駕控像轎車一樣爽的SUV真的存在?荷爾蒙SUV名爵HS試駕報告出爐

全球首款“荷爾蒙SUV”名爵HS已於近日公佈預售價,並將於9月正式全球上市,這款在年輕人中關注度不斷飆升的“荷爾蒙SUV”到底有怎樣的駕乘體驗,實在令人期待。

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體驗之前,很有必要先關注一下這款車推出的行業環境。從SUV市場大環境來看,當下的SUV越來越難以滿足80後、90後車市主流消費人群,特別是TA們對品質和駕駛樂趣不斷提高的新需求。儘管SUV有著空間大、坐姿高、視野開闊、通過性好等優勢,但駕控樂趣的缺失已經嚴重製約SUV市場進一步的發展,而轎車市場則由於操控優勢得以回升。

具體在SUV市場內部來說,15萬元以下SUV市場增速下滑嚴重,而15萬元以上SUV雖然需求大,但主流合資SUV的設計趨於同質化、配置平庸、駕駛乏味,同樣也受到衝擊。面對這樣的市場大環境,名爵HS的出現令人眼前一亮:外觀上以純形面設計一掃同質化的無趣,配置和體驗方面則是“人無我有”、“人有我優”,諸如BOSE音響、無級變色氛圍燈、全新一代互聯智行系統等都是深受年輕人喜愛的越級裝備;而在年輕人非常關注的駕控這塊,名爵HS秉持MG百年運動基因,全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統、ARP主動防翻滾系統,並以Super Sport超級運動模式,賽車級一體式運動座椅等裝備激發駕享激情。

綜合來看,名爵HS的使用價值,遠超其30T車型17.18-19.78萬元的預售價。這款新車無論是從外觀、配置還是各項動力、靜音參數來看,都有足夠的底氣對標昂科威、本田CR-V等合資品牌。隨著名爵HS信息不斷曝光,現在大家最想要知道的主要集中在“開起來究竟怎麼樣”。為了揭開答案,我們在江南天路,深度體驗“荷爾蒙SUV”名爵HS 30T四驅Trophy荷爾蒙超燃版的動態駕控表現。

純形面設計,外觀媲美百萬級保時捷,一眼望去高級感十足

見過了太多汽車市場上以一條鋒利腰線貫穿車身、甚至滿身線條的造型,看到名爵HS的時候,“審美疲勞”終於得以解救。作為全球首款採用純形面、光影肩線設計的主流量產SUV,名爵HS整車呈現360度感性曲面,流光溢彩的形面變化充滿高級感。

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名爵HS前車燈很特別,一對獵眼氣場全LED大燈,採用驚豔的雙色LED技術(白色和琥珀色),還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈功能,視覺效果相當矚目,回頭率也是非常之高。車頭的星耀力場進氣格柵尺寸進一步加大、反凹的型面不僅更具立體感,更營造出一股蓄勢的力量感。

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(具體車型:名爵HS 30T 四驅Trophy荷爾蒙超燃版,昂科威 2018款 28T 四驅精英型和本田CR-V 2017款240TURBO CVT四驅尊貴版)

名爵HS急速下墜的車頭、靠後的A柱,呈明顯的跑車後坐姿態,搭配頗具競爭力的2720mm軸距,更顯氣勢十足。18英寸鋁合金輪圈搭配隆起的輪眉設計,顯露出運動與力量的氣息。整體上看,名爵HS的外觀顏值是大大的加分項,相比“維穩”的昂科威、本田CR-V更顯年輕、運動、激情,印證了其“荷爾蒙SUV”的定位。

越級裝備一“部”到位,名爵HS的“裡子”滿眼豪華感

坐進名爵HS車內,一眼可見360度豪華皮質軟包,縫線工藝進一步提升豪華感。中控區的10.1英寸懸浮式觸控大屏,屏顯清晰、點觸反應迅速,並且搭載了口碑極好的、最新一代“互聯智行”系統。

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名爵HS的方向盤採用三幅平底設計營造強烈的賽車風格,打孔真皮提供極佳的握感,換擋撥片、14鍵功能按鈕的加入,帶來匹敵豪車的駕駛裝備。行駛過程中,可以感知方向盤指向清晰,轉向力調校適中,過彎精準從容。方向盤前方的12.3英寸全虛擬液晶儀表,顯示內容清晰,可根據不同駕駛模式呈現不同色彩主題,更添駕控樂趣。

以往只在豪華SUV才配備的賽車級一體式運動座椅,名爵HS全系標配給到,可見其確實投入很大的成本和心血。一體式運動座椅給予腰部和肩部更好的支撐性,包裹性也更好,大大緩解長時間駕車帶來的疲勞感。椅面由德國百年品牌Bader提供,加上Alcantara材料點綴,柔軟舒適摩擦力更大,更適合操控。此外,座椅加熱、主駕駛提供6向電動調節、副駕駛提供4向電動調節等功能的加入,也進一步提升了名爵HS的便利性與舒適性,這一點必須給大大的好評。

此外,名爵HS在細節處也做得很講究。非常實用的空氣淨化器還巧妙整合了MG精心設計的蒙氏香氛系統,它不僅可以3分鐘淨化整車空氣,還可以釋放由頂級國際香水大牌定製的香氛,讓車艙內隨時隨地芬芳宜人,給駕乘者非常良好的嗅覺體驗,這開了緊湊型SUV的先河。

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全新一代“互聯智行”提升駕乘品質,名爵HS以“高智能”力壓別克昂科威、本田CR-V

堅持always YOUNG的MG名爵更懂年輕人,也毫無疑問是互聯網汽車的先行者,在互聯網汽車領域,名爵第一,歐美第二,日系最次。在此次試駕過程中,我們體驗了大數據主動導航、語音控制、微信組隊、高速公路雲支付等功能,還播放了非常多的在線音樂,所有操作響應迅速且反應精準,大大提升了駕乘品質。相比昂科威的eConnect智能互聯繫統,以及本田CR-V 的Honda CONNECT智導互聯繫統,名爵HS領先了不止一代。

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另外,名爵HS搭載了頂級BOSE音響,8個揚聲器和1個低音炮的高規格組合,以及經過BOSE團隊深度定製調音的劇院級音響系統為年輕消費者帶來歌劇院效果的聽覺盛宴。得益於名爵HS的NVH調校,出色的靜音效果讓BOSE音響更展現其音質,無論是高速公路上還是過隧道,都能無懼風噪、胎噪等雜音,縱享音樂不受影響。

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得益於同級靠前的車身尺寸,名爵HS後排空間也相當出色,給到乘坐者超越同級的膝部和頭部空間。特別是後排中間位置,即使搭載了四驅系統,依然有近乎全平的地臺,再加上獨立中央頭枕的良好承託,長時間乘坐也不會難受。而且後排座椅支持4/6比例放倒,與後備箱連成一整塊寬敞、平坦的儲物空間,良好的拓展性也能更好的滿足年輕人攜帶大件物品出遊的需要。

SUV的高通過性、轎車般的舒爽操控、AT般的平順性,三者在名爵HS上完美統一

說到駕控體驗,作為一臺在奔跑中迸發出荷爾蒙的SUV,名爵HS搭載的經過全新調校的“藍芯”30T Trophy發動機最高功率170kW(231Ps),峰值扭矩360牛·米,搭配傳動直接、換擋迅速的TST 6速溼式雙離合變速箱,讓名爵HS擁有標杆級的7.5秒0-100km/h加速成績,尤其是在同級絕無僅有的SUPER SPORT模式下,名爵HS彷彿瞬間從一位謙謙紳士變成熱血戰士,空燃比和點火提前角都作出相應改變,動力輸出更澎湃、變速箱響應更快、轉向進入運動模式、四驅系統介入更迅速,同時車內氛圍燈和全液晶儀表也都營造出更濃厚的戰鬥氣息。此時名爵HS和你都血脈賁張,等待著一次酣暢淋漓的駕控體驗。

此外,這臺TST 6速溼式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1,動力響應速度提升8.6%,起步更加敏捷。同時通過增大離合器片面積、優化離合器材料,提升離合器熱容量,確保極高的可靠性。新一代離合器控制電磁閥的採用,讓換擋更平順,整臺變速箱的NVH性能也有進一步提升。

名爵HS敏捷隨心的操控品質,還要歸功於剛性更強的全獨立懸架系統。增強型麥弗遜獨立前懸架、全框式副車架、多連桿式獨立後懸架,再配合歷經上萬小時路試考驗的調校標定,讓名爵HS完美完美平衡運動與舒適這對矛盾體,動態表現相當出色。

名爵HS搭載的AWD智能四驅系統,源自全球頂級四驅系統供應商吉凱恩(GKN),該供應商向來為路虎、奔馳等眾多豪華品牌車型提供服務,其產品的優異性能與領先品質得到了高端市場的充分驗證。這套四驅系統不僅保證了名爵HS在鋪裝道路上擁有極佳的加速和轉彎性能,同時讓駕駛者面對多種重複雜路面依然能從容不迫。在附著力低的路面,或者遇到一定斜度的上下坡,名爵HS都會自動切換到四驅模式,保證抓地力和通過性。特別是在此次江南天路試駕中,面對連續過彎和爬坡等複雜路況,名爵HS均衡的四輪動力分配,使彎道過度現象明顯減弱,帶來極大的駕駛樂趣。

當然,這套四驅系統也能讓年輕人更好地應對城市開車的各種路況,全系標配XDS“過彎神器”,配合坡道輔助、陡坡緩降等功能,幫助大家輕鬆應對各種坡道、魔鬼停車場等情況,是非常實用且好用的。

一臺擁有運動基因的車,不僅要跑得快,還要剎得住。名爵HS擁有行業領先的36米級剎停性能。這要歸功於合理的前後配重、高品質的德國大陸剎車卡鉗、前輪312mm大尺寸通風剎車盤,以及採用了FlexMax技術的米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎。

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MG POLIT助力名爵HS安全品質再提升

在主動安全方面,名爵HS配備了MG PILOT智能主動駕駛輔助系統,全方位提升駕駛品質。時下流行的ACC自適應巡航系統、AEB主動剎車系統、LDW車道偏離報警系統等都涵蓋在內,給到消費者匹敵豪車的安全保障。

特別是ACC自適應巡航系統,它在30-130km/h速度區間內都可以工作,在中高速道路上開啟該系統,能夠緩解腿部疲勞,大大降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患。

此外,還有FCW前方防碰撞報警與AEB自動緊急制動所組成的“雙保險”,也為行車安全加分不少。當你不小心分神的時候,有“黑科技”時刻為你關注前方道路狀況,帶來更安心、更可靠的駕駛體驗。對於這些周全提供的安全保障,一些豪華品牌都沒有配齊,但是名爵HS一步到位為消費者配齊,相比它的價位更顯其用心。

NVH樹立標杆 為高品質駕駛加分

除了酣暢淋漓的駕控體驗能讓駕駛者面帶笑容,名爵HS優秀的靜音水平也能讓乘客更加享受旅途。從門板和玻璃厚度到懸掛調校,再到輪胎的選擇,名爵HS在每一個細節都考慮到降低噪音,打造圖書館級的NVH。通過實際測試的數據,我們也能發現名爵HS的靜音水平完勝本田CR-V,即使相較此前的標杆昂科威,也要更勝8%,以全新標杆的實力與表現完美達到它所追求的動靜皆有章法的目標。

特別是在高速公路行駛中,關閉車窗後,車內相當安靜,不用擔心發生車內聊天靠“吼”的尷尬。而另一方面,當車子起步加速時,能很清晰地感知讓人腎上腺素飆升的發動機聲浪,享受運動激情,可見名爵HS在NVH調校上所做的細緻工作,真正做到讓駕乘者想聽到的聲音最好聽,不想聽到的聲音降到最低,提升駕乘體驗的高級感。

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總結:憑藉著名爵百年英倫文化和運動基因的深厚積澱,以及上汽超強技術實力的賦能,名爵HS憑藉感性曲面設計外觀、感官刺激豪華內飾、圖書館級超高NVH品質、生而咆哮盡在掌握的強悍性能、比肩轎車的駕控品質、超強的主被動安全裝備、業界領先的互聯智行體驗,強勢成為一款可以顛覆傳統合資競品地位,甚至與豪華品牌相抗衡的SUV產品。相信在上市後,一定會掀起一股新的年輕人追捧與搶購狂潮,進而創造SUV市場的新格局!


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