在经历了销量一路高涨的2017年后，启辰总经理马磊的2018年目标销量或将提前告吹。
2018年1月10日，东风启辰汽车公司副总经理马磊曾在北京的媒体沟通会上立下豪言。表示：“2017年是启辰突破的一年，2018年是我们的跨越之年，销量目标要跨越20万辆。”
9月5日，中车网从启辰官方获悉，今年8月，东风启辰的销量为10,010辆，同比增长24.8%，截至2018年8月，东风启辰终端累计销量达90,260辆，同比增长10.9%，但仅完成年目标销量的45%。
就具体车型来看，作为启辰品牌主力的轿车D60，在8月售出4704辆；两款SUV车型T70和T90在8月分别售出2809辆和2007辆。
成立于2010年9月8日的东风启辰，原本隶属于“东风日产乘用车公司”，定位为合资自主品牌。2017年2月7日，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，正式脱离东风日产，归入东风集团，成为东风有限旗下5家整车公司之一，与东风日产乘用车公司地位平等。至此，东风启辰被纳入东风大自主体系之下——东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰。
在启辰正式独立的2017年，企业全年累计销量突破了14万辆，一度刷新了启辰品牌的历史销量纪录。根据乘联会公布的数据显示，2017年1-7月，国内乘用车累计销量为1253.9万辆，同比增长2.7%。在行业增速明显放缓的情况下，启辰创造了明显高于行业整体增速的成绩。
步入2018年后，东风启辰销量一路高涨，然而截至8月份累计9万辆的销量，仍然与马磊规划的20万辆年销量目标相去甚远。
马磊于2002年加入汽车行业，最早任职于风神汽车，主要负责车间目标设定和KPI绩效考核管理，随后担任过项目策划室副部长和东风日产总经办主任。2017年2月7日，时至东风启辰汽车公司正式独立，时任东风日产经销商支持部部长的马磊出任东风启辰汽车公司副总经理， 2018年5月31日，马磊正式升任为东风启辰总经理。
中车网获悉，马磊在此前负责市场、销售和售后工作期间，完成了启辰M50V、启辰D60及T70的营销工作，并且在车联网领域也做出了不小贡献。
2018年是东风启辰实施智联战略的第四年，今年上半年，启辰T60车联搭载率达96%，开通率达85%，至此，启辰在智联汽车销售占比、互联网开通率上位于中国智联汽车市场前列。
9月6日，一场以“品智生活，趣动由我”为口号的品牌发布会成功召开，东风启辰旗下全新小型SUV——启辰T60已正式亮相并启动预售。
马磊在今年7月接受媒体采访时曾表示：“东风启辰以‘自主主流市场的高价值商品提供者’为奋斗目标，以‘三个坚守、三个突破’为引领，抓住产业发展和消费升级契机, 继续推动‘高品质＋智趣科技’的品牌进化之路，实现跨越式发展。”
脱离东风日产近一年半的启辰，虽然对比此前已取得了不俗成绩，但其发展并没能如预期般顺利，20万辆销量目标或只能延期至2019年，企业如若不能提升产品战略、发掘创新点来改善其目前的行业形势，马磊未来的日子可能不太好过。
文： 刘雨婷
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