：今年滴滴被查處的違章已經達到了208宗。如果這208宗滴滴肯接受懲罰，那麼就該怎麼樣怎麼樣。但是滴滴卻出現了多次不配合調查的情況。而這些處罰決定都已經生效了，滴滴了也按時繳納罰款。
對於滴滴拒絕履行處罰決定，交委表示：將以“不不配合出租車行政主管部門調取查閱相關數據信息”作為理由立案查處。而對於那些不履行處罰的網約車平臺，則是依法向法院申請強制執行。
如今的打車平臺非常的多，不僅僅是滴滴。有關部門先後幾十次對於滴滴、易到、神州專車、曹操專車等等平臺進行了調查，其中立案查處240宗，滴滴就佔了208宗。
根據相關的報導，滴滴目前已經又29宗違章的案子達到了強制執行期了，如果說滴滴平臺還是一樣不配合，不執行處罰決定的話，那麼到時候，這些案子就會交給法案強制執行！
網友：要強制執行
對此網友們也表示：就是要強制執行。讓他們知道我們的政府是不能違抗的！賺錢可以，但是你要摸著你的良心賺錢。
滴滴整改有意義嗎
道歉、自查、下線順風車，3個月前鄭州空姐遇害時滴滴是這樣整改的；3個月後樂清女孩遇害，滴滴的整改還是這樣，只是多了免職兩名高管。
可這次，社會對滴滴的容忍已經到了極點，毫不客氣地說，如果滴滴再發生一次惡性殺人事件，撤銷經營許可證、下架APP、永久關停是遲早的事。
可是永久關停就是好的嗎，我們連個替代品都沒有。多少人在卸載了滴滴之後，卻發現別的平臺車太少，不得已又裝回去了。
2015年，在滴滴順風車上線之初，社交曾是其主推的亮點。
其實也不難理解，作為工具類產品，用戶的粘性比較低，使用頻次也低，就像之前網約車大戰時網友宣稱的那樣：“哪個補貼多就用哪個。”
而滴滴自然不願成為被用戶拋棄的那個，所以增加其社交屬性，培養用戶忠誠度很有必要。
給用戶的標籤竟然是“顏值爆表”、“膚白貌美”、“安靜的美少女”？！司機給用戶的打分是按顏值的？！
這是什麼鬼，打個順風車和外貌有什麼關係！！
滴滴順風車事業部總經理黃潔莉，曾公開表示：
就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。這是一個非常有未來感、非常sexy的場景。
簡單來說，就是希望乘客和司機發生點關係。
而這種關係是什麼呢？
看滴滴早期順風車的海報就知道了，露骨到不行，甚至可以說是三俗了。
通過性暗示，吸引到的司機自然也就是一群禽獸了。
從司機對乘客的評價業可窺得一二：“胸部大，想入非非”。
更驚恐的是，滴滴還把這群禽獸和乘客放在了一個封閉的場景了，也就是車上，女性上了車就處於弱勢地位。
毫不客氣地說，滴滴在鼓勵犯罪！！！
事實上，在空姐遇害後，滴滴做了整改，包括將下線所有個性化標籤和評論功能，合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像等。
效果也很顯著，但是，在輿論緩和後，滴滴又悄悄打開了這些功能。
一名網友8月22日在微博寫道：“滴滴順風車悄悄眯眯地又顯示性別、頭像等信息了。”
3天后，樂清女孩就遇害了！
為什麼滴滴的整改不能持續，原因也再簡單不過，利益。
滴滴的一家獨大是靠燒錢燒出來的，據不完全統計，2012年成立以來，滴滴已經完成了17輪融資，融資額總計超過200億美元。
但是燒了那麼多錢，滴滴卻依然虧損，去年滴滴鉅虧4億美元。順風車是滴滴唯一盈利的業務，去年營收8億，相當有前途。
而順風車業務之所以賺錢的原因就是因為滴滴使用了性社交吸引了一大批司機，保證了平臺的運力。
而與此同時，滴滴正在走向上市的快車道。
它要忙著給資本交代，它要和美團競爭，它要拓展新業務彌補虧損漏洞，它還要全球化，那麼多事情要做，滴滴哪有時間精力放在乘客安全上呢。
“所以很多事業部負責人覺得，事故是無法避免的，只能儘可能降低，如果將死亡率控制在目前這個比例就是OK的”。
所以，為了訂單量，為了業績，為了社交理念，滴滴重新開放了個性標籤和用戶頭像。
如今，滴滴已經全面下架了順風車業務，但是，為了盈利，滴滴肯定會重新上線這一業務。
整改還有意義嗎，滴滴還有必要留著嗎，如果滴滴倒了，下一個“滴滴”會不會也會走上同樣的路。
為什麼會這樣？
—END—
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