通航儀式現場。
水門儀式
四川新聞網瀘州9月10日訊（記者 嶽東 攝影報道）今（10）日上午9:48，一架從貴州省貴陽市飛來的多彩貴州航空有限公司GY7115航班緩緩降落在瀘州雲龍機場，穿過由兩輛消防車噴射的“水門”，標誌著該機場正式通航。
在雲龍機場通航儀式上，民航西南地區管理局副局長吳小兵代表民航西南地區管理局向雲龍機場頒發了機場使用許可證。瀘州市委書記蔣輔義宣佈：瀘州雲龍機場正式通航。
雲龍機場遷建工程，是瀘州市今年的“一號工程”。2016年11月5日，經過前期的準備工作，在瀘州雲龍鎮，伴隨著推土機、壓路機、挖掘機的汽笛聲齊鳴，機場遷建工程飛行區全面開建。項目啟動以來，該市發展改革委始終聚焦聚力雲龍機場遷建工程，與各級各部門通力協作、密切配合，全力以赴加快推動雲龍機場建設。
值得一提的是，9月3日，雲龍機場正式獲得民航西南管理局頒發的民用機場使用許可證，而短短几天，就迎來多彩貴州航空有限公司GY7115航班，這標誌著雲龍機場正式通航。
作為該機場開通後，從貴州飛來的首批旅客之一，劉強告訴記者，原本自己昨天就要回瀘州，想著今天首航，專程等待著體驗一下，“機場環境大氣，心情很激動，這機場承載了家鄉人民太多的期盼。”
辦理登機手續的旅客王忠偉說，今天恰好到石家莊出差，能搭乘首航，很幸運，也期待著今後多開通航線。
瀘州雲龍機場
鳥瞰雲龍機場
瀘州市發展改革委有關負責人介紹，雲龍機場可研批覆工作歷史性地創下了三個“最”：
一是遭遇了同類項目審批中的難度之最。雲龍機場項目前期工作連續攻克了四個全國“第一”，即第一個要求開展環評“公眾參與”、第一個要求開展軍航部分環評、第一個改變審批模式和方式、第一個由民航西南地區管理局開展總規評審的軍民合用機場項目，成為了同類項目前期工作“樣板”。
二是創下了可研獲批速度之最。從項目獲國務院、中央軍委立項批覆到獲得可研批覆僅用了兩年左右的時間，創下了全國同類機場審批速度之最。
三是創下了一次性爭取資金之最。根據可研批覆，項目共獲得中央預算內資金3.43億元、民航發展基金4.66億元和國家專項建設基金4億元，合計高達12.09億元，創下了瀘州市建市以來單個項目一次性獲得國家補助資金量之最。
曾經的藍田機場，是不少瀘州人“飛行出門”的首選，如今藍田機場完成了民航飛行的歷史使命，將接力棒交給了雲龍機場。
“為瀘州驕傲！““瀘州打造區域中心城市又進了一步。”網友們難以掩飾激動得心情，在社交網絡上紛紛留言表示祝賀，也有不少網友關心航線問題。
據瞭解，至2018年12月底，雲龍機場將開通航線約30條。2019年還重點開通國際（地區）航線，年旅客吞吐量160萬人次。而到2020年，該機場力爭國內航線達40條，國際（地區）4-5條，年旅客吞吐量突破200萬人次，年貨郵吞吐量7000-8000噸，建成區域航空運輸中心和國際機場。
這些航線有北京、上海、廣州、深圳等航班，還突出增加南向東向開放航線，重點新開和加密東南沿海及海上“絲綢之路”國內沿線城市航線航班，包括青島、杭州、寧波、溫州、廈門、福州、泉州、海口、珠海、惠州等航線。除此之外，機場積極開通和加密“長江經濟帶”和陸上“絲綢之路”節點城市航線，重點恢復和新增西安、鄭州、蘭州、烏魯木齊、銀川等陸上“絲綢之路”沿線城市航線，武漢、長沙、南京等“長江經濟帶”沿線城市航線。
隨著雲龍機場的“起飛”，瀘州打開了空中大門，未來的雲龍機場將是瀘州“連接”全球的“空中廊道”。
機場夜景
俯瞰機場夜景
閱讀更多 西部看四川 的文章
