文|孟慶旭
帶著旅行的心境去生活，生活的趣味像讀一封情書；帶著生活的熱度去旅行，“遠方”不遠，身在心在。
也許是厭倦了城市裡的鋼筋水泥，抑或是厭煩了都市裡的車水馬龍，平常生活單調的筆者總想著逃離，探尋詩和遠方！也因此，當筆者起程去參加“馭·鑑豪華”榮威RX8試駕活動時，對前方美景的未知多了幾分期待，不單單是因為有美女相伴……
追逐在路上，榮威RX8帶來刺激駕駛感受
此次榮威RX8的試駕路線是從北京到北戴河。在簡單的休整和產品講解之後，便開啟了“刺激”的序幕。
首先，筆者一直在強調美女相伴，源於此行的路上有12位美女作為車模出現在活動中，並且一路跟隨。說到這，先給大家養養眼吧~
接下來，開始上乾貨。駕駛著榮威RX8一路疾馳，並且伴隨著淅瀝的小雨，此時，筆者便開始細細品味榮威RX8帶來的刺激感受。
榮威RX8作為搭載上汽著名的“藍芯”的縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，與之匹配的是非常熟悉的愛信6AT變速箱。
可以說，榮威RX8這個大傢伙在高速上奔跑時，動力非常強勁，響應積極靈敏。必須承認，上汽成熟的調教也讓這套動力組合用起來得心應手，無論是加速超車，還是定速巡航，這套動力系統都給了筆者不錯的駕駛信心。
另外，榮威RX8在駕駛之中還給予了筆者其他的驚喜，那就是榮威RX8具備的高強度非承載式車身，再配備雙叉臂獨立前懸架+五連桿後懸架以及上汽工程師的調校，讓駕乘舒適性得到明顯的提升。
然而，榮威RX8作為一款豪華型SUV，擁有一顆“躁動的心”的同時，彰顯出了更加強大的本事。榮威RX8採用的博格華納中央差速器+分動箱，還有全自動機械後橋差速鎖，再加上具備6種駕駛模式的ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，讓它在面對各種路況的時候呈現出不同的優勢表現。這時的筆者，突然覺得僅僅是“豪華”這個詞根本不足以概括榮威RX8，它其實是給了許多愛好“舒適”越野的人更多的可能性。
愜意在車內，榮威RX8詮釋“又大又好玩”
雨越下越大，坐在車裡的筆者開始慢慢打量它的內在。不得不說，上汽榮威非常懂得中國SUV消費者的喜好，大屏、運動、智能互聯。
也正是因為這樣，筆者在榮威RX8身上看到以黑色為主色調的內飾設計，看到別緻的閃亮的鍍鉻飾條；得以看到10.1英寸IPS高清大屏和7英寸虛擬儀表；得以看到全新一代智聯網汽車系統，它擁有AI人工智能語音、個性化大數據主動導航、智能出行雲娛樂陪伴系統、IoT手機遠程車控、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能。
而對於車載互聯繫統和電子產品很是熱衷的自己，好好體驗一番自然必不可少。首先，智能語音和個性導航都非常容易上手，一句“你好，斑馬”，實現了再便捷不過的溝通。同時，手機WIFI和無線充電更是戳中了筆者的內心。
順便說一句，榮威RX8中央扶手區域的INS高級木紋飾板著實博眼球，帶來的視覺衝擊感非常強烈，話說回來，這不也正是契合了榮威RX8豪華的定位嘛。
不安分的筆者，為了讓大家更好的看看榮威RX8到底“大”在哪，便親身感受了一下它的第二排與第三排。可以說，目前很多7座SUV之所以被冠以“偽7座”的名頭，就是因為第三排太過雞肋。
然榮威RX8的第三排整體空間感表現真的值得稱讚。身高175cm的筆者坐進去無論是腿部空間，還是頭部空間都非常nice。座椅的支撐、包裹以及厚度，感覺都不錯，並且整車座椅都採用了頂級頭層小公牛皮，足見其成本和誠意。
當然，在保持第三排乘客有著足夠腿部空間的同時，第二排的空間感受更加值得關注。然而榮威RX8的呈現效果依舊很棒，很好的空間分佈讓第二排乘客同樣舒適。
性感在車外，榮威RX8你確定不是來“秀恩愛”的？
北京到北戴河，300多公里的道路眨眼而過。當我們到達駐地之後，天氣也由陰雨綿綿到撥雲見日。這樣的天氣，自然要讓讓顏值控的筆者好好欣賞一下有著憂鬱藍的榮威RX8。
說實話，榮威RX8的高顏值外觀真的很“榮威”。前臉環翼格柵閉環設計與LED大燈相連，霸氣外漏，全LED獵戶座星雲四顆霧燈，個性十足。兩條腰線簡單平直，車身顯得飽滿有力。至於尾部設計則是標誌性的燕尾造型，通過梯形尾門、亮銀色護甲等元素展現出榮威RX8的力量之美。
當然對於美的定義，每個人都有著自己的標準，但是當榮威RX8時刻散發著血氣方剛的氣息與美女同框時，你不覺得更像是一對情侶在訴說著什麼情話嗎？
總結：
一路走來，作為一輛全領域大7座豪華智能網聯SUV，榮威RX8的方方面面都讓筆者充滿著驚喜。高顏值外觀與北戴河秀美海濱風光“爭相鬥豔”；豐富的配置和超大的空間也讓它變的更加強大；動力響應積極靈敏再加上硬朗的懸掛調教。可以說這輛車在各方面做到了合適的均衡，另外那套靈活機動的適時四驅系統也讓它有了直面漢蘭達的勇氣。最後，讓我們共同拭目榮威RX8在市場上的優異表現。
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